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        長壽命電動車電池極板工藝研究

        作者: 時間:2014-01-10 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
        池不能激活。值班人員應(yīng)勤檢查、勤補酸,每格插管中電解液高度應(yīng)一致。

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/227058.htm

        現(xiàn)在我們采用張家港市中恒電源有限公司產(chǎn)的高頻大功率正、負(fù)脈沖自動充電機進行電池活化,加速了速度,提高了質(zhì)量。以16只6-DZM-17型電池為例,程序如下:

        (1) 以平均電流5.4A充電,正脈沖9A,負(fù)脈沖為0,時間3h,充入電量16.2Ah

        (2) 以平均電流4.1A充電,正脈沖8.5A,負(fù)脈沖5A,時間4h,充入電量16.4Ah

        (3) 以平均電流4.2A充電,正脈沖7A,負(fù)脈沖0,轉(zhuǎn)換電壓256V充入電量2Ah

        (4) 以電流4A、電壓240V恒壓充電1h,充入電量1.5Ah

        以上4步合計充電9h,充入電量34.1Ah

        (5) 以8.5A電流放電至終至電壓10.5V,放電時間大于125min,做一下容量檢查

        (6) 以6A電流恒流充電,轉(zhuǎn)換電壓235V,充電時間3h,充入電量18Ah

        (7) 以4.1A平均電流充電,正脈沖8.5A,負(fù)脈沖5A,充電時間3h,充入電量16.4Ah

        (8) 以電流4A電壓240V恒壓充電,充電時間1h,充入電量1.5Ah

        以上(5)~(8)步,充電時間合計8h,充入電量35.9Ah

        (9) 結(jié)束電池活化1.5.4 裝配壓力

        一般要求裝配壓力在35~45Kpa,AGM壓縮度在15%左右。只要電池槽不變形,應(yīng)該盡量做到緊裝配,裝配壓力在50~55Kpa。因為在加入電解液后,AGM有所收縮,因此,AGM壓縮度在20%較好。

        2效果與討論

        2.1 效果
        6-DZM-10電池經(jīng)國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心全項檢驗(檢驗報告編號W2004-023),各項性能均符合JB/T10262-2001標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。其中,幾項指標(biāo)如下:

        (1) 2h率容量(25℃);11.00Ah

        (2) -10℃低溫容量:按標(biāo)準(zhǔn)試驗,實際容量不低于0.9C2,實際1.050C2

        (3) 過充電特性;按標(biāo)準(zhǔn)試驗,實際容量不低于0.95C2,實際1.125C2

        (4) 過放電特性:按標(biāo)準(zhǔn)試驗,實際容量不低于0.75C2,實際1.040C2

        (5) 大電流放電特性:按標(biāo)準(zhǔn)試驗,蓄電池端電壓大于8.40V,實際11.76V

        (6) 循環(huán)壽命;按標(biāo)準(zhǔn)試驗,循環(huán)次數(shù)不低于350次,在386次后,其容量還有11Ah

        最近,對6-DZM-10電池在生產(chǎn)線隨機抽樣,用所購沈陽耀華自控研究所生產(chǎn)的PC機控制蓄電池綜合測試儀測試,結(jié)果如下:

        (1) 15A大電流放電,放電10min(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定5min),蓄電池端電壓12.14V(按標(biāo)準(zhǔn)大于等于8.40V)

        (2) 22.2A大電流放電,終至電壓10.50V,放電時間25min26s

        2.2 討論

        改善和提高DZM電池耐過充電、過放電及大電流放電性能,是一個綜合性的系統(tǒng)技術(shù)問題。選擇并優(yōu)化活性物質(zhì)添加劑及與此相匹配的電解液添加劑是關(guān)鍵,正確設(shè)計正、負(fù)活性物質(zhì)的配比,板柵厚度配比,板柵幾何形狀,采用薄板、緊裝配等工藝措施,嚴(yán)格生產(chǎn)過程的控制,做到化學(xué)的一致性和物理的一致性,使大量生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。

        改善和提高DZM電池耐過充電、過放電和大電流放電性能不僅具有技術(shù)上的意義,更具有經(jīng)濟上的意義。電池性能提高,壽命延長,在質(zhì)保期內(nèi)盡量少出質(zhì)量問題,就是最大的經(jīng)濟效果。當(dāng)今在技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科互相滲透。借鑒相關(guān)學(xué)科的理論和技術(shù),對于提高鉛酸蓄電池的性能是有啟發(fā)和幫助的 。


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        關(guān)鍵詞: 長壽命 電動車 電池極板

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