近日，美國船級社（ABS）發(fā)布了3D打印技術（增材制造）在船舶與海工領域應用的全面指南《ABS 3D打印技術指南（ABS Guide for Additive Manufacturing）》。

《ABS 3D打印技術指南（ABS Guide for Additive Manufacturing）》著重介紹了金屬3D打印兩大主要技術：粉末床融合技術（PBF）和直接能量沉積技術（DED）。該指南通過為3D打印設計、原料、制造流程、檢驗和測試提供標準以定義ABS針對3D打印技術設施和零件的認可和認證過程。該指南還重點介紹了材料和制造流程的質量體系要求，這都是ABS認證流程的關鍵要素。

這項激動人心的技術可以縮短專用和復雜零件的供應鏈與交貨時間，同時通過創(chuàng)新設計、減少制造時間及提高零件可用性以提高效率。顯然，這一技術將在船舶與海工領域的未來中發(fā)揮重要作用，ABS致力于支持安全、高效、可持續(xù)地采用這一技術。

3D打印是一種根據3D模型數據，通過融合/接合材料逐層添加來制作物件。3D打印技術可通過創(chuàng)建多個2D橫截面來制造3D零件并增加復雜形狀設計的靈活性，這其中一些以前在傳統(tǒng)制造行業(yè)中是難以實現的。

ABS自2017年就開始推介3D打印技術以支持行業(yè)發(fā)展，同期ABS發(fā)布了咨詢報告，內容概述了金屬3D打印技術、技術挑戰(zhàn)與權衡、設計流程的變化、質量及可靠性。在2018年，ABS發(fā)布了新的指南，確立了一種一致的方式來認證為船舶和海工市場提供零件的3D打印系統(tǒng)和設備。

目前，ABS參與了許多行業(yè)領先的3D打印技術項目，包括與新加坡勝科海事（Sembcorp）、3D Metalforge及康菲石油公司（ConocoPhillips）旗下的全資子公司Polar Tankers的聯(lián)合開發(fā)項目——在油輪上制造、測試和安裝功能性AM零件。此外，ABS還與思舶網（ShipParts.com）及3D Metalforge共同參與聯(lián)合行業(yè)項目，在PACC岸外服務控股公司（PACC Offshore Services Holdings ,POSH）的離岸支援船上運用增材制造材料批準流程，開發(fā)使用閥門和泵零件。