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        利用電子負(fù)載對電池充電器工作過程進行測試

        作者: 時間:2024-05-13 來源: 收藏

        相對于傳統(tǒng)的模擬電阻負(fù)載而言,具有體積小、效率高、能量省等優(yōu)點,在穩(wěn)壓電源、電池充放電、LED照明、汽車電子等領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。由數(shù)字控制器、檢測與驅(qū)動電路、通信電路等組成,其中數(shù)字控制器通過限制MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量來實現(xiàn)對電源參數(shù)的穩(wěn)定控制。
        在《中的CC模式如何運用?》文中,我們介紹了使用鼎陽科技的一款SDL1030X電子負(fù)載,對一塊電壓為7.4V、容量為5000mAh的鋰電池進行了放電測試,取得了非常好的效果。接下來,我們將應(yīng)用鼎陽科技的另一款電子負(fù)載SDL1020X和鼎陽科技的一款直流穩(wěn)壓電源SPD3303X,來模擬對可充電電池的充電器工作過程進行測試。

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/202405/458641.htm

        1.線纜連接

        將電子負(fù)載的正負(fù)極分別接入直流穩(wěn)壓電源通道1的輸出端,如下圖1 所示。在連接時需要注意以下幾個方面:
        A. 電子負(fù)載的正極連接直流電源的正極,電子負(fù)載負(fù)極連接直流電源負(fù)極。
        B. 使用的線纜必須滿足大電流且接口牢固,連接緊密。
        C. 當(dāng)大電流(比如大于 5 A)且線纜又比較長時,需要考慮線損。

        因為導(dǎo)線存在阻抗,在大電流下,會產(chǎn)生壓降從而導(dǎo)致負(fù)載測量的電壓偏低。為了消除這種誤差,需要使用電子負(fù)載的遠端補償功能(Sense 功能)來消除電壓誤差。遠端補償功能的原理是 Sense 端子直接檢測被測設(shè)備的輸出端,當(dāng)線損電壓不可忽略時,自動補償線損壓降,保證被測設(shè)備輸出電壓與負(fù)載所獲得的輸入電壓一致。

        本次測試的最大電流為3A且測試線纜只有 20 cm,故無需使用遠端補償功能。

         

        圖1  電子負(fù)載和直流穩(wěn)壓電源連接圖

         


        2.設(shè)計測試過程

        假設(shè)電子負(fù)載是一個可充電電池,滿電電壓為5V,低電電壓為3.2V;假設(shè)直流穩(wěn)壓電源為一個充電器,輸出電壓為6V,最大電流為3A。通過以下的分段電壓和電流方案,既能保證效率,同時也兼顧安全。

        A. 當(dāng)電池電壓低于4V時,充電電流設(shè)定為3A;

        B. 當(dāng)電池電壓高于4V,低于4.5V時,充電電流設(shè)定為2A;

        C. 當(dāng)電池電壓高于4.5V,低于4.8V時,充電電流設(shè)定為1A;

        D. 當(dāng)電池電壓高于4.8V,低于4.9V時,充電電流設(shè)定為500mA;

        E. 當(dāng)電池電壓高于4.9V,低于5V時,充電電流設(shè)定為100mA;

        F. 當(dāng)電池電壓等于5V,充電電流設(shè)定為0。


         

        3.開始測試

        1.    設(shè)置直流穩(wěn)壓電源通道1的電壓為6V,電流為3A,輸出狀態(tài)為On;

        2.    設(shè)置電子負(fù)載模式為CV,電流量程為5A,電壓量程為36V,電壓值為4V,輸入狀態(tài)為On;

         

        圖2 電子負(fù)載電壓為4V


        3.    設(shè)置直流穩(wěn)壓電源通道1的電壓為6V,電流為2A,輸出狀態(tài)為On;

        4.    設(shè)置電子負(fù)載模式為CV,電流量程為5A,電壓量程為36V,電壓值為4.5V,輸入狀態(tài)為On;

         

        圖3 電子負(fù)載電壓為4.5V


        5.    設(shè)置直流穩(wěn)壓電源通道1的電壓為6V,電流為1A,輸出狀態(tài)為On;

        6.    設(shè)置電子負(fù)載模式為CV,電流量程為5A,電壓量程為36V,電壓值為4.8V,輸入狀態(tài)為On;

        圖4 電子負(fù)載電壓為4.8V


        7.    設(shè)置直流穩(wěn)壓電源通道1的電壓為6V,電流為500mA,輸出狀態(tài)為On;

        8.    設(shè)置電子負(fù)載模式為CV,電流量程為5A,電壓量程為36V,電壓值為4.9V,輸入狀態(tài)為On;

        圖5 電子負(fù)載電壓為4.9V


        9.    設(shè)置直流穩(wěn)壓電源通道1的電壓為6V,電流為100mA,輸出狀態(tài)為On;

        10.  設(shè)置電子負(fù)載模式為CV,電流量程為5A,電壓量程為36V,電壓值為5V,輸入狀態(tài)為On。

         

        圖6 電子負(fù)載電壓為5V


        4.測試結(jié)果

        綜合以上5種測試狀態(tài),可以得到表1中的測試結(jié)果。
         

        表1 電子負(fù)載測試結(jié)果


        從表1可以看出,直流穩(wěn)壓電源的設(shè)置輸出電流和實際輸出電流誤差在0.1%左右,精度非常高,而輸出電壓略高于電子負(fù)載的設(shè)置電壓,是因為隨著輸出電流的增大,連接線上會存在一定的損耗,這和實際情況是完全吻合的。
         

        5.結(jié)束語

        這次測試,我們利用了鼎陽科技SDL1020X電子負(fù)載的CV模式,模擬了的工作過程,是電子負(fù)載的典型應(yīng)用之一。后面我們還將會推出一系列的測試方案,讓廣大工程師朋友對鼎陽科技的產(chǎn)品有更深入的了解,敬請期待!

        更多細節(jié)請參考下載白皮書



        關(guān)鍵詞: 電子負(fù)載 電池充電器

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