概述隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮、人們生活水平的不斷提高，交通工具已逐步成為日常生活中不可或缺的必需品。近年來(lái)，各類車輛特別是私家車的快速增長(zhǎng)已成為經(jīng)濟(jì)水平提高的重要標(biāo)志，同時(shí)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛安全管理是每個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃者日益面臨的一個(gè)重要課題。本方案的設(shè)計(jì)基于目前國(guó)際上流行、國(guó)內(nèi)正日漸重視的行業(yè)―RFID(射頻識(shí)別)的成熟開發(fā)和成功應(yīng)用而作的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無(wú)疑問(wèn)的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的解決方案。

　　1.項(xiàng)目特點(diǎn)

　　項(xiàng)目最大特點(diǎn)就是結(jié)合了成熟的智能卡技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、先進(jìn)的軟件技術(shù)，把各種成熟技術(shù)有機(jī)整合，應(yīng)用于實(shí)際工程需求。

　　在管理站，應(yīng)用非接觸式智能ID卡對(duì)出入車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別管理，智能卡管理是各類管理體系信息化管理的基礎(chǔ)和方向;

　　在用戶，對(duì)車輛的非接觸式快速識(shí)別及對(duì)用戶身份的自動(dòng)鑒別對(duì)比確保了個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全保護(hù)性，以及正常出入手續(xù)的簡(jiǎn)潔快速性。

　　通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋或內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)把各分管理站信息源和中心管理系統(tǒng)處理終端結(jié)合起來(lái)。

　　2.系統(tǒng)功能說(shuō)明

　　該裝置分兩部分：

　　一部分為微波信號(hào)識(shí)別裝置，即出入口通訊器，它可安裝在控制車輛出入口上方。另一部分為電子標(biāo)簽，系統(tǒng)為每一停車用戶配備一張經(jīng)過(guò)注冊(cè)的電子標(biāo)簽，它可安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)適當(dāng)位置，該模塊內(nèi)部有身份識(shí)別代碼。

　　當(dāng)車輛到達(dá)小區(qū)入口6～8米處時(shí)，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛的存在，啟動(dòng)入口通訊器，檢測(cè)前來(lái)車輛的電子標(biāo)簽內(nèi)的身份代碼(ID)，ID以微波的形式加載并發(fā)射到通訊器，通訊器中自帶的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)置了該車主電子標(biāo)簽內(nèi)的ID碼，說(shuō)明該標(biāo)簽屬于本車場(chǎng)，則車閘迅速自動(dòng)打開，車輛無(wú)須停車便可順利通過(guò)，整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅0.9秒。

　　2.1系統(tǒng)構(gòu)成

　　由附在車體上的電子標(biāo)簽、車庫(kù)出入口的收發(fā)天線、標(biāo)簽閱讀器、由閱讀器控制啟動(dòng)的攝像機(jī)、后臺(tái)管理平臺(tái)及內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成。

　　中央控制室設(shè)備(計(jì)算機(jī)、管理軟件等)

　　入口設(shè)備(入口通訊器、欄桿機(jī)、車輛檢測(cè)器等)

　　出口設(shè)備(與入口設(shè)備基本相同)

　　電子標(biāo)簽(與注冊(cè)車輛數(shù)相同)

　　如上圖示：RFID天線受閱讀器控制不斷發(fā)射電波搜尋，當(dāng)車輛通過(guò)出入庫(kù)收發(fā)信機(jī)時(shí)，車載收發(fā)信機(jī)被觸發(fā)，發(fā)射出能唯一表明通過(guò)車輛身份的代碼信息(如車牌號(hào)碼、車型類別、車輛顏色、車牌顏色、銀行帳號(hào)、單位名稱及用戶姓名等)，并同時(shí)接收辨別檢驗(yàn)、錄像存儲(chǔ)信息，出入庫(kù)管理站收發(fā)信機(jī)接收信號(hào)后，經(jīng)處理傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)管理及存檔，以備查詢。進(jìn)行信息存儲(chǔ)(入庫(kù))或信息對(duì)比(出庫(kù))，確認(rèn)后控制出入口的擋車欄桿動(dòng)作。

　　2.3功能說(shuō)明

　　RFID技術(shù)為停車場(chǎng)的管理、保安提供獨(dú)立的、不間斷的系統(tǒng)服務(wù)，確保只有經(jīng)過(guò)許可的車輛方可通過(guò)。實(shí)現(xiàn)了停車服務(wù)及費(fèi)用收取的數(shù)字化管理系統(tǒng)。

　　可以實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)地中所有車輛的掌控;

　　實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)車輛信息管理

　　在無(wú)人值守的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)記錄出入車輛的時(shí)間和車牌號(hào)碼

　　系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置

　　非注冊(cè)用戶車輛管理

　　問(wèn)題車輛的時(shí)時(shí)報(bào)警;

　　通過(guò)便攜閱讀器采集完全掌握車庫(kù)狀況與車輛位子信息;

　　加速車輛的及時(shí)尋找與交付;

　　加強(qiáng)對(duì)滯租費(fèi)用車輛的控制管理;

　　提供出場(chǎng)每時(shí)刻的完整記錄。

　　3、性能指標(biāo)

　　3.1室內(nèi)端(閱讀采集器)

　　工作頻率902―928MHz

　　工作模式定頻或跳頻(軟件設(shè)置)

　　功率范圍+25～+34dBm

　　作用距離最大可達(dá)10m

　　通信口RS―232：1port9-pinDB-9Female

　　通信數(shù)率最高可達(dá)57600bps

　　工作電壓DC+5V電流小于4安培

　　電源適配器ACinput110～220V

　　工作溫度-30°～+80°

　　3.2車載端(識(shí)別卡)

　　工作頻率902―928MHz

　　工作模式廣譜跳頻、定頻方式

　　卡內(nèi)存容量EEPROM共1024Bits

　　可編程內(nèi)存容量928Bits

　　卡基層材料陶瓷封裝

　　讀寫響應(yīng)時(shí)間讀取1.4ms寫入30ms

　　抗干擾性能防沖突通信協(xié)議;二進(jìn)制樹形防沖突機(jī)制。讀取卡數(shù)≥50/s

　　工作溫度-40°～+85°

　　4、工程特點(diǎn)

　　該系統(tǒng)具有很高的自動(dòng)化控制功能，抗干擾力強(qiáng)、準(zhǔn)確率高，在實(shí)施安裝過(guò)程中，工程量小、抗損壞力強(qiáng)，具有抗高低溫范圍寬、抗油污能力強(qiáng)等實(shí)用特點(diǎn)。整個(gè)系統(tǒng)靈活機(jī)動(dòng)。

　　對(duì)于小型單出入口管理場(chǎng)所，使用單濤閱讀系統(tǒng)即可完成;

　　對(duì)于中型管理場(chǎng)所，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線連接多出口即可實(shí)現(xiàn);

　　對(duì)于大型管理區(qū)域，通過(guò)劃區(qū)域的手段，在每個(gè)區(qū)域出入路口增設(shè)閱讀器就可實(shí)現(xiàn)全區(qū)域無(wú)人自動(dòng)化管理，也可通過(guò)保安人員手持式閱讀器進(jìn)行巡邏統(tǒng)計(jì);

　　對(duì)于更為安全的考慮，人車兩卡分離(尤其適用于長(zhǎng)住戶)，識(shí)別系統(tǒng)只有在車載卡、主人卡對(duì)比辨別相符后才能生效，在安全管理上更上一層。