提出了一種新的鄰近交叉路口交通數(shù)學(xué)模型，并用線性規(guī)劃解決了鄰近交叉路口中間路段容納車輛有限的情況下，如何確定每個(gè)路口的交通燈時(shí)間分配以及鄰近交叉路口交通燈的相位差，實(shí)現(xiàn)單位時(shí)間內(nèi)路口車輛的總積累隊(duì)長(zhǎng)最少，從而緩解交通堵塞。

鄰近交叉路口交通燈數(shù)學(xué)模型.pdf