Elektrobit公司的工具有助于工程師們將聲控和手動控制有效地集成在一起許多市場評論員發(fā)現(xiàn)：蘋果公司的Siri已顛覆了用戶對語音系統(tǒng)功能的看法。它的回應(yīng)非常有互動性，能理解常用俚語和暗示。比如，當(dāng)說話人說他/她要晚了時(shí)，Siri會給他/她家打電話。這種功能有助于用戶在駕駛時(shí)控制多項(xiàng)功能。

“我們可以看到自然語言理解對技術(shù)改進(jìn)的作用以及像Siri那樣的聲控軟件是如何改變整個(gè)服務(wù)理念的，”伊萊比特（Elektrobit）公司汽車系統(tǒng)部門總經(jīng)理Rainer Holve說：“看到車內(nèi)開始應(yīng)用像Siri這樣的東西、看到功能強(qiáng)大的基于云計(jì)算的聲控軟件與功能較低的車內(nèi)自動識別器集成在一起，真是非常有意思。”

聲控人機(jī)界面（HMIs）和消費(fèi)產(chǎn)品之間的連接，主要依靠便攜式設(shè)備之間的良好溝通。現(xiàn)在，藍(lán)牙的連接性和傳輸速度的不斷提高，使其可以輕松地連接到擁有許多功能的選擇界面上。

天合（TRW）車身控制系統(tǒng)北美地區(qū)銷售總監(jiān)Vic Peltola說：“藍(lán)牙的貢獻(xiàn)最大。它融合了聲控、短信、語音激活等功能，淘汰了好些會讓人分心的設(shè)備?！?

保持聯(lián)系

人機(jī)界面開發(fā)商們正在大力減少駕駛員需要操控的產(chǎn)品的數(shù)量。車載系統(tǒng)的聲控指令和中控臺，正被逐漸用于控制各種消費(fèi)設(shè)備，比如MP3播放器。通過它們，駕駛員可以很容易地選擇歌曲或發(fā)送文本，而不必使用手機(jī)和按鈕等，就不致分心。豐田公司去年推出的Entune系統(tǒng)，就特別強(qiáng)調(diào)了這一重要性能。

“Entune系統(tǒng)外觀感覺似乎很普通，其實(shí)集成了多種可減少應(yīng)用壓力的功能。它還配備一些內(nèi)聯(lián)功能，比如，您可以搜到自己感興趣的地方，確定為目的地，通過一個(gè)單獨(dú)界面打一個(gè)免提電話，”豐田公司協(xié)同安全研究中心高級執(zhí)行工程師Chuck Gulash說。

通過汽車的人機(jī)界面控制消費(fèi)產(chǎn)品時(shí)，單獨(dú)界面是關(guān)鍵。汽車制造商希望他們的控制器外觀感覺獨(dú)一無二。這就是許多汽車顯示屏與手機(jī)或 MP3 播放器屏幕各有特色的原因。這種需求和汽車制造商們想盡辦法可能防止駕駛員分心一樣，都非常重要。

“將車輛中控面板上的屏幕做成一樣的，非常簡單，”江森自控的Vallance說：“消費(fèi)類設(shè)備上的那些圖形是專為吸引注意力而設(shè)計(jì)的，但這對安全駕駛一點(diǎn)幫助也沒有。所以，我們需要顯示器樣式不同但卻采用了同樣使用方法的解決方案。

豐田Camry上的Entune人機(jī)界面系統(tǒng)，為車主提供了一個(gè)用于集成設(shè)備和便攜式產(chǎn)品的單獨(dú)界面對于只想把消費(fèi)設(shè)備安全地連接到車輛上的用戶來說，這些設(shè)備多得令人頭疼。但汽車工程師們還是獲益良多的。外接消費(fèi)設(shè)備的數(shù)量越多，越有助于降低靜電式觸控面板的成本，使車內(nèi)技術(shù)更加不同。同時(shí)，一些為平板電腦產(chǎn)品開發(fā)的界面理念，似乎也在擴(kuò)展到了信息娛樂控制器領(lǐng)域。