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Totem-Pole Boost PFC拓撲的控制電路原理圖
- Totem-PoleBoostPFC拓撲的控制電路原理圖研究此拓撲的文獻多采用滯環(huán)控制的策略[4~6]。針對此拓撲，滯環(huán)控制存在穩(wěn)定性不高，不能工作于臨界電流模式下，頻率受滯環(huán)寬度限制，不能利用現(xiàn)有高效PFC芯片等諸多問題。...
- 關(guān)鍵字： Totem-Pole Boost PFC拓撲 控制電路
基于三相PFC整流器在輸入電壓不對稱時的問題分析
- 本文分析了基于單周期控制技術(shù)的雙并聯(lián)升壓型三相PFC 整流器在電網(wǎng)電壓不對稱時輸入電流跟蹤輸入電壓不良的問題，提出了一種有效的改進措施，通過計算相電壓不對稱系數(shù)，對占空比計算公式進行修正，以消除不對稱電壓對輸入電流波形跟蹤不良的影響，使每相電流均和各自的電壓同相，從而實現(xiàn)單位功率因數(shù)和低電流畸變。在任意時刻，該整流器只需要兩個開關(guān)管工作在高頻狀態(tài)，從而使開關(guān)管的總體損耗程度進一步降低。最后通過硬件實驗驗證了該控制策略的正確性。 1 引言 近十幾年來， 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，許多大容量電機
- 關(guān)鍵字： PFC AC/DC
基于三相PFC整流器在輸入電壓不對稱時的問題分析
- 本文分析了基于單周期控制技術(shù)的雙并聯(lián)升壓型三相 PFC 整流器在電網(wǎng)電壓不對稱時輸入電流跟蹤輸入電壓不良的問題，提出了一種有效的改進措施，通過計算相電壓不對稱系數(shù)，對占空比計算公式進行修正，以消除不對稱電壓對輸入電流波形跟蹤不良的影響，使每相電流均和各自的電壓同相，從而實現(xiàn)單位功率因數(shù)和低電流畸變。在任意時刻，該整流器只需要兩個開關(guān)管工作在高頻狀態(tài)，從而使開關(guān)管的總體損耗程度進一步降低。最后通過硬件實驗驗證了該控制策略的正確性。 1 引言 近十幾年來， 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，許多大容量電
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SiC使通訊電源PFC設(shè)計更高效、更簡單
- 通訊電源是服務(wù)器，基站通訊的能源庫，為各種傳 輸設(shè)備提供電能，保證通訊系統(tǒng)正常運行，通信電源系統(tǒng)在整個通信行業(yè)中占的比例比較小，但它是整個通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是通信網(wǎng)絡(luò)上一個完整而又不可 替代的關(guān)鍵部件。通信電源產(chǎn)品種類繁多，一般集中放在機房里，如圖1所示?！ ?nbsp; 圖1：通訊電源機房 目前主流的通訊電源，其參數(shù)如下： ? 輸入電壓AC:90-264V 50/60Hz ? 輸出功率：2kw ?
