2月4日消息，根據(jù)美國(guó)時(shí)間周五公布的數(shù)據(jù)，2023年無(wú)人駕駛汽車在加州行駛了近330萬(wàn)英里（約530萬(wàn)公里），是前一年的五倍多。然而，Cruise公司的自動(dòng)駕駛出租車發(fā)生事故等問(wèn)題，引發(fā)了公眾的擔(dān)憂。

根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)發(fā)布的數(shù)據(jù)，通用汽車旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的無(wú)人駕駛汽車行駛里程最多，分別占總里程數(shù)的63%和36%。

在舊金山地區(qū)，無(wú)人駕駛出租車已經(jīng)非常普遍。去年，一輛Cruise的無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車撞上一名行人并拖曳6.1米，引發(fā)了公眾的強(qiáng)烈抗議，促使公司停止了在全美范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車的計(jì)劃。

DMV的數(shù)據(jù)還顯示，從2022年12月1日到2023年11月30日，配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虖?10萬(wàn)英里（約820萬(wàn)公里）增加到570萬(wàn)英里（約917萬(wàn)公里）。

長(zhǎng)期以來(lái)，支持者一直聲稱自動(dòng)駕駛技術(shù)比人類司機(jī)更安全，因?yàn)槿祟愃緳C(jī)可能會(huì)酒后駕駛、邊發(fā)短信邊開(kāi)車，或者在開(kāi)車時(shí)打瞌睡。

然而，舊金山居民、市政機(jī)構(gòu)和一些工會(huì)組織抱怨說(shuō)，自動(dòng)駕駛出租車擾亂了交通，駕駛狀況也不穩(wěn)定，經(jīng)常在交通繁忙的道路中間突然停車，使人們處于危險(xiǎn)之中。

去年10月份，DMV暫停了Cruise公司無(wú)人駕駛出租車的測(cè)試和部署許可，公司面臨著美國(guó)司法部等多項(xiàng)調(diào)查。

上周五，DMV還表示，已經(jīng)有38家公司獲得了配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可。其中6家公司已獲準(zhǔn)進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試，它們分別是Waymo、亞馬遜旗下的Zoox、百度旗下的阿波羅(Apollo)，以及初創(chuàng)公司Nuro、WeRide和AutoX。