據(jù)路透社報道，英偉達將與Uber、大眾AG展開合作，這家芯片制造商的人工智能平臺將在自動駕駛領(lǐng)域取得進一步的進展。

　　目前，英偉達已經(jīng)在該領(lǐng)域同汽車制造商特斯拉、百度等公司建立了合作關(guān)系，主要負責(zé)生產(chǎn)電腦圖形芯片，并且該公司一直在向自動駕駛汽車的技術(shù)領(lǐng)域擴張。

　　在本屆拉斯維加斯舉行的CES上，英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)稱，Uber的無人駕駛汽車使用了英偉達技術(shù)，以幫助其自動駕駛汽車感知世界，并做出瞬間的決定。

　　Uber自2016年在匹茲堡和鳳凰城部署了第一批沃爾沃SC90越野車以來，就一直在使用英偉達的GPU計算技術(shù)。

　　今年，Uber的自動駕駛計劃遭到起訴，在舊金山，競爭對手Waymo指控Uber對其商業(yè)秘密盜竊。

　　不過，英偉達表示，Uber自動駕駛計劃已經(jīng)獲得了動力，在過去的100天里，Uber的自動駕駛里程達到了100萬英里。

　　英偉達表示，在大眾汽車的幫助下，英偉達新Drive IX平臺將自己的人工智能技術(shù)注入到德國汽車制造商的未來陣容中。這項技術(shù)將使所謂的“智能副駕駛”能力基于汽車內(nèi)外的處理傳感器數(shù)據(jù)。

　　該公司表示，迄今為止，320家參與自動駕駛汽車的公司——無論是軟件開發(fā)商、汽車制造商及其供應(yīng)商、傳感器和地圖公司——都在使用英偉達Drive，這項技術(shù)原名為Drive PX2。

　　英偉達還表示，其首款Xavier處理器將于本季度交付客戶。芯片系統(tǒng)使用30瓦功率每秒，可傳輸30萬億次操作。

　　在過去12個月里，英偉達成為無人駕駛汽車、數(shù)據(jù)中心和人工智能芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，其股價已上漲逾一倍，使這家硅谷公司成為標準普爾500指數(shù)中成為表現(xiàn)最強勁公司的第三名。