◆夜視系統(tǒng)：提高夜間行車的安全性

　　夜視系統(tǒng)是源自軍事用途的汽車輔助駕駛設(shè)備，借助夜視系統(tǒng)，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中能獲得更加清晰的視野，對前方道路上的潛在威脅做出更加準(zhǔn)確的預(yù)警。

奔馳S搭載的夜視系統(tǒng)開關(guān)

夜視系統(tǒng)只在夜間或弱光線時(shí)才開啟

　　夜視系統(tǒng)的原理是將人們?nèi)庋劭床灰姷募t外線轉(zhuǎn)化成為可見光。在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，一個(gè)小型紅外線攝像機(jī)可以記錄車輛前方的環(huán)境，并將其顯示在駕駛艙儀表板的顯示屏上。

寶馬7系的夜視系統(tǒng)

　　采用了夜視輔助系統(tǒng)，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標(biāo)牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險(xiǎn)的事物。這樣，駕駛者可以及時(shí)采取制動(dòng)或者避讓措施。

奔馳S的夜視系統(tǒng)

　　以寶馬7系的紅外夜視系統(tǒng)為例，這個(gè)系統(tǒng)可以在夜間通過熱成像技術(shù)清楚的顯示出道路上或路旁的行人。駕駛者觀看中央顯示屏，可分辨遠(yuǎn)處行人的距離位置，對路況提前做出預(yù)判。這套智能的夜視系統(tǒng)擁有行人自動(dòng)警示功能，當(dāng)遠(yuǎn)處有橫穿馬路的行人時(shí)，中央顯示屏及抬頭顯示系統(tǒng)均會(huì)亮起黃色的三角警示標(biāo)識(shí)，提醒駕駛者進(jìn)行避讓。

借助夜視系統(tǒng)，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中能獲得更加清晰的視野

　　◆自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)：讓路邊停車更加簡單

　　對于很多新手來說，停車或者倒車是件膽戰(zhàn)心驚的事情，特別是對一些外形龐大，盲區(qū)較大的車型來說，而倒車?yán)走_(dá)能有效地降低倒車的風(fēng)險(xiǎn)，通過發(fā)出警示聲音或可視后部情況提醒車主車后情況，使其主動(dòng)閃避，以減少事故傷害。

　　而通過倒車?yán)走_(dá)停車還需要駕駛員全程參與其中，現(xiàn)在更加先進(jìn)和智能的是自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，通過雷達(dá)探頭和攝像頭對停車位進(jìn)行檢測，然后自動(dòng)控制車輛完成停車的動(dòng)作。

大眾CC搭載的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)

　　如奔馳B級(jí)上搭載的主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)，借助前后保險(xiǎn)杠上安裝的十組超聲波感應(yīng)器來實(shí)現(xiàn)輔助的泊車系統(tǒng)。在車速低于36km/h的情況下，打轉(zhuǎn)向燈給系統(tǒng)提示停車的方向，此時(shí)車就會(huì)自動(dòng)打方向進(jìn)入停車位，不用踩油門，但要控制剎車。

奔馳B級(jí)的主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)只能停進(jìn)一字排開的車位

　　而激活主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)是有條件的，如停車區(qū)域要長于車身的1.2到1.3米，停車區(qū)域必須是理想路邊臨時(shí)停車那種，一排車在一側(cè)，一字排開，象停車場那種每部車豎直并列排放的，不能實(shí)現(xiàn)該功能。

　　而大眾和斯柯達(dá)也在國內(nèi)推出了搭載PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)的車型，如斯柯達(dá)的昊銳和大眾的邁騰和途觀。其功能與奔馳的主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)類似，同樣需要控制油門和剎車。中文導(dǎo)航系統(tǒng)的液晶顯示屏，會(huì)直接顯示障礙物與車輛之間位置關(guān)系的圖像，使控制變得更加簡單。

雷克薩斯的IPA智能泊車輔助系統(tǒng)更加先進(jìn)，可以自動(dòng)停入垂直車位

　　雷克薩斯LS上的IPA智能泊車輔助系統(tǒng)在功能性上要更加先進(jìn)一些。擁有此系統(tǒng)的LS車型不但可以自動(dòng)停入路邊車位，就連垂直車位也沒有問題，而且通過中控臺(tái)的觸摸屏駕駛者可以在車后多個(gè)停車位之間自行選擇滿意的位置，然后交給車輛自動(dòng)停放，先進(jìn)性不言而喻。