基于虛擬儀器的鐵軌損傷檢測(cè)系統(tǒng)
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其中遠(yuǎn)端設(shè)備包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、預(yù)處理電路和電渦流探傷傳 感器等。系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集流程圖如圖4虛線內(nèi)部分所示。
對(duì)于圖1所示的探傷系統(tǒng)，利用LabVIEW軟件平臺(tái)控制進(jìn)行數(shù)據(jù)采集， 可用功能模板中Advanced提供的Call Library Function, Call Interface Node和Port I/O子模板中的In Port, Out Port函數(shù)進(jìn)行采集。
4.2.2 峰峰值Vpp 的測(cè)量
參數(shù)測(cè)量可采用功能板 Functions/Analysis/Measurement 中的功能 函數(shù)進(jìn)行測(cè)量，利用所需不同的測(cè)量功能函數(shù)將采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算。 其中峰峰值的測(cè)量采用LabVIEW 提供的Peak Detector 函數(shù)，用它可以得 到準(zhǔn)確的波峰值Peak Value 和波谷值Valley Value, 從而得出鐵軌裂紋 或損傷缺陷的特征信號(hào)峰峰值
Vpp=|Peak Value-Valley Value|
用LabVIEW 軟件提供的Peak Detector 函數(shù)，可以準(zhǔn)確的確定波峰和 波谷的位置和峰值，然后，建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型即峰峰值Vpp 和鐵軌裂 紋或損傷面積ΔA的關(guān)系式，從而求出缺陷信號(hào)的準(zhǔn)確位置和峰峰值。
4.2.3 波型顯示
波形的顯示采用控制功能模板 Functions/Graph/Waveform. Graph 函 數(shù)，通過該函數(shù)，將輸入到計(jì)算機(jī)里的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并把波形及處 理結(jié)果以示波器的形式顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上。
5 結(jié)果與討論
(1)通過實(shí)際的測(cè)量獲得裂紋或損傷輸出信號(hào) Vpp 值，根據(jù)漏磁場(chǎng)理 論，并通過大量的人為探傷實(shí)驗(yàn)得出一定的關(guān)系式，建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模 型，就可得出裂紋或損傷大小及位置。
(2)本系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集部分利使用RS-485 總線，可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)PC 機(jī)同 時(shí)對(duì)多條鐵軌進(jìn)行檢測(cè)，并且RS-485 適用于較遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸，這點(diǎn)適合于鐵路部門的實(shí)際情況。
(3)由于本系統(tǒng)采用的傳感器為NDWL 電渦流傳感器,所以，同樣適用 于其它鐵質(zhì)材料的裂紋或損傷檢測(cè)，如鋼管、鋼板、汽車軸承等。
(4)本系統(tǒng)使用方便、快捷，實(shí)現(xiàn)了鐵軌探傷檢測(cè)的人工向自動(dòng)化的 轉(zhuǎn)變，可以大大提高鐵路部門工作效率，并且有效保證探傷人員的人身 安全。
(5)在建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型之前，必須進(jìn)行大量的探傷實(shí)驗(yàn)，取得大 量的數(shù)據(jù)后，才可以建立比較準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型。本文引用地址：http://www.antipu.com.cn/article/195205.htm
評(píng)論