摘要：提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，擴(kuò)展了停車資源監(jiān)管的范圍和深度，擺脫了時(shí)間和空間束縛，使監(jiān)管觸角直接延伸到企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車資源的全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管，有利于政府和管理單位根據(jù)情況做出科學(xué)的決策。
關(guān)鍵詞：車位檢測(cè)；物聯(lián)網(wǎng)；停車；資源監(jiān)管

0 引言
車位檢測(cè)系統(tǒng)是通過讀取安裝在車位地面下的車位探測(cè)器所采集的信號(hào)來判斷停車位狀態(tài)，并將各停車位的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)上傳到數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)管理對(duì)象(車位)、物聯(lián)感知設(shè)備終端采集管理，提供車位狀態(tài)信息的采集與傳輸功能，實(shí)現(xiàn)車位狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控的一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠大幅提高尋找車位的效率，減輕停車管理員的工作強(qiáng)度，有利于加強(qiáng)停車場(chǎng)的科學(xué)化管理。
車位檢測(cè)系統(tǒng)依據(jù)車位探測(cè)器通信方式的不同，可分為有線車位檢測(cè)系統(tǒng)和無線車位檢測(cè)系統(tǒng)。

1 有線車位檢測(cè)系統(tǒng)
有線地磁車位檢測(cè)系統(tǒng)主要由有線車位探測(cè)器、網(wǎng)關(guān)和數(shù)據(jù)中心組成。
有線地磁車位檢測(cè)系統(tǒng)可通過預(yù)埋在路側(cè)停車位地面下的有線車位探測(cè)器來實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)該停車位的狀態(tài)，并通過CAN總線將信息傳至網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)再采用無線方式(GPRS、3G、4G可選)將匯聚的信息發(fā)送到數(shù)據(jù)中心以供進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)分析。授權(quán)用戶可通過遠(yuǎn)程Web或手機(jī)訪問后臺(tái)，實(shí)時(shí)查看停車位的狀態(tài)信息。
該系統(tǒng)中的有線車位探測(cè)器采取有線供電方式，在路面開槽鋪設(shè)CAN總線時(shí)同槽鋪設(shè)供電電纜。每個(gè)網(wǎng)關(guān)有2個(gè)CAN總線接口，在理論上，每條CAN總線上可接100個(gè)地磁車位探測(cè)器，而其實(shí)際連接數(shù)量則應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。

圖1所示是一個(gè)有線車位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)備組網(wǎng)示意圖。有線車位探測(cè)器通過CAN總線將采集的車位狀態(tài)信息傳至網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)則采用無線方式(GPRS、3G、4G)將匯聚的信息發(fā)送到數(shù)據(jù)中心進(jìn)行分析和處理。
1．1 有線車位探測(cè)器
有線車位探測(cè)器主要由磁敏傳感器模塊組成。磁敏傳感器主要利用車輛經(jīng)過時(shí)會(huì)引起傳感器周圍的磁場(chǎng)變化來進(jìn)行車輛檢測(cè)，不受光線和天氣的影響。
有線車位探測(cè)器是專門為停車場(chǎng)誘導(dǎo)、開放式停車場(chǎng)車位探測(cè)而設(shè)計(jì)的車位探測(cè)裝置。該裝置識(shí)讀快速，靈敏度高，并具有極好的防串?dāng)_特性和故障檢測(cè)恢復(fù)功能，可實(shí)現(xiàn)100％的準(zhǔn)確識(shí)別。環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足高溫、低溫、雨雪等惡劣天氣條件下的信息采集和處理，使用壽命達(dá)到8年以上。
有線車位探測(cè)器以CAN總線連接網(wǎng)關(guān)來進(jìn)行通信。理論上每條CAN總線上可接100個(gè)有線車位探測(cè)器，實(shí)際連接數(shù)量可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。它采取有線供電方式，供電電纜可與CAN總線同槽鋪設(shè)。
1．2 網(wǎng)關(guān)
網(wǎng)關(guān)是物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的關(guān)鍵設(shè)備，融合了多種有線及無線的通信技術(shù)和接口技術(shù)，通過它可以實(shí)現(xiàn)各種終端設(shè)備的合法接入，以及不同類型數(shù)據(jù)的聚合、處理和分發(fā)功能。
網(wǎng)關(guān)可接收與其相連的CAN總線上所有有線車位探測(cè)器的數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送至數(shù)據(jù)中心。網(wǎng)關(guān)的主要功能模塊包含GPRS／3G／4G(可選)模塊以及CAN總線接口。網(wǎng)關(guān)則通過無線收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)中心的常態(tài)通信，主要包括心跳包等常態(tài)數(shù)據(jù)的上傳。通過CAN總線接口與有線車位探測(cè)器連接，實(shí)現(xiàn)車位信息的實(shí)時(shí)上傳。
網(wǎng)關(guān)的供電方式一般采用太陽能供電或市政供電。