- 關(guān)鍵字： SiC PFC
基于GaN FET的CCM圖騰柱無橋PFC
- 氮化鎵 (GaN) 技術(shù)由于其出色的開關(guān)特性和不斷提升的品質(zhì)，近期逐漸得到了電力轉(zhuǎn)換應(yīng)用的青睞。具有低寄生電容和零反向恢復(fù)的安全GaN可實現(xiàn)更高的開關(guān)頻率和效率，從而為全新應(yīng)用和拓撲選項打開了大門。連續(xù)傳導(dǎo)模式 (CCM)圖騰柱PFC就是一個得益于GaN優(yōu)點的拓撲。與通常使用的雙升壓無橋PFC拓撲相比，CCM圖騰柱無橋PFC能夠使半導(dǎo)體開關(guān)和升壓電感器的數(shù)量減半，同時又能將峰值效率推升到95%以上。本文分析了AC交叉區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)電流尖峰的根本原因，并給出了相應(yīng)的解決方案。一個750W圖騰柱PFC原型機被
- 關(guān)鍵字： GaN PFC
實現(xiàn)三相不控整流電路的PFC設(shè)計分析
- PFC技術(shù)目前已經(jīng)被成功應(yīng)用到了中小功率開關(guān)電源產(chǎn)品的設(shè)計過程中，通過對功率因數(shù)校正的合理利用，工程師可以有效提升其工作效率。在今天的文章中，我們將會通過一個實際案例，來為各位新人工程師們進行實例解析，看在三相不控整流電路中應(yīng)當(dāng)如何有效實現(xiàn)其PFC設(shè)計?！ ∪嗖豢卣麟娐肥且环N在中小功率開關(guān)電源設(shè)計中，比較常見的電路設(shè)計類型。但是，這種電路系統(tǒng)也有其本身的缺點，那就是即使負載等效為一個電阻，也不能獲得滿意的功率因數(shù)，需要人工進行PFC設(shè)計。出現(xiàn)這一問題的根本原因在于，三相不控整流電路中三相電壓通過不
- 關(guān)鍵字： PFC 整流電路
推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 供電--物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)備的生命線
- 物聯(lián)網(wǎng)是時下的熱門話題之一。但是大多數(shù)集中在通信標(biāo)準以及信息和設(shè)備的安全性方面。同樣重要，卻被大家忽視的是如何為組成物聯(lián)網(wǎng)的大量設(shè)備進行妥善供電。是什么構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)呢?物聯(lián)網(wǎng)背后的理念是，將一切值得討論或傾聽的東西都連接起來用于通信。 在許多情況下，物聯(lián)網(wǎng)所連接的項目可以是最近獲得通信能力的現(xiàn)有設(shè)備，也可以是為豐富信息環(huán)境而創(chuàng)建的新產(chǎn)品。通常這些設(shè)備通過無線的方式進行連接。無線連接對電源開發(fā)人員提出了新的要求。無線連接因其高度的靈活性而備受歡迎，這種靈活性不應(yīng)被任何特殊電源連接的任何需求所限制。
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) PFC
大功率直流電源的PFC
- 由于前端整流電路的存在，程控電源對于電網(wǎng)來說是一個非線性的負載。當(dāng)沒有進行功率因子校正(PFC)時，程控電源從電網(wǎng)拉載的電流是一種非常典型的雙峰脈沖波形,如下圖所示。 這種脈沖波形具有幅值高、持續(xù)時間短的特點，這是因為電源的直流總線濾波電容僅在電網(wǎng)的交流電壓值高于直流總線電壓值時才進行充電，也就是在輸入電壓的峰頂附近充電。這種電流波形具有較高的諧波分量和電流有效值，從而推高了視在功率，但對有功功率沒有實際的貢獻，于是導(dǎo)致了功率因子的降低。 為了提升功率因子，AM
- 關(guān)鍵字： 直流電源，PFC
一種電動汽車的快速充電系統(tǒng)設(shè)計
- 引言 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于蓄電池種類繁多且容量不一，不同種類和容量的蓄電池往往需要不同的充電器匹配，如果蓄電池的充電器匹配不好會出現(xiàn)過充過熱等不安全現(xiàn)象，從而影響蓄電池的正常使用并縮短蓄電池壽命。因此，設(shè)計一款基于單片機控制的能為各類蓄電池充電的多功能充電系統(tǒng)是十分必要的。多功能充電系統(tǒng)能快速穩(wěn)定地為不同類型和不同容量的蓄電池
- 關(guān)鍵字： Boost PFC
電動汽車蓄電池?zé)o損傷快速充電方案
- 0 引 言 面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題， 電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性， 成為當(dāng)今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點。目前世界上許多發(fā)達國家的政府、著名汽車廠商及相關(guān)行業(yè)科研機構(gòu)都在致力于電動汽車技術(shù)的研究開發(fā)與應(yīng)用推廣。 車載電動汽車充電器是電動汽車大規(guī)模商業(yè)化后不可缺少的組成部分， 如何實現(xiàn)車載充電器對蓄電池快速無損傷充電是電動汽車投入市場前必須解決的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文設(shè)計的充電器是一種加裝于電動汽車上的車載充電設(shè)備， 通過對目前車載蓄電
- 關(guān)鍵字： PFC SG3525
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