根據(jù)西班牙汽車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ANFAC）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年2月，西班牙乘用車(chē)生產(chǎn)略有改善。當(dāng)月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.8%，達(dá)到182,567輛。其中，出口162,116輛，同比增長(zhǎng)0.7%。在經(jīng)歷了1月份的強(qiáng)勁增長(zhǎng)之后，今年累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9%，達(dá)到359,375輛。西班牙汽車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì)還公布了商用車(chē)和工業(yè)車(chē)輛的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2月產(chǎn)量同比下降3.7%，至45,356輛。出口量同比下降6%，至42,165輛。盡管如此，今年累計(jì)產(chǎn)量仍同比增長(zhǎng)9.1%，至99,504輛。

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分析觀點(diǎn)深度解析

在2023年產(chǎn)量表現(xiàn)有所改善后，西班牙汽車(chē)產(chǎn)量在2024年初迎來(lái)積極增長(zhǎng)，盡管2月份的增長(zhǎng)相對(duì)溫和，并且主要受到乘用車(chē)產(chǎn)量的支撐。這可能與2021年至2022年期間的零部件供應(yīng)動(dòng)蕩如今恢復(fù)正常有關(guān)。事實(shí)上，西班牙汽車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì)指出：“在經(jīng)歷了嚴(yán)重的芯片危機(jī)和俄烏沖突之后，汽車(chē)行業(yè)如今在應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈緊張情況時(shí)具有了更大的靈活性。”該協(xié)會(huì)還強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)前的情況是，汽車(chē)品牌、供應(yīng)商和航運(yùn)公司已尋求最佳替代方案，以確保紅海封鎖不會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，而是僅僅造成生產(chǎn)略微延遲或生產(chǎn)活動(dòng)放緩?！盨&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]預(yù)測(cè)稱，未來(lái)幾年西班牙輕型汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)下降。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量將同比下降0.9%，至184.2萬(wàn)輛，2025年將進(jìn)一步大幅下降9.7%。此外，我們還預(yù)計(jì)2024年輕型商用車(chē)產(chǎn)量將同比下降16%，至47萬(wàn)輛，并將在未來(lái)幾年進(jìn)一步下降。