美國市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Jato發(fā)布市場調(diào)查報(bào)告稱，中國汽車品牌2023年在全球市場售出1340萬輛新車，首次超越了美國品牌的1190萬輛，位列第二名。至于第一名仍然是日本，日系汽車以2359萬輛的銷量位居榜首。分析師認(rèn)為，更實(shí)惠的汽車價格是未來的趨勢，這是消費(fèi)者愈來愈轉(zhuǎn)向中國制造汽車的主因。

據(jù)《快科技》報(bào)導(dǎo)，中國品牌汽車除了擠走美國搶下全球第2汽車生產(chǎn)大國頭銜之外，從「輕型汽車」類別統(tǒng)計(jì)，中國品牌2023年銷量位居第3，同樣超過了美國品牌，僅次于日本品牌和歐洲品牌。

Jato高級分析師費(fèi)利佩．穆諾茲（Felipe Munoz）表示：「傳統(tǒng)汽車制造商的疏忽導(dǎo)致汽車價格居高不下，無意中促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更實(shí)惠的中國汽車。」

報(bào)告稱，去年中國品牌汽車銷量增長主要有2大推動因素：一是比亞迪等本土品牌銷量強(qiáng)勢增長，二是中國品牌在新興經(jīng)濟(jì)體備受歡迎，因而取得長足發(fā)展。

據(jù)悉，中國車企在中東、歐亞和非洲地區(qū)獲得了可觀的市場份額，在拉丁美洲和東南亞地區(qū)也實(shí)現(xiàn)了增長，與此同時，一些中國品牌車還在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中獲得了市場份額。

分析師表示，2023年新興經(jīng)濟(jì)體的新車銷量達(dá)到1750萬輛，已經(jīng)超過美國或歐洲市場同年總銷量，但今年汽車行業(yè)在將面臨日益嚴(yán)峻的「貿(mào)易逆風(fēng)」，部分國家和地區(qū)將采取措施以保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)。