核心提示：據(jù)中國南車技術(shù)專家介紹，高速列車為什么會跑得那么快?牽引控制系統(tǒng)是關(guān)鍵，一個小小的試生產(chǎn)的芯片已經(jīng)通過了技術(shù)專家鑒定，將于今年6月全線投產(chǎn)，也意味著屆時中國高鐵將迎來自己的“芯時代”。中國南車也成為國內(nèi)唯一一家全面掌握IGBT芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。

　　據(jù)中國南車技術(shù)專家介紹，高速列車為什么會跑得那么快?牽引控制系統(tǒng)是關(guān)鍵，一個小小的試生產(chǎn)的芯片已經(jīng)通過了技術(shù)專家鑒定，將于今年6月全線投產(chǎn)，也意味著屆時中國高鐵將迎來自己的“芯時代”。中國南車也成為國內(nèi)唯一一家全面掌握IGBT芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。

　　株洲基地包括中國南車株機公司、中國南車株洲所和中國南車電機公司，是中國南車的核心研發(fā)制造基地，2013年產(chǎn)值超過400億元，占中國南車總產(chǎn)值的40%以上。我國首臺電力機車、世界首臺儲能式輕軌列車、我國首列可投入商業(yè)運營的中低速磁浮列車均在此地誕生。