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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> rf mems

        基于MEMS六軸傳感器的可穿戴運動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

        • 基于MEMS六軸傳感器的可穿戴運動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計-文中提出了一種新的可穿戴系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于MEMS 六軸傳感器,通過采集物體在運動過程中產(chǎn)生的以六軸傳感器為校準(zhǔn)點的三軸加速度和三軸角速度,通過藍牙4.0無線傳輸?shù)脚鋫淞怂{牙USBdongle 的上位機進行數(shù)據(jù)處理和軌跡模擬。
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        你不得不知的8大降低RF電路寄生信號的設(shè)計

        • 你不得不知的8大降低RF電路寄生信號的設(shè)計-通過電路板布局評測,我們可發(fā)現(xiàn)可能發(fā)射或接收雜散RF音調(diào)的結(jié)構(gòu)。要跟蹤每一條線路,有意識地明確其回流路徑,確保它能夠與線路并行,特別是要徹底檢查過渡。
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        傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)及五大設(shè)計技巧

        • 傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)及五大設(shè)計技巧-傳感器的數(shù)量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增,提供世界各種數(shù)據(jù)訊息。這些價格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和我們的社會正面臨數(shù)字化革命背后的驅(qū)動力,然而連接和獲取來自傳感器的數(shù)據(jù)并不總是直線前進或那么容易。本文將介紹傳感器技術(shù)指標(biāo)、5大設(shè)計技巧及代工企業(yè)。
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        MEMS是什么?看完這篇就懂了

        • MEMS是什么?看完這篇就懂了-MEMS全稱Micro Electromechanical System,微機電系統(tǒng)。是指尺寸在幾毫米乃至更小的高科技裝置,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般在微米甚至納米量級,是一個獨立的智能系統(tǒng)。
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        壓力傳感器的應(yīng)用實例詳解

        • 壓力傳感器的應(yīng)用實例詳解-壓力傳感器是最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè),下面就簡單介紹一些常用壓力傳感器的應(yīng)用。
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        一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理

        • 一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理-雖然大部分人對于MEMS(Microelectromechanical systems,微機電系統(tǒng)/微機械/微系統(tǒng))還是感到很陌生,但是其實MEMS在我們生產(chǎn),甚至生活中早已無處不在了,智能手機,健身手環(huán)、打印機、汽車、無人機以及VR/AR頭戴式設(shè)備,部分早期和幾乎所有近期電子產(chǎn)品都應(yīng)用了MEMS器件。
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        三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

        • 三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解-加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
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        汽車元件中EMI抗干擾測試分析

        • 汽車元件中EMI抗干擾測試分析-多年以來,電磁干擾(EMI)效應(yīng)一直是現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中備受關(guān)注的一個問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中,車輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵 (critical and non-critical)的車載電子模塊,例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動力轉(zhuǎn)向功能模塊(electrical power steering functions)、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和熱控制模塊。
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        IF/RF數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中的數(shù)字信號處理

        • IF/RF數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中的數(shù)字信號處理-在現(xiàn)代數(shù)字移動通信系統(tǒng)中,發(fā)射和接收路徑(包括下面描述中的反饋接收路徑)可根據(jù)信號特性分為三個主要電路級:射頻級、模擬中頻級和數(shù)字中頻級。圖1是典型發(fā)射機和接收機的框圖。射頻級處理射頻信號,在當(dāng)前LTE標(biāo)準(zhǔn)中,其信號頻率范圍一般是700 MHz到3.8 GHz。
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        英飛凌高信噪比MEMS麥克風(fēng)助力XMOS推出的亞馬遜AVS遠場開發(fā)套件實現(xiàn)強大功能

