佰才邦系留無人機在多地?fù)岆U救災(zāi)應(yīng)急通信中提供了強力保障。其系留式多旋翼無人機主打機型最大飛行高度為200米,最大負(fù)載能力15公斤,定點懸停時間在4-24小時,具有長時間無故障連續(xù)飛行的能力。該無人機系統(tǒng)將來自地面電源系統(tǒng)的400V高壓通過系留電纜傳輸至空中機載系統(tǒng),通過搭載的電源模塊轉(zhuǎn)成至48V,為無人機馬達系統(tǒng)供電。

系留無人機在空中作業(yè)時機載電源子系統(tǒng)是端到端系統(tǒng)中的核心部件,為無人機電機以及機載負(fù)載設(shè)備工作提供動力源,是保證系統(tǒng)長時間、不間斷、安全可靠飛行的基礎(chǔ)。這要求機載電源設(shè)備重量輕、體積小,以提升系統(tǒng)的整體負(fù)載能力;輸入、輸出電壓穩(wěn)定性高,保證系統(tǒng)在強風(fēng)、高海拔等多種條件下穩(wěn)定工作;能量密度大、負(fù)載能力強,保證系統(tǒng)裕量設(shè)計時不增加器件數(shù)量,易于設(shè)計;熱效率高,使散熱面積小,進一步提升系統(tǒng)整體負(fù)載能力。

在此設(shè)計中,Vicor電源轉(zhuǎn)換模塊滿足了該系留無人機的特定工作需求。采用VIA封裝的Vicor BCM4414通過260V-410V DC高壓母線工作,可提供32.5V-51.3V DC的隔離式非穩(wěn)壓低壓。獨特的超薄模塊將DC-DC轉(zhuǎn)換、集成型濾波和PMBus?指令及控制整合在底座或PCB安裝封裝中。BCM可提供低噪聲、快速瞬態(tài)響應(yīng)以及業(yè)界領(lǐng)先的效率和功率密度。Vicor VIA封裝技術(shù)在散熱及密度上的優(yōu)勢,能夠使用上下兩面極低的熱阻抗提供高度靈活的散熱管理選項。

系留無人機+基站

在系統(tǒng)驗證測試階段,Vicor和佰才邦的技術(shù)人員密切配合,針對電源子系統(tǒng)進行功能和性能方面的全面測試,通過長時間運行來測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性以及溫度狀態(tài);子系統(tǒng)和全系統(tǒng)的實驗室聯(lián)調(diào)測試,搭建實驗室模擬環(huán)境,將機載電源、地面電源、系留電纜、模擬負(fù)載等進行聯(lián)調(diào),測試端到端輸出情況,對監(jiān)控系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、保護功能進行全面評估;進行不同工況條件下外場測試,完整考察系統(tǒng)的所有設(shè)計指標(biāo)性能。

目前系留無人機主要應(yīng)用于應(yīng)急通信、科研設(shè)備置空測試、安保監(jiān)控、狀態(tài)監(jiān)控、空氣質(zhì)量采集等領(lǐng)域,相信隨著通信設(shè)備在小型化、輕量化方面的不斷提升,系留無人機將會在更為嚴(yán)苛的場景中發(fā)揮作用,提供更為快速便捷的應(yīng)急解決方案。

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