Z-FFT變換在站內(nèi)軌道信號解調(diào)中的應(yīng)用
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2．1 硬件實現(xiàn)
硬件實現(xiàn)總體框圖如圖2所示。采用了TI的TMS32F2812處理芯片，主頻達150 MHz，時鐘周期為6．67 ns，SPI串口；兩個16 kbit SARAM模塊。由于Z-FFT變換中存儲的數(shù)據(jù)量比較大，內(nèi)部SRAM不能滿足要求，外擴了兩塊 SRAM(CY7C1901 AV3．3)，CYTC1901Av3．3是一款16Mbit的高速靜態(tài)RAM，工作電壓位3．3 V與DSP的端口工作電壓一致，最大訪問時間10 ns。同時由于內(nèi)部A／D采樣誤差較大，為提高系統(tǒng)頻率的分辨率用外部A／D進行信號采樣。AD7865是一款快速、低功耗、4通道、14位同時采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器，輸入電壓范圍為±10 V、±5 V或±2．5 V，且輸入有過壓保護。硬件電路采用雙路DSP解調(diào)站內(nèi)軌道電路信號，提高系統(tǒng)的可靠性。本文引用地址：http://www.antipu.com.cn/article/156169.htm
2．2 算法實現(xiàn)
由于FSK信號是帶通信號，為了提高系統(tǒng)的分辨率用欠采樣技術(shù)和Z-FFT變換實現(xiàn)信號的解調(diào)。
2．2．1 欠采樣分析
根據(jù)Nyquist帶通信號采樣定律，欠采樣的頻率滿足式(1)和式(2)。
其中，K為頻率偏移常數(shù)，頻帶B=(fh-fl)／2；fh為帶通信號的上邊頻；fl為帶通信號下變頻。
根據(jù)上述分析可得出ZPW-2000A軌道電路載頻頻率和采樣頻率對應(yīng)如表1所示。
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