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        工程機(jī)械的無線遙控技術(shù)

        作者: 時(shí)間:2020-10-16 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
        編者按:隨著“新基建”時(shí)代的來臨,國(guó)家在不斷加大公路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,極大的推動(dòng)了工程機(jī)械的信息化和智能化。無線遙控技術(shù)作為信息化的一個(gè)重要方面,為工程師控制工程機(jī)械設(shè)備提供了便利和安全保障。

        工程車輛是一個(gè)建筑工程的主干力量,由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的效能倍增,減少了人工作業(yè)的工作量??v觀工程車作業(yè),會(huì)讓人不由慨嘆機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載,挖掘,搶修,甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有:重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載車、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)等。

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/202010/419291.htm

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        圖1工程機(jī)械裝備

        一、為什么要用無線遙控?

        當(dāng)前工程車輛主要有兩大缺點(diǎn):

        (1)   工作環(huán)境惡劣:工程機(jī)械的施工對(duì)象通常為重型建材(鋼筋、混凝土、石料及泥沙等),在福島核電站事故救援中甚至還存在放射性威脅,因此工程機(jī)械的作業(yè)環(huán)境一般較為惡劣,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成生命和財(cái)產(chǎn)損失。

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        圖2 工程機(jī)械惡劣工作環(huán)境

        (2)操作空間狹?。?/strong>當(dāng)前工程機(jī)械的操作大多數(shù)是由作業(yè)人員在駕駛室內(nèi)對(duì)控制面板進(jìn)行操作,由于駕駛室環(huán)境封閉、視野狹小,很難對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況有清楚的全局把握,當(dāng)出現(xiàn)機(jī)械臂或其他物體遮擋住作業(yè)人員與施工地點(diǎn)之間的視線時(shí),容易降低施工效率,若加之現(xiàn)場(chǎng)指揮配合不當(dāng),嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致施工事故的發(fā)生。

        因此,無線遙控技術(shù)的應(yīng)用可以徹底解決上述問題,使作業(yè)人員不必受駕駛室的約束,可以自由地在施工現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)觀察并對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行遙控,從而提高作業(yè)效率和安全性。無線遙控正成為在危險(xiǎn)與惡劣的工作環(huán)境作業(yè)不可替代的方式。

        很明顯最關(guān)鍵的是操作控制系統(tǒng),是工程車輛的“大腦”。傳統(tǒng)的工程車輛操作臺(tái)與操作控制系統(tǒng)之間采用CAN通訊,一般的控制器都有CAN接口。因此,要實(shí)現(xiàn)工程車輛的無線遙控,只要將CAN通訊轉(zhuǎn)為無線通訊即可。

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        圖 3 無線遙控工程車整體方案框圖

        二、無線遙控有哪些方案?

        1.CAN轉(zhuǎn)WIFI方案

        致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的CANWIFI-200T模塊可以實(shí)現(xiàn)將CAN通訊轉(zhuǎn)為WIFI通訊,可快速實(shí)現(xiàn)無線遙控,并且控制器內(nèi)部無需更改。

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        圖 4 近距離無線遙控工程車

        WIFI通訊相對(duì)于ZIGBEE,433等無線通訊方式在傳輸速率方面具有明顯的優(yōu)勢(shì),而且致遠(yuǎn)CANWIFI以全新升級(jí),支持5G WiFi信道傳輸,近距離速率更快,時(shí)效性更高!

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        圖5 CANWIFI工作模式示意

        2.CAN轉(zhuǎn)5G方案

        WiFi部署簡(jiǎn)單,但仍然存在距離問題,熱點(diǎn)范圍最大支持100m(空曠環(huán)境),是否還有更快,更方便的方案?

        5G作為一個(gè)基礎(chǔ)通用技術(shù),必將帶動(dòng)諸多垂直領(lǐng)域蓬勃發(fā)展。比如人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人以及區(qū)塊鏈,都將通過5G這一基礎(chǔ)技術(shù)支撐,得到蓬勃發(fā)展。5G作為第五代無線移動(dòng)通信技術(shù),其速度比目前的4G技術(shù)快10倍。

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        圖6 蜂窩數(shù)據(jù)對(duì)比

        那究竟如何實(shí)現(xiàn)將CAN信號(hào)轉(zhuǎn)換為5G信號(hào),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“人在家中坐,車還在高效工作中”,真正遠(yuǎn)距離遙控工程車輛?

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        圖7 遠(yuǎn)距離遙控工程機(jī)械設(shè)備

        由于5G產(chǎn)業(yè)剛剛興起,目前市面5G相關(guān)產(chǎn)品還比較少,而5G應(yīng)用中直接與CAN進(jìn)行通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換場(chǎng)合多為汽車電子、礦用設(shè)備、軌道交通行業(yè)。目前行業(yè)中主流還是CAN或以太網(wǎng)接口。

        華為公司在2019年初面向企業(yè)用戶就推出了5G CPE。首先簡(jiǎn)單了解下,什么是CPE,CPE全稱Customer Premise Equipment(客戶終端設(shè)備)。可以簡(jiǎn)單理解為5G CPE Pro是一款5G客戶終端設(shè)備,家庭用的比較多的客戶終端設(shè)備就是路由器。所以也可以理解華為5G CPE Pro是一款5G全網(wǎng)通智能路由器。

        與普通路由器不同的是,5G CPE Pro支持傳統(tǒng)有線寬帶和插SIM卡兩種聯(lián)網(wǎng)模式。

        更重要的是,城市一旦覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)后,華為5G CPE Pro可將5G信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為高速Wi-Fi信號(hào)和千兆以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

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        圖8 華為CPE功能

        借助致遠(yuǎn)電子高性能以太網(wǎng)轉(zhuǎn)CAN模塊,可以實(shí)現(xiàn)CAN-bus數(shù)據(jù)和Ethernet數(shù)據(jù)相互傳輸?shù)墓δ堋?/p>

        它內(nèi)部集成了1、2、4路的CAN-bus 接口和1、2路Ethernet 接口,并自帶TCP/IP或者UDP協(xié)議棧,用戶利用它可以輕松完成CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和Ethernet網(wǎng)絡(luò)的互連互通,建立以太網(wǎng)-CAN兩層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,大大擴(kuò)展CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍。

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        圖9 5G無線遙控工程車框圖

        CAN與以太網(wǎng)接口均為工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),CAN接口自帶磁耦隔離模塊,使其避免由于地環(huán)流的損壞,強(qiáng)大的抗靜電和浪涌能力,使之可以在惡劣環(huán)境中使用。

        隨著人工智能時(shí)代的來臨,智能化、數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)日漸成為主流,希望我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└鼜?qiáng)的產(chǎn)品!更多的支持!更好的服務(wù)!



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