據(jù)外媒報道，豐田將加入由百度推動的自動駕駛開發(fā)聯(lián)盟“Apollo計劃”。豐田希望通過加入該聯(lián)盟，能夠加速技術(shù)實用化進程，并構(gòu)建在國內(nèi)完成技術(shù)開發(fā)的體制。

據(jù)了解，2017年，百度正式推出“Apollo”自動駕駛平臺開放計劃，其將通過該平臺像汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個“開放、完整、安全”的軟件平臺，從而幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建屬于自己的完整自動駕駛系統(tǒng)。

截至目前，包括像大眾、福特等大型車企，以及英特爾、英偉達等科技企業(yè)等，已有超過135家企業(yè)參加該計劃。在日本的汽車廠商中，本田此前已加入，豐田則成為第2家。

事實上，豐田自身在自動駕駛技術(shù)研發(fā)方面也投入了大量的精力。據(jù)悉，去年4月份，豐田宣布對Uber已經(jīng)剝離的自動駕駛部門進行投資。

同時，雙方還將共同開發(fā)可做網(wǎng)約車的自動駕駛汽車，并計劃于2021年投入Uber業(yè)務(wù)中。并且，雙方還將就能夠量產(chǎn)且低成本的新一代自動駕駛套件的開發(fā)展開合作。

此外，豐田為了推動自動駕駛技術(shù)的開發(fā)，還在美國硅谷成立了AI研究子公司“Toyota Research Institute(TRI)”，并為了將TRI的研究成果應(yīng)用于汽車，其還在2018年在東京設(shè)立了軟件開發(fā)子公司。

而在中國市場上，從豐田的新車銷售來看，其全球份額約為10%，在中國僅為6%。然而，據(jù)普華永道咨詢公司預(yù)測稱，到2030年中國新車銷售自動駕駛汽車將占據(jù)全球市場的35%，超過美國的10%。

因此，近年來豐田正在加快開拓中國市場。此次豐田決定加入百度“Apollo”計劃，一方面是希望能夠在中國完善自身在自動駕駛技術(shù)方面的開發(fā)體制，另一方面，也是希望能夠推進與中國當?shù)仄髽I(yè)的合作，從而在技術(shù)研發(fā)方面形成優(yōu)勢互補。

目前，豐田正計劃以中國江蘇省常熟市的研發(fā)基地為核心，在上海和北京建設(shè)基地。