首先介紹一下什么是V2X

V2X，顧名思義就是vehicle-to-everything，其希望實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與一切可能影響車(chē)輛的實(shí)體實(shí)現(xiàn)信息交互，目的是減少事故發(fā)生，減緩交通擁堵，降低環(huán)境污染以及提供其他信息服務(wù)。

V2X主要包含vehicle-to-vehicle (V2V)， vehicle-to-infrastructure (V2I)， vehicle-to-network (V2N)以及vehicle-to-pedestrian (V2P)。

DSRC技術(shù)的產(chǎn)生基于三套標(biāo)準(zhǔn)：

第一個(gè)是IEEE 1609，標(biāo)題為“車(chē)載環(huán)境無(wú)線(xiàn)接入標(biāo)準(zhǔn)系列（WAVE）”，其定義了網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)和流程。

第二個(gè)是SAE J2735和SAE J2945，它們定義了消息包中攜帶的信息。該數(shù)據(jù)將包括來(lái)自汽車(chē)上的傳感器的信息，例如位置，行進(jìn)方向，速度和剎車(chē)信息。

第三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是IEEE 802.11p，它定義了汽車(chē)相關(guān)的“專(zhuān)用短距離通信”（DSRC）的物理標(biāo)準(zhǔn)。

DSRC頂層協(xié)議棧是基于IEEE 1609標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的，V2V信息交互是使用輕量WSMP（WAVE Short Message Protocol）而不是WIFI使用的TCP/IP協(xié)議，TCP/IP協(xié)議用于V2I和V2N信息交互。DSRC底層、物理層和無(wú)線(xiàn)鏈路控制是基于IEEE 802.11p。使用IEEE 802.11系列標(biāo)準(zhǔn)的初心是利用WIFI的生態(tài)系統(tǒng)，但是WIFI最初設(shè)計(jì)用于固定通訊設(shè)備，后來(lái)制定IEEE 802.11p支持移動(dòng)通訊設(shè)備。

隨著蜂窩通信技術(shù)的發(fā)展，蜂窩通信扮演的角色越來(lái)越重要，現(xiàn)在蜂窩通信技術(shù)已經(jīng)從單純的傳遞聲音變成向傳遞音頻、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變，也從Person-to-Person向Machine-to-Machine變革，V2X技術(shù)就是M2M變革的一項(xiàng)應(yīng)用。

C-V2X是由3GPP（3rd Generation Partnership Project）定義的基于蜂窩通信的V2X技術(shù)，它包含基于LTE以及未來(lái)5G的V2X系統(tǒng)，是DSRC技術(shù)的有力補(bǔ)充。它借助已存在的LTE網(wǎng)絡(luò)設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)V2V、V2N、V2I的信息交互，這項(xiàng)技術(shù)最吸引人的地方是它能緊跟變革，適應(yīng)于更復(fù)雜的安全應(yīng)用場(chǎng)景，滿(mǎn)足低延遲、高可靠性和滿(mǎn)足帶寬要求。

2015年初，3GPP正式啟動(dòng)基于C-V2X的技術(shù)需求和標(biāo)準(zhǔn)化研究，2015年初3GPP需求工作組開(kāi)展了C-V2X需求研究，于2016年3月完成結(jié)項(xiàng)；2016年初3GPP 架構(gòu)工作組啟動(dòng)C-V2X 架構(gòu)研究，于2016年底完成標(biāo)準(zhǔn)化。

在C-V2X研究方面，3GPP無(wú)線(xiàn)技術(shù)工作組于2015年7月啟動(dòng)SI立項(xiàng)，于2016年6月完成結(jié)項(xiàng)；2015年12月，針對(duì)車(chē)車(chē)直連V2X標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目“基于LTE PC5接口的V2V”啟動(dòng)立項(xiàng)，并于2016年9月完成標(biāo)準(zhǔn)化；2016年6月針對(duì)車(chē)路/車(chē)人等V2X 標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目“基于LTE的V2X業(yè)務(wù)”啟動(dòng)立項(xiàng)，于2017年3月順利完成項(xiàng)目研究。

2016年9月，在LTE標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)3GPP第73次會(huì)議上，C-V2X的V2V標(biāo)準(zhǔn)在Release14中正式凍結(jié)，這標(biāo)志著3GPP完成了LTE -V第一階段的標(biāo)準(zhǔn)，即基于終端直通（D2D）模式的車(chē)車(chē)通信（V2V）標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)深入研究引入了更優(yōu)化的物理層解調(diào)參考信號(hào)、資源調(diào)度、干擾協(xié)調(diào)等技術(shù)。

另外，2017年4月在法國(guó)巴黎舉行的ISO TC 204 第49次全會(huì)上，中國(guó)提出的C-V2X標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)獲得通過(guò)，確定C-V2X成為ISO ITS系統(tǒng)的候選技術(shù)。在2017年9月完成第二階段C-V2X標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，包括基于蜂窩網(wǎng)的V2V通信（V2V）和車(chē)路通信（V2I）、車(chē)人通信（V2P）等。

以上為V2X目前用到的兩種不同的技術(shù)，目前都還未大規(guī)模商用，未來(lái)市場(chǎng)前景無(wú)限。