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        WEINVIEW觸摸屏在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用

        作者: 時(shí)間:2011-01-08 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

         一:引言

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/197543.htm

        混合動(dòng)力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車,達(dá)到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。除發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池等各種單元技術(shù)外,重要的技術(shù)是各系統(tǒng)的電子控制技術(shù)和整車的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與控制技術(shù)。本文主要講述在蓄電池控制系統(tǒng)單元的應(yīng)用。

          二:系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì)要求

          1:的原理

          是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車,達(dá)到節(jié)省燃料和降低尾氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機(jī)既有柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種,共同的特點(diǎn)是排量小、質(zhì)量輕、速度高、排放好?;旌蟿?dòng)力汽車的關(guān)鍵是混合動(dòng)力系統(tǒng),它的性能直接關(guān)系到混合動(dòng)力汽車整車性能,混合動(dòng)力系統(tǒng)原理示意圖如圖1。

          

        混合動(dòng)力系統(tǒng)原理示意圖


          混合動(dòng)力系統(tǒng)分串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蓄電池組等部件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅用于發(fā)電,發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能供給電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。發(fā)電機(jī)發(fā)出的部分電能向電池充電,來延長混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的行駛里程。另外電池還可以單獨(dú)向電動(dòng)機(jī)提供電能來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車,使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在零污染狀態(tài)下行駛,串聯(lián)式原理圖請看圖2。

          

        串聯(lián)式原理圖

          并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電/電動(dòng)機(jī)和蓄電池組等部件組成。并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力源,也可以同時(shí)使用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源來驅(qū)動(dòng)汽車,并聯(lián)式原理圖請看圖3。

          

        并聯(lián)式原理圖

          混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)和蓄電池組等部件組成?;旌向?qū)動(dòng)方式是將發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過一個(gè)行星齒輪裝置連接起來。動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到與其相連的行星架,行星架將一部分轉(zhuǎn)矩傳送到發(fā)電機(jī),另一部分傳送到電動(dòng)機(jī)并輸出到驅(qū)動(dòng)軸。此時(shí)車輛并不是串聯(lián)式或者并聯(lián)式,而是介于串聯(lián)和并聯(lián)之間,充分利用兩種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn),混聯(lián)原理圖請看圖4。

          

        混聯(lián)原理圖

          2:混合動(dòng)力汽車蓄電池控制單元系統(tǒng)設(shè)置要求。

          1:畫面設(shè)計(jì)要求

          本系統(tǒng)采用MT8070iH型號(hào),該型號(hào)為7”寬屏,400MHzCPU。128M超大容量Flash,能夠快速響應(yīng)系統(tǒng)指令。

          畫面語言要求在中文和英文之間可以切換,畫面要有動(dòng)畫效果,例如電池的充放電過程要與實(shí)際同步并以動(dòng)畫的效果表示出來。

          觸摸屏采用7寸的寬屏,主畫面可以直觀的表示用戶燃料電池單元的工作情況,以及每組電池以及每節(jié)電池的工作情況以及相關(guān)參數(shù)。對于這個(gè)電池管理單元,總共有10組,每組有12節(jié)電池,要求對這120節(jié)電池的電壓、電流、溫度參數(shù)進(jìn)行顯示,如果參數(shù)有超出范圍的必須發(fā)出報(bào)警提示。

          2:設(shè)定報(bào)警電壓范圍:

          當(dāng)監(jiān)測到電池組中任意某串的電壓超出3.00—3.65V時(shí),電壓的子菜單和警示三角符號(hào)要閃爍,進(jìn)入電壓的子菜單,超標(biāo)的電池組要閃爍,點(diǎn)開相應(yīng)的電池組第三頁菜單,超標(biāo)的串閃爍。

          3:設(shè)定報(bào)警溫度范圍:

          當(dāng)監(jiān)測到電池組中任意某組電池的溫度超出70度時(shí),溫度的子菜單和警示三角符號(hào)要閃爍,進(jìn)入溫度的子菜單,超標(biāo)的電池組要閃爍。

          4:電池容量的計(jì)算:

          計(jì)算方法:總電流x總電壓x時(shí)間=充放電電量;要求觸摸屏能夠?qū)⒊浞烹姷臄?shù)據(jù)準(zhǔn)確的顯示出來。

          三:觸摸屏系統(tǒng)的畫面設(shè)計(jì)

          1:觸摸屏主監(jiān)控畫面設(shè)計(jì)

          觸摸屏的主監(jiān)控畫面中文以及英文畫面如下圖所示,在整個(gè)畫面上有電池的符號(hào),標(biāo)有正負(fù)極可以顯示電池的當(dāng)前容量。畫面上的表盤第一個(gè)為電流表,可以顯示電池單元的充放電的情況;第二個(gè)表為電壓表主要顯示電池組逆變后的電壓。畫面上的溫度和電壓控件可以作為報(bào)警顯示而且可以作為進(jìn)入下一級目錄的的功能鍵。

          

        觸摸屏的主監(jiān)控畫面中文以及英文畫面

          


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