        •   2017年10月12日,XMOS推出適用于遠場應(yīng)用、面向亞馬遜Alexa語音服務(wù)的VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風(fēng),可確保最高性能和可靠性。XMOS現(xiàn)已推出首個亞馬遜AVS開發(fā)套件,支持用于遠場應(yīng)用的線性麥克風(fēng)陣列。該VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件即使在嘈雜環(huán)境中也能捕捉清晰語音。這樣就能在房間的另一邊精確捕獲命令,由Alexa基于云的語音識別系統(tǒng)進行處理?! MOS總裁兼首席執(zhí)行官Mark?Lippett表示:“英飛
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        蘇州納米七年砥礪奮進 打造MEMS產(chǎn)業(yè)競爭力

        • 面對中國MEMS產(chǎn)業(yè)的巨大蛋糕,蘇州工業(yè)園區(qū)如何能快人一步抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大機遇?蘇州納米,作為推動蘇州工業(yè)園區(qū)納米技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍,七年來一直深耕細作MEMS領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)競爭力,迎接“中國制造2025”。
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        小白必看!MEMS時鐘振蕩器在射頻系統(tǒng)中的經(jīng)典應(yīng)用方案

        • 小白必看!MEMS時鐘振蕩器在射頻系統(tǒng)中的經(jīng)典應(yīng)用方案-結(jié)合了MEMS和高分辨率鎖相環(huán)電路的DCXO,能支持最小量化噪聲設(shè)計的高速數(shù)字鎖相環(huán)路和不受頻率牽引范圍影響的相位噪聲,適合于應(yīng)用到各種射頻和通信系統(tǒng)中。
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        格芯推出面向下一代移動和5G應(yīng)用的8SW RF-SOI技術(shù)

        •   格芯(GLOBALFOUNDRIES)今天宣布推出業(yè)內(nèi)首個基于300毫米晶圓的RF SOI代工解決方案。8SW SOI技術(shù)是格芯最先進的RF SOI技術(shù),可以為4G LTE以及6GHz以下5G移動和無線通信應(yīng)用的前端模塊(FEM)帶來顯著的性能、集成和面積優(yōu)勢?! 「裥救碌牡统杀?、低功耗、高度靈活8SW的解決方案可以在300毫米生產(chǎn)線上制造具有出色開關(guān)性能、低噪聲放大器(LNA)和邏輯處理能力的產(chǎn)品。與上一代產(chǎn)品相比,該技術(shù)可以將功耗降低至70%,實現(xiàn)更高的電
        • 關(guān)鍵字: 格芯  RF-SOI  

        車用傳感器及MEMS市場6年內(nèi)規(guī)模翻倍

        •   拜電動車及自駕車蓬勃發(fā)展之賜,車用芯片、車用傳感器市場成長快速,尤其車用雷達、CMOS影像傳感器等高價感測模塊出貨成長突飛猛進,市調(diào)機構(gòu)Yole Developpement預(yù)估,車用傳感器、 微機電(MEMS)市場規(guī)模將從2016年的110億美元,至2022年擴增至230億美元,市場規(guī)模等于成長逾1倍,年復(fù)合成長率高達13.7%。   法人表示,車用傳感器及MEMS市場正在快速成長,投入車用傳感器研發(fā)多年的IC設(shè)計廠原相不僅完成許多ADAS傳感器及算法專利申請,也已打進一線車廠供應(yīng)鏈,可望成為最大受
        • 關(guān)鍵字: 車用傳感器  MEMS  

        MEMS傳感器封裝是短板,盾安填補國內(nèi)暖通制冷領(lǐng)域空白

        • 相對于壓力傳感器而言,MEMS壓力傳感器是一個比較新的技術(shù)分支,其擁有多種性能優(yōu)勢,包括無機械疲勞或老化、輸出信號穩(wěn)定、靈敏度高、體積小、適合批量大規(guī)模生產(chǎn)等。就體積而言,其封裝可以做到1mm x 1mm,甚至更小。另外,低壓應(yīng)用封裝結(jié)構(gòu)靈活,可實現(xiàn)晶圓級封裝,可與ASIC單片/系統(tǒng)集成,這些優(yōu)點也使得其得以迅速崛起,到現(xiàn)在已經(jīng)基本成熟起來。
        • 關(guān)鍵字: MEMS,壓力傳感器,盾安  
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        rf mems介紹

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