全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商奧地利微電子公司(SIX 股票代碼：AMS)宣布，其車(chē)用激光障礙識(shí)別系統(tǒng)(LIDAR)ASIC芯片組獲國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)采用，目前該產(chǎn)品已開(kāi)始大批量生產(chǎn)。

　　LIDAR系統(tǒng)在后視鏡處以不可見(jiàn)的激光照射車(chē)前約8米的范圍，利用來(lái)自汽車(chē)或行人等附近障礙物的反射光來(lái)測(cè)量距離。如果距離過(guò)短，系統(tǒng)將啟動(dòng)自動(dòng)剎車(chē)。這一安全性能被原始設(shè)備制造商冠以“城市安全”或“市區(qū)主動(dòng)剎車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。LIDAR系統(tǒng)是最早投入批量生產(chǎn)帶有主動(dòng)安全功能的系統(tǒng)之一。

　　由于光在一納秒內(nèi)即可穿越30厘米的距離，因此高速測(cè)量技術(shù)是非常必要的。奧地利微電子的芯片組由一個(gè)三通道高速放大器和一個(gè)高速混合信號(hào)IC組成。其放大器IC可通過(guò)一個(gè)位于后視鏡的光電二極管接收器陣列檢測(cè)反射光信號(hào)。該放大器IC采用奧地利微電子0.35微米硅鍺(SiGe)技術(shù)生產(chǎn)，特征頻率高達(dá)70 GHz。而混合信號(hào)IC采用0.35微米CMOS技術(shù)制造，集成了一個(gè)高速三通道閃速ADC。復(fù)雜的狀態(tài)機(jī)可控制激光，并進(jìn)行時(shí)間測(cè)量。該芯片組通過(guò)一個(gè)高速SPI接口與控制單元MCU通信。

　　奧地利微電子車(chē)用ASIC部門(mén)產(chǎn)品經(jīng)理Thomas Mueller表示：“從SiGe到低功耗高電壓的CMOS，奧地利微電子先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)融入了我們專(zhuān)業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，幫助我們的客戶實(shí)現(xiàn)對(duì)碰撞預(yù)防系統(tǒng)等安全性要求極高的應(yīng)用部署。”

　　大陸集團(tuán)傳感器前端開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人Lutz Kühnke博士表示：“與我們的合作伙伴奧地利微電子一起，我們能夠提供極具成本效益的主動(dòng)安全解決方案，不僅減少了事故的發(fā)生，還可以拯救更多的生命。”