7月26日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一電動(dòng)汽車制造商法拉第未來稱公司缺乏資金流，原本計(jì)劃于本月上市的FF91電動(dòng)SUV推遲到“2022年第三或第四季度”交付。

法拉第未來還表示，希望能在今年年底前能籌集到3.25億美元的資金。去年7月份，法拉第未來與空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp．（簡(jiǎn)稱PSAC）合并上市。該公司此前曾表示，計(jì)劃最早于本月交付FF91電動(dòng)SUV。

法拉第未來成立于2014年，曾承諾最早將于2018年開始生產(chǎn)和銷售FF91電動(dòng)SUV，但交付時(shí)間一再推遲。

周一法拉第未來在一份文件中表示：“公司需要額外資金來推動(dòng)FF 91的上市。目前正為2022年12月31日前讓其上市尋求籌集額外資金。”法拉第未來此前曾表示，公司在FF91電動(dòng)SUV上市之前不再需要額外資金。

法拉第未來在一份投資者資料中表示，希望籌集到約3.25億美元的資金。

周一法拉第未來股價(jià)下跌11.54%，每股報(bào)2.3美元。截至發(fā)稿，盤后交易中上漲1.30%，每股報(bào)2.33美元。截至周一收盤，法拉第未來股票今年以來累計(jì)下跌約57%。

法拉第未來再次推遲交付FF91電動(dòng)SUV正值公司與創(chuàng)始人賈躍亭陷入僵局之際。今年6月下旬，與賈躍亭有關(guān)聯(lián)的一個(gè)股東組織要求罷免公司董事會(huì)的一名董事。

法拉第未來反駁說，稱股東組織為迫使這位獨(dú)立董事辭職，已經(jīng)為其提供了一份價(jià)值高達(dá)70萬美元的合同。

7月15日，這些股東在一份文件中表示，他們已經(jīng)向法拉第未來提供“至少1億美元”的資金，條件是這名獨(dú)立董事辭職。幾天后，股東組織指責(zé)法拉第未來沒有根據(jù)其財(cái)務(wù)狀況“以應(yīng)有的嚴(yán)肅性、緊迫性和公平性”對(duì)待這一要約。