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        電梯監(jiān)控系統(tǒng)LMS與電梯的聯(lián)網(wǎng)

        • 今天,電梯控制數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸(DFU)這一主題比以往任何時候都更有現(xiàn)實意義。日益昂貴的人員費用和電子元件市場...
        • 關(guān)鍵字: LMS  電梯  DFU  

        一種新的變步長LMS自適應(yīng)濾波算法在DSP上的實現(xiàn)

        • 一種新的變步長LMS自適應(yīng)濾波算法在DSP上的實現(xiàn),Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法,由于其結(jié)構(gòu)簡單,計算量小,穩(wěn)定性好,易于實現(xiàn)等優(yōu)點而得到廣泛的應(yīng)用。LMS算法的缺點是收斂速度慢,它克服不了收斂速度和穩(wěn)態(tài)誤差這一對固有矛盾:在收斂的前
        • 關(guān)鍵字: DSP  實現(xiàn)  算法  濾波  LMS  適應(yīng)  步長  

        新的變步長LMS算法及DSP設(shè)計

        • 新的變步長LMS算法及DSP設(shè)計,Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法,由于其結(jié)構(gòu)簡單,計算量小,穩(wěn)定性好,易于實現(xiàn)等優(yōu)點而得到廣泛的應(yīng)用。LMS算法的缺點是收斂速度慢,它克服不了收斂速度和穩(wěn)態(tài)誤差這一對固有矛盾:在收斂的前
        • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  DSP  算法  LMS  步長  

        LMS自適應(yīng)濾波器的仿真與實現(xiàn)

        • 0 引言
          自適應(yīng)濾波器可廣泛應(yīng)用于系統(tǒng)識別、信號處理和數(shù)字通信等許多領(lǐng)域。而超大規(guī)模集成電路和FPGA的飛速發(fā)展,也促進(jìn)了自適應(yīng)濾波技術(shù)的進(jìn)步。此外,由于其對干擾頻率不敏感,且其權(quán)值調(diào)整是基于對系統(tǒng)參
        • 關(guān)鍵字: LMS  自適應(yīng)濾波器  仿真    

        Adaline神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)逼近LMS算法的仿真研究

        • 1 引言
          人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最重要的功能之一是分類。對于線性可分問題,采用硬限幅函數(shù)的單個神經(jīng)元,通過簡單的學(xué)習(xí)算法就可成功實現(xiàn)分類。即對于兩個不同類中的輸入矢量,神經(jīng)元