通過先進的載體設(shè)備和技術(shù)手段，檢測、診斷、維修電子噴射的現(xiàn)代化汽車。本文的汽車發(fā)動機檢測裝置就是一款具突破性的裝置。

　　汽車發(fā)動機檢測裝置

　　本文以LPC2134微處理器為核心，其他還包括高壓線圈感應(yīng)電路，低壓線圈感應(yīng)電路、電源電路、LCD點陣顯示電路以及鍵盤電路等。硬件框圖如圖1所示。

　　圖1 汽車速度檢測系統(tǒng)硬件框圖

　　這里，LPC2134微控制器基于一個支持實時仿真和嵌入式跟蹤的32位ARM7TDMI-S CPU，并帶有128kB嵌入的高速Flash存儲器。?較小的封裝和很低的功耗，以及8位ADC和10位DAC，使其特別適用于工業(yè)控制應(yīng)用以及各種測量系統(tǒng)。

　　本系統(tǒng)主要檢測高壓低壓線圈的波形信號，并將其顯示在LCD顯示器上，還可通過高壓信號的兩次脈沖間隔計算發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

　　本裝置直接連接220V交流市電就可以工作。

　　汽車發(fā)動機檢測系統(tǒng)硬件環(huán)境

　　電源電路

　　本裝置電源電路如圖2、圖3所示。

　　圖2 220V交流電變壓直流12V

　　圖3 直流12V變壓直流3.3V

　　圖2中，從接口S2接入的220V左右的交流電壓，經(jīng)變壓器T2變壓，經(jīng)全波整流電橋D2整流后，得到為0~12V左右的波動直流。這一波動的直流經(jīng)C5、C6、L4組成的∏型濾波后，得到一較平穩(wěn)的直流，再通過C7、C8、C12濾掉雜波，再經(jīng)圖3中HT7533穩(wěn)壓為+3.3V，經(jīng)C13、C18、C19、C20再次濾波后，得到穩(wěn)定的+3.3V直流電流，為系統(tǒng)微處理器和顯示電路供電。

　　點陣模塊OCM12864-5

　　OCM12864液晶顯示模塊是128×64點陣型液晶顯示模塊，可顯示各種字符及圖形，可與CPU直接接口，具有8位標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)總線、6條控制線及電源線。這里采用KS0108控制IC。

　　線圈感應(yīng)及顯示硬件電路

　　汽車發(fā)動機檢測原理主要是通過感應(yīng)線圈感應(yīng)高壓與低壓線圈的信號，并將感應(yīng)信號通過開關(guān)管輸入到LPC2134微處理器的GPIO端口。通過微處理器的定時器測量脈沖信號的周期，再將信號顯示在LCD點陣顯示器上。由于發(fā)動機旋轉(zhuǎn)兩周就會出現(xiàn)連次高壓線圈信號，因此通過測量兩次高壓脈沖的時間間隔，就可以計算出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速數(shù)值經(jīng)軟件轉(zhuǎn)換成顯示碼由顯示電路處理后顯示出來。 LPC2134與OCM12864接口電路如圖4所示。

　　圖4 LPC2134與OCM12864接口電路圖

　　軟件設(shè)計中，主程序?qū)︽I盤子程序進行掃描，如有鍵被按下，LPC2134微處理器相應(yīng)的端口電壓就會被拉低，單片機的功能就對端口進行定位，判斷是哪個端口被拉低，并計算建值，從而轉(zhuǎn)向執(zhí)行不同功能的子程序，并刷新顯示器的顯示內(nèi)容。