計算機控制“智能”元件正在現(xiàn)代汽車業(yè)中快速蔓延，可自動調(diào)節(jié)的車窗玻璃可能就是下一個。

明年1月，大陸集團(Continental AG)計劃展示一種新型膜設(shè)計。這種膜可被夾在玻璃層間，而后通過電子控制調(diào)節(jié)車窗的透明度。具體來說，當(dāng)向這層膜施加電壓時，材料中的粒子就會組成可以抵擋陽光的結(jié)構(gòu)。

大陸集團車身安保業(yè)務(wù)部主席Andreas Wolf在聲明中表示，這項技術(shù)可以用于汽車車窗玻璃，車主可通過按鍵或智能手機調(diào)節(jié)車窗的透明度。

他表示，這項技術(shù)可以提升駕駛員的安全。這是因為擋風(fēng)窗上方的暗條紋可以在早上或傍晚太陽照射較低時，防止陽光直接射入駕駛員眼中，但又能同時保證駕駛員視野的完整性。目前，車輛采用的遮光板的確也可以保護駕駛員的眼睛免于陽光直射，但也會同時遮住部分道路情況。

事實上，這種可以調(diào)節(jié)明暗的車窗已經(jīng)上市數(shù)年了，但幾乎僅現(xiàn)身于豪華車型的天窗。

在明年1月的拉斯維加斯國際消費電子展(International Consumer Electronics Show，簡稱國際CES展)上，大陸將展出一款“懸浮粒子膜”技術(shù)，其應(yīng)用范圍包括車輛兩側(cè)和后方車窗。車輛的前擋風(fēng)窗也能使用該技術(shù)，但由于法律要求，這種膜在前擋風(fēng)窗上的應(yīng)用僅可局限在過去遮陽板覆蓋的區(qū)域。

Wolf表示，這種技術(shù)已經(jīng)做好了量產(chǎn)的準備。大陸集團承認，這種技術(shù)對中等價位的汽車而言，成本比較高，但進一步的研發(fā)很有可能使成本進一步下降。

此外，自動調(diào)節(jié)車窗還可以降低車輛的能量消耗。這是由于該膜可以降低射入車內(nèi)的太陽輻射，從而減低空調(diào)的負載。