零點(diǎn)溫漂是決定應(yīng)變式傳感器質(zhì)量的重要參數(shù)，同時也是進(jìn)行溫度補(bǔ)償?shù)闹匾罁?jù)。因此在應(yīng)變式傳感器生產(chǎn)過程中，必須在不同溫度下測量傳感器零點(diǎn)輸出，通過對不同溫度下的測量結(jié)果進(jìn)行分析計算，并根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行溫度補(bǔ)償，同時剔除零點(diǎn)溫漂過大的不合格傳感器。

傳統(tǒng)的檢測方式一般都通過人工完成，費(fèi)時費(fèi)力，效率低下，而且容易帶來人為誤差。為提高檢測效率和測量精度，確保傳感器生產(chǎn)質(zhì)量，我公司技術(shù)部研制了一套“應(yīng)變式傳感器自動巡檢系統(tǒng)”，該系統(tǒng)可以在自動或半自動狀態(tài)下快速完成大量傳感器的巡檢工作，通過預(yù)先設(shè)定的溫漂指標(biāo)，自動選擇出不合格的傳感器，同時將所有的測試數(shù)據(jù)制作成報表，通過打印機(jī)打印出來或直接傳送至計算機(jī)。

該系統(tǒng)主要分為主控板和檢測板兩個部分，其中檢測板對所連接的傳感器進(jìn)行零點(diǎn)輸出信號的自動巡檢，并將測量結(jié)果發(fā)送至主控板。每塊檢測板一次最多可以連接32個傳感器，每個傳感器連接口都有固定的ID編號，檢測板可以自動判斷每個連接口是否有傳感器的連接。每塊檢測板都有可設(shè)定的獨(dú)立ID號，同時檢測板具有自診斷功能，可檢測出AD和RAM等的錯誤。

每塊主控板一次最多可以連接128塊檢測板，因此該系統(tǒng)最多可以同時巡檢4096個傳感器。每次開機(jī)時，主控板會自動查詢所有已連接的檢測板，當(dāng)有無法連接或有檢測板報告錯誤時，主控板會在液晶屏上給出報警提示，操作人員可以根據(jù)需要選擇停機(jī)檢查，或者將出錯的檢測板設(shè)定為停用狀態(tài)，其后主控板將不再與該檢測板進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。主控板主要完成檢測板數(shù)據(jù)采集、檢測數(shù)據(jù)分析計算、與PC機(jī)的數(shù)據(jù)通訊、打印控制和人機(jī)交互等功能，并同樣具有自診斷功能，當(dāng)出現(xiàn)故障時系統(tǒng)在液晶屏上給出報警提示，操作人員可根據(jù)提示信息進(jìn)行相應(yīng)的故障處理。操作人員對系統(tǒng)的所有設(shè)定都可通過主控板上的按鍵完成，主控板上還包括一塊16×2的字符型液晶屏用于顯示各種信息。

該系統(tǒng)有自動和手動兩種工作模式可供選擇，可以根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要，設(shè)定為進(jìn)行3點(diǎn)溫漂或2點(diǎn)溫漂的自動巡檢，也可設(shè)定為在手動狀態(tài)下進(jìn)行單點(diǎn)的數(shù)據(jù)輸出。工作于自動模式時，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時間間隔，自動完成多點(diǎn)的數(shù)據(jù)測試，完成測試和分析計算后自動打印出測量數(shù)據(jù)報表，或者發(fā)送至上位PC機(jī)。工作于手動模式時，操作人員需根據(jù)需要啟動單點(diǎn)檢測過程，在完成了多點(diǎn)的測試后，數(shù)據(jù)自動打印輸出或者發(fā)送至上位PC機(jī)。

在所打印的測量數(shù)據(jù)報表中，包括了檢測板ID號、該檢測板所連接傳感器編號、每點(diǎn)的測量數(shù)據(jù)，相鄰點(diǎn)的數(shù)據(jù)差等幾個方面的內(nèi)容，同時根據(jù)預(yù)設(shè)的溫漂指標(biāo)，在不合格傳感器的編號處加上“*”號標(biāo)志，便于操作人員予以剔除。

目前，在我公司傳感器車間已經(jīng)運(yùn)行有多套“應(yīng)變式傳感器自動巡檢系統(tǒng)”，極大地提高了生產(chǎn)效率，明顯改進(jìn)了測量精度和產(chǎn)品質(zhì)量，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，得到了生產(chǎn)車間和質(zhì)檢部門的好評，謹(jǐn)以此文介紹給廣大衡器界同行。

參考文獻(xiàn)：
李科杰 新編傳感器技術(shù)手冊，國防工業(yè)出版社，2002年
張新剛 基于過采樣技術(shù)提高數(shù)據(jù)采集精度的新方法，電力系統(tǒng)自動化，2004年14期