新思科技近日宣布與保時捷共同編寫了《為數(shù)字未來加速汽車開發(fā)》白皮書，勾勒最為先進(jìn)的汽車電子架構(gòu)開發(fā)流程。該白皮書旨在基于保時捷系統(tǒng)工程原則，在現(xiàn)有汽車開發(fā)過程中融入新思科技Triple Shift-Left方法學(xué)。

新思科技近日宣布與保時捷共同編寫了《為數(shù)字未來加速汽車開發(fā)》白皮書，勾勒最為先進(jìn)的汽車電子架構(gòu)開發(fā)流程。該白皮書旨在基于保時捷系統(tǒng)工程原則，在現(xiàn)有汽車開發(fā)過程中融入新思科技Triple Shift-Left方法學(xué)。這一方法學(xué)可以讓車廠(OEM)憑借車規(guī)級IP核，以更快的速度將安全性和保障性加入汽車芯片設(shè)計之中；通過虛擬原型解決方案，實現(xiàn)最早18個月前開始軟件開發(fā)，并在整條供應(yīng)鏈上的開發(fā)和測試方面，對軟件安全性和品質(zhì)進(jìn)行評估。

保時捷初級合伙人Kevin Schwutke表示：“車廠正在競相滿足消費(fèi)者對于數(shù)字汽車性能及功能不斷增加的需求。新一代自動化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化汽車的電子硬件與軟件架構(gòu)日益復(fù)雜，為汽車工程團(tuán)隊帶來了全新和艱巨的挑戰(zhàn)。新思科技Triple Shift-Left方法學(xué)能夠利用先進(jìn)的芯片和軟件解決方案，顯著提升電子工程效率和品質(zhì)，加快電子架構(gòu)開發(fā)過程?！?/p>

新思科技汽車副總裁Burkhard Huhnke表示：“為ADAS和自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)復(fù)雜的汽車架構(gòu)，需要貫穿整條供應(yīng)鏈的綜合設(shè)計過程，覆蓋從片上系統(tǒng)一直到電子控制單元(ECU)，最后再到汽車。領(lǐng)先的汽車公司能夠利用新思科技Triple Shift-Left方法學(xué)，在整個開發(fā)生命周期加快芯片設(shè)計，加速軟件開發(fā)，并滿足功能性、安全性和可靠性需求?！?nbsp;