觸摸屏的覆蓋物有玻璃和塑料，下面是兩層透明的導(dǎo)體比如銦錫氧化物（ITO），他們由絕緣材料分離（見圖4）。ITO層的制式形成了電容柵格。ITO層透明度極高，有助于觸摸屏更明亮、更容易閱讀。由于不需要壓力來檢測觸摸，所以屏幕更耐用。

在軌跡板中，也有類似的電容式傳感器結(jié)構(gòu)，只不過系統(tǒng)有一個不透明的保護(hù)層，簡單的銅層就是傳感器。

掃描觸摸屏傳感器，可以檢測傳感器電容的任何變化，從而檢測到手指觸摸。分析這些數(shù)據(jù)可以識別手勢，手指范圍，手指運動方向。系統(tǒng)還可以驅(qū)動輸出設(shè)備如LED,或著控制電機(jī)。

支持十個手指的電容式觸摸屏和軌跡版越來越多的用在汽車上，被各種各樣的汽車系統(tǒng)用作綜合界面。多點觸摸識別位置感應(yīng)系統(tǒng)還允許車內(nèi)的多個用戶同時訪問觸摸屏。此外，汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議如CAN/LIN,可以集成分布式機(jī)電系統(tǒng)到中央控制臺。這使得人機(jī)界面設(shè)計者可以在控制臺協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運行，用統(tǒng)一風(fēng)格的用戶界面來創(chuàng)建人機(jī)界面，增加了靈活性，同時開發(fā)人員可以在外觀和感覺方面有更大的設(shè)計空間。

多點觸摸識別位置感應(yīng)可以創(chuàng)建直觀的，美觀的顯示界面，更有競爭力。隨著尺寸的增加和處理能力的增強(qiáng)，觸摸屏和軌跡板越來越深入人心，他們最終成為汽車界面的選擇。