?。?） 兩個工控機主站和發(fā)票機通過TCP/IP協(xié)議，組成局域網。

　　（3） 系統(tǒng)以SIMATIC工控機作為DP類型2主站，通過現場總線接口卡CP5611使工控機與PROFIBUS-DP總線相連，能完成組態(tài)、運行、操作等功能。主站上的應用程序與CP5611的信息傳遞采用OPC通用接口服務軟件實現。

　?。?） 每個從站完成對兩路發(fā)油系統(tǒng)的監(jiān)控和控制，采用SIMATIC S7-200系列CPU224模塊，通過EM 277擴展模塊以DP從站形式接入PROFIBUS-DP網絡，按主/從模式向上位機發(fā)送數據。

　　4.2 智能發(fā)油控制系統(tǒng)的軟件設計

　　軟件部分包括Windows 2000操作系統(tǒng)、SIMATIC OPC接口服務軟件、主站監(jiān)控軟件和從站編程軟件。

　　4.2.1 從站發(fā)油控制系統(tǒng)PLC通信接口軟件設計

　　從站發(fā)油控制系統(tǒng)的PLC采用了SIMATIC S7-200的配套編程工具Step7，完成硬件組態(tài)、參數設置、PLC程序編制、測試、調試和文檔處理等功能。通常用戶程序由組織塊（OB）、功能塊（FB、FC）和數據塊（DB）構成，其中OB是系統(tǒng)操作程序與應用程序的接口界面，用于控制程序運行;FB、FC是用戶子程序;DB是用戶定義的數據存儲區(qū)，在本系統(tǒng)中它是上位機監(jiān)控軟件與Step7程序的數據接口點，配置與其相對應的DB塊就可實現上位機監(jiān)控軟件OPC與Step7程序的數據接口。其通信接口程序如下。

　　CALL “DP-SEND”

　　CPLADDR：=W#16#170

　　SEND ：=P#DB1.DBX0.0 BYTE240

　　DONE ：=M0.0

　　ERROR ：=M0.1

　　STSTUS ：=MW1

　　CALL DP-RECV

　　CPLADDR：=W#16#170

　　RECV ：=P#DB2.DBX0.0 BYTE240

　　NDR ：=M128.0

　　ERROR ：=M128.1

　　STATUS ：=MW46

　　DPSTATUS：=MB120

　　L DB2.DBW 0

　　L 0 == I

　　JC m001

　　CALL FC 63

　　M001: NOP 0

　　CALL FC 64

　　4.2.2 主站通信接口軟件設計

　　工控機作為主站，是通過通訊卡CP5611與從站進行數據交換的。選擇操作系統(tǒng)控制面板的Set PG/PA Interface 選項，對其硬件進行設置，可自動完成總線各部分配置。但對于自行開發(fā)的、帶有Profibus-DP接口的從站，需要自己編寫一個＊.GSD文件加入到配置庫中。本系統(tǒng)將EM 277的GSD文件加入至OPC服務接口配置庫中，完成對總線配置后，即生成一個ldb文件供系統(tǒng)運行使用。

　　4.2.3 工控機人機界面設計

　　工控機的人機界面設計，即發(fā)油控制管理系統(tǒng)，以Windows 2000操作系統(tǒng)作為平臺，通過標準通訊接口OPC，采用Microsoft VC++程序設計語言編制程序，完成系統(tǒng)的控制要求，實現對油庫的儲運收發(fā)過程進行監(jiān)控和管理。開票機開出發(fā)票后，通過局域網將信號傳給發(fā)油機，發(fā)油機則使用PROFIBUS-DP網通知下位機PLC，由PLC控制油泵，并檢測油量計和溫度，自動完成發(fā)油過程。圖3為發(fā)油機主程序流程圖。圖4為PLC S7-200主程序流程圖。

圖3

圖4

5 結束語

　　工程實踐證明,本控制系統(tǒng)采用PROFIBUS-DP網絡技術實現分布式控制,網絡速度快、可靠性高、開放性好、抗干擾能力強，給安裝、調試和設備維護帶來方便，提高了生產效率和管理水平。這種網絡體系具有較高的性能價格比，并能根據用戶要求擴展至較大的系統(tǒng)。