中文字幕 另类精品,亚洲欧美一区二区蜜桃,日本在线精品视频免费,孩交精品乱子片免费

<sup id="3hn2b"></sup>

    1. <sub id="3hn2b"><ol id="3hn2b"></ol></sub><legend id="3hn2b"></legend>

      1. <xmp id="3hn2b"></xmp>

      2. 首頁(yè)  資訊  商機(jī)   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì)展  EETV  百科   問(wèn)答  電路圖  工程師手冊(cè)   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請(qǐng)
        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> m3 max

        基于Crotex-M3及μC/OS-II的自動(dòng)智能防盜窗設(shè)計(jì)

        • 基于Crotex-M3及μC/OS-II的自動(dòng)智能防盜窗設(shè)計(jì),1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 智能窗所要完成的功能如下:自動(dòng)智能防盜并能短信通知戶主,監(jiān)控煤氣泄漏,自動(dòng)防風(fēng),自動(dòng)防雨,智能遙控開(kāi)關(guān)窗門(mén)。CPU的選擇是嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵所在。本文選用TI(原Luminary Micro公司)生產(chǎn)
        • 關(guān)鍵字: 防盜  設(shè)計(jì)  智能  自動(dòng)  Crotex-M3  C/OS-II  基于  

        μC/OS-II就緒表算法在Cortex-M3架構(gòu)上的適配設(shè)計(jì)

        • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
        • 關(guān)鍵字: Cortex-M3  就緒表  μC/OS-II  

        MAX11612-MAX11617低功耗12位多通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器(AD

        • MAX11612ndash;MAX11617低功耗、12位、多通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)帶有內(nèi)部采樣/保持(T/H)電路、電壓基準(zhǔn)、時(shí)鐘和I2C兼容2線串行接口。該系列器件采用2.7V至3.6V(MAX11613/MAX11615/MAX11617)或者4.5V至5.5V (MAX11612/M
        • 關(guān)鍵字: MAX  11612  11617  ADC    

        基于激光測(cè)距的車輛寬高檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)和公路運(yùn)輸規(guī)模都得到了前所未有的發(fā)展,由此帶來(lái)的車輛超限超載現(xiàn)象也日...
        • 關(guān)鍵字: Cortex-M3  激光測(cè)距技術(shù)  寬高超限檢測(cè)  

        基于Cortex-M3內(nèi)核MCU的BLDCM控制器研究

        • 摘要:用Cortex-M3內(nèi)核32位高性能MCU設(shè)計(jì)一款通用性、控制性較好,性價(jià)比較高的BLDCM控制器。根據(jù)BLDCM的工作原理和MCU的良好性能進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)BLDCM的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)控制,通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試了控制器的各項(xiàng)
        • 關(guān)鍵字: 控制器  研究  BLDCM  MCU  Cortex-M3  內(nèi)核  基于  

        基于MAX11046的電網(wǎng)監(jiān)控最新解決方案

        • 在電網(wǎng)、電力管理系統(tǒng)、自動(dòng)化變電站中為了節(jié)約能源、提高效率、減低尖峰時(shí)間用電,需要對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行精確監(jiān)控?! 榱斯?jié)約能源、提高效率、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),對(duì)電網(wǎng)監(jiān)控所用電子器件提出嚴(yán)格的要求?! ?6位精度  電
        • 關(guān)鍵字: 11046  MAX  電網(wǎng)監(jiān)控  方案    

        基于MAX5891 的差分輸出測(cè)量方法

        • 本文中,將以MAX5891 作為測(cè)量和規(guī)格說(shuō)明的特例。但所介紹的參數(shù)和測(cè)量方法可以用于其他的差分輸出、電流模式DAC。

          線性參數(shù)說(shuō)明

          定義數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器線性精度主要有兩個(gè)參數(shù):積分(INL)和差分(DNL)非線性。INL是輸
        • 關(guān)鍵字: 5891  MAX  差分輸出  測(cè)量方法    

