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        汽車智能化或促使汽車電子成本占比超50%

        作者: 時間:2014-05-09 來源:慧聰電子網 收藏
        編者按:巨頭們布局車聯(lián)網,并不意味著汽車電子的成本占比會大幅提高。相反,因為汽車對于電子元件的需求上升,由于規(guī)模經濟性,電子元件的單價將下降,汽車電子的成本占比將在短期內小幅上升,長期看則趨于穩(wěn)定。

          隨著蘋果谷歌、BAT等國內外互聯(lián)網巨頭紛紛涉足車聯(lián)網領域,今年有望成為車聯(lián)網爆發(fā)元年。而由此將促使的成本占比日益提高,有望達到50%以上,相關廠商將受益。

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/246622.htm

          智能汽車正是一個熱門新興產業(yè),將會是繼后的一個新的一代互聯(lián)網新平臺。一位行業(yè)分析人士指出,隨著國內外科技巨頭積極涉足車聯(lián)網,將有利的推動車聯(lián)網的快速發(fā)展。

          而隨著車聯(lián)網、汽車智能化的發(fā)展,的成本占比日漸提高。據中研網相關報告指出,目前,普通車型成本占比約為25%,未來有望提升到50%以上。此外,隨著元器件的增多,汽車電子也向集成化、網路化發(fā)展。

          根據德勤測算,2016年全球汽車電子規(guī)模將達到2348億美元,2012-2016年復合增長率達到9.8%。國內方面,民生證券研報顯示,中國汽車電子2012年銷售額超3200億元,預計2016年有望接近7000億元。而車聯(lián)網在全球市場的滲透率不到10%,國內市場不到5%,都處于較低水平。

          民生證券指出,未來我國汽車電子提升空間大。國內汽車電子企業(yè)受益高端配置向低端滲透,并可通過收購實現(xiàn)跨越式發(fā)展。國內汽車電子行業(yè)發(fā)展的過程中,可通過收購國外企業(yè)、與其成立合資企業(yè)等手段來發(fā)展業(yè)務。

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