其實，無論是直流電源還是直流電子負(fù)載，CC和CV工作模式實現(xiàn)原理也都非常相似。

電子負(fù)載的CC模擬框圖

電子負(fù)載工作在CC模式時，通常其供電設(shè)備是一個電壓源。電子負(fù)載的電流放大器通過比較感應(yīng)電阻R上的電壓和參考電壓，然后控制FET場效應(yīng)管的RDS ，使得整個回路工作和保持在設(shè)定的電流。圖2為CC模式下對應(yīng)的I-V曲線，準(zhǔn)確的工作點就是電壓源的電壓和電子負(fù)載設(shè)定的電流的交叉點。

CV模式和CC非常的相似，如圖3所示，不同的就是比較的不再是電流感應(yīng)電阻上的電壓，而是分壓電路上的電壓。此時，電壓保持穩(wěn)定，且FET場效應(yīng)管會盡可能的吸收外部電源能夠提供的電流。

常見的鋰電池就是典型的CV源，而電池的充電過程需要使用恒流源。圖4為CV模式下對應(yīng)的I-V曲線。

CV和CC模式與直流電源的實現(xiàn)方式比較接近，也相對比較簡單。那電子負(fù)載的CR模式又是如何實現(xiàn)呢？如圖5所示，當(dāng)CC和CV模式同時受控時，保持特定的電壓和電流的比率( V/I =CR)，即比較電流回路“感應(yīng)電阻R”上的電壓和電壓回路“分壓電阻”上的電壓值。如本例中電流為1V/A和電壓0.2V/V，等效的電阻R為5Ω。

CR模式的電子負(fù)載通常用于模擬實際存電阻特性的電子設(shè)備，用于測試既可以工作在CV，也可以工作CC模式的電源。圖6為CR模式下對應(yīng)的I-V曲線。

通過上面的介紹，我們也看出其實電子負(fù)載在CV或CC工作模式控制上是非常相似的，但大部分的電子負(fù)載還能模擬純電阻特性的負(fù)載。