據《每日經濟新聞》報道，韓國電動汽車（EV）解決方案初創(chuàng)企業(yè)PIT IN計劃于12月在韓國國內推出電池訂閱服務。該服務將允許客戶在購買電動汽車時選擇無需支付電池費用，僅需按月或按年支付電池使用訂閱費用。初期，PIT IN將主要面向韓國的商用出租車運營商，為大約20輛起亞EV3車輛提供該服務。通過這項電池訂閱服務，該公司計劃將EV3的初始購買價格降低至約1,500萬韓元（約合10,801美元）。此外，電池訂閱業(yè)務還將補充PIT IN現(xiàn)有的換電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用充滿電的電池代替電量耗盡的電池。

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分析觀點深度解析

電動汽車行業(yè)中的電池訂閱業(yè)務模式在全球范圍內受到廣泛關注。這些模式允許客戶通過按月支付費用的方式獲得特定電池容量的使用權，從而避免了高昂的一次性前期購買成本。這種方式解決了電動汽車電池成本高昂的問題，并為客戶提供了更大的靈活性。通過電池訂閱服務，客戶可以享受電池升級、專業(yè)維護以及保修等方面的服務。同時，這一模式還使電池制造商能夠保留電池的所有權，從而在電池生命周期結束時實現(xiàn)更有效的使用和回收。目前，包括主要汽車制造商和初創(chuàng)公司在內的眾多企業(yè)已涉足這項電池訂閱服務。預計這種業(yè)務模式將通過降低初始成本來推動電動汽車的普及。電池成本通常占電動汽車價格的40%左右，因此將電池成本與車輛本身分離無疑將有助于降低前期成本，使電動汽車更容易被大眾所接受。最近有報道稱，現(xiàn)代汽車和LG能源解決方案公司（LGES）將合作推出針對電動汽車客戶的電池換電服務。此外，這些企業(yè)還計劃與韓國政府、韓國汽車移動產業(yè)協(xié)會（KAMA）以及韓國電池工業(yè)協(xié)會（KBIA）等機構合作，共同成立一個電池即服務理事會。

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