圖2 DSP控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

圖3 DSP車(chē)床控制系統(tǒng)硬件原理框圖

　　2.2 車(chē)銑多功能加工的數(shù)控原理

　　經(jīng)過(guò)上述的數(shù)控改造后，數(shù)控主系統(tǒng)可以控制Z向、X向運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行；也可以與數(shù)控子系統(tǒng)串聯(lián)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)控制與Y向運(yùn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)運(yùn)行(數(shù)控子系統(tǒng)Y向由數(shù)控主系統(tǒng)的發(fā)信指令控制啟動(dòng)運(yùn)行)。數(shù)控主系統(tǒng)與子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)加工流程控制如圖4所示。

圖4 主、子數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)加工流程圖

　　3 結(jié)束語(yǔ)

　　采用該方法對(duì)我院數(shù)控中心的經(jīng)濟(jì)型車(chē)床C616A進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)車(chē)床上可以進(jìn)行一定的數(shù)控車(chē)、銑、削等多功能的加工?？梢赃M(jìn)行的加工主要有：軸類(lèi)零件上的等分或不等分平面；軸類(lèi)零件上的各類(lèi)鍵槽；銑削加工絲杠；銑削軸類(lèi)零件端面的溝槽及凸輪型面；車(chē)削加工軸類(lèi)零件；拋磨加工軸類(lèi)零件。另外，DSP系統(tǒng)的優(yōu)良性能保證了數(shù)控伺服系統(tǒng)控制的高精度、高穩(wěn)定性、高速度，實(shí)踐證明，大大提高了零件加工的精度，拓展了數(shù)控車(chē)床的加工范圍和質(zhì)量，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。