        淺談μCOSII在Cortex-M3核的ARM處理器上的移植

        • 淺談μCOSII在Cortex-M3核的ARM處理器上的移植,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,嵌入式技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到汽車電子、無(wú)線通信、數(shù)碼產(chǎn)品等各個(gè)領(lǐng)域。嵌入式操作系統(tǒng)及嵌入式處理器技術(shù)發(fā)展迅猛,嵌入式操作系統(tǒng)典型代表有mu;COS—II、mu;Clinux、Winclow CE、VxWorks等
        • 關(guān)鍵字: 處理器  移植  ARM  Cortex-M3  COSII  淺談  

        電子器件MAX9979引腳的校準(zhǔn)

        • 引言
          MAX9979為高線性度、雙通道、1.1Gbps引腳電子,集成了PMU和電平設(shè)置數(shù)/模轉(zhuǎn)換器(DAC)。該器件共集成了28路16位DAC (每通道14路)。利用器件內(nèi)部校準(zhǔn)寄存器,可對(duì)每路施加電平DAC進(jìn)行單獨(dú)的增益誤差和失調(diào)誤差調(diào)
        • 關(guān)鍵字: 9979  MAX  電子器件  引腳    

        基于MAX4373電流放大器組成的28V輸出電路設(shè)計(jì)

        • MAX4373是一款帶有比較器和基準(zhǔn)的高邊檢流放大器,比較器的閉鎖輸出(COUT1)使得該款器件能夠構(gòu)成電路斷路器(請(qǐng)參考器件數(shù)據(jù)資料的圖2)。但是,數(shù)據(jù)資料給出的電路只適合+2.7V至+5.5V的供電電壓范圍。通過(guò)增加一個(gè)通用
        • 關(guān)鍵字: 4373  MAX  28V  電流放大器    

        基于MAX4080檢流放大器的調(diào)整檢流放大器的失調(diào)電壓

        • 一些應(yīng)用中需要對(duì)檢流放大器的輸入失調(diào)電壓(VOS)進(jìn)行校準(zhǔn),以提高電流測(cè)量精度。但是,受放大器最小輸出電壓(VOL)和輸入VOS的影響,校準(zhǔn)并非一個(gè)簡(jiǎn)單過(guò)程。本應(yīng)用筆記討論了一種“調(diào)整”單向檢流放大器輸入
        • 關(guān)鍵字: 4080  MAX  檢流放大器  失調(diào)電壓    

        Cortex-M3基礎(chǔ)學(xué)習(xí)

        •   因?yàn)轫?xiàng)目所需,所以不得不開(kāi)始研究M3,我用的是NXP公司的LPC1768這個(gè)芯片,它是具有三級(jí)流水線的哈佛結(jié)構(gòu),帶獨(dú) ...
        • 關(guān)鍵字: Cortex-M3  

        LM3S9B96設(shè)計(jì)的32位Cortex-M3 MCU開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)

        • 本文介紹了LM3S9B96 MCU Cortex-M3處理器方框圖以及Stellaris? LM3S9B96開(kāi)發(fā)板主要特性,方框圖,電路圖和擴(kuò) ...
        • 關(guān)鍵字: LM3S9B96  32位  Cortex-M3    

        基于Cortex-M3的汽車車窗智能控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

        • 目前,汽車電子隨著電子技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展,且汽車電子裝置占整車造價(jià)的比重越來(lái)越高。汽車控制系統(tǒng)正由機(jī)電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)。作為一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)的CAN總線,在汽車控制系統(tǒng)中,起到了應(yīng)有的作用。
        • 關(guān)鍵字: 智能控制  CAN總線  Cortex-M3  201107  

        Cortex―M3的SRAM單元故障軟件的自檢測(cè)研究

        • Cortex―M3的SRAM單元故障軟件的自檢測(cè)研究,引言
          目前,對(duì)于存儲(chǔ)單元SRAM的研究都是基于硬件電路來(lái)完成,而且這些方法都是運(yùn)用在生產(chǎn)過(guò)程中,但是生產(chǎn)過(guò)程并不能完全杜絕SRAM的硬件故障。在其使用過(guò)程中,如果SRAM硬件出錯(cuò),將導(dǎo)致程序出錯(cuò)而且很難被發(fā)現(xiàn)
        • 關(guān)鍵字: 軟件  檢測(cè)  研究  故障  單元  M3  SRAM  Cortex  
        共322條 15/22 |‹ « 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 »
        關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
        Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
        《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
        備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473