繼電器是具有隔離功能的自動開關(guān)元件，廣泛應用于遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。

　　目前，我國繼電器行業(yè)在發(fā)展中主要存在的問題：整體技術(shù)落后。主要生產(chǎn)超過專利保護期的繼電器產(chǎn)品，且仿制多于創(chuàng)新，基本無突破性發(fā)展;產(chǎn)品發(fā)展不平衡。高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品少，而普通的電磁、非密封產(chǎn)品多;投資類產(chǎn)品少，用于消費類的產(chǎn)品多;企業(yè)發(fā)展不平衡?？傮w技術(shù)實力強的企業(yè)，經(jīng)濟效益不高;而勞動密集型且無自主開發(fā)能力的裝配型企業(yè)，由于低廉的勞動力成本和其他因素，依靠大規(guī)模生產(chǎn)，仍能贏得一定的效益;出口產(chǎn)品附加值低。出口量大但技術(shù)含量低，憑借廉價的勞動力成本，出口廠家競相壓價，擠占有限的市場，掙的是血汗錢。這些問題已經(jīng)阻礙了繼電器行業(yè)的發(fā)展。但有遠見的繼電器廠家已立足于企業(yè)實際，積極尋求突破，為國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展趟出了新的發(fā)展道路。

　　通信汽車繼電器是未來研發(fā)方向

　　通信汽車繼電器將會是繼電器研發(fā)方向，通訊繼電器繼電器成為第一大應用市場，第三代通訊繼電器已得到廣泛應用;固態(tài)繼電器運用了微電子技術(shù)，產(chǎn)品向智能化、模塊化方向發(fā)展，市場需求穩(wěn)步上升;汽車作為繼電器應用的第二大市場，單車用量不斷增加，品種擴展很快，尤其是汽車電源系統(tǒng)從14伏向42伏的轉(zhuǎn)型，將會推動技術(shù)的不斷創(chuàng)新;機電磁保持繼電器以其工作狀態(tài)的低功率消耗成為家電及電力產(chǎn)品的首選，繼電器廠家不斷推出新品。國內(nèi)繼電器新品種已達到上世紀90年代中期世界水平，逐步縮短了與國外先進水平的差距。