10月11日， 據(jù)外媒報道，拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷（Daniel Kirchert）已離開了這家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。

　　目前，聯(lián)合創(chuàng)始人丁清芬已成為該公司的“實際”掌門人。報道稱，包括非中國公司在內(nèi)的潛在投資者正在對拜騰進行盡職調(diào)查，但報道沒有說明消息來源。
　　拜騰汽車成立于2017年，曾被外界視為最有希望成功的造車品牌之一。成立三年時間，拜騰汽車融資總金額超過12億美元，投資方包括一汽集團、富士康、寧德時代等。此外，拜騰汽車還以“一元”的象征性價格收購的一汽集團全資子公司一汽華利，從而獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
　　今年，拜騰汽車傳出了中國區(qū)發(fā)不出工資、高管降薪、員工討薪維權(quán)等負面消息。同時，拜騰汽車欠一汽夏利的4.7億元款項未按時還清，經(jīng)雙方協(xié)商后需在今年10月31日期前付清。
　　6月底，拜騰汽車宣布中國區(qū)將從7月起停工停產(chǎn)，中國區(qū)所有公司全體員工待崗。停工停產(chǎn)期預(yù)計6個月，后續(xù)安排將視公司具體情況決定并另行通知。
　　9月9日，南京盛騰汽車科技有限責任公司正式成立，該公司注冊資本為15億元人民幣。其中，段連祥持股比例6.67%，其它股東包括一汽股權(quán)投資（天津）有限公司、廈門道合智聯(lián)投資合伙企業(yè)、南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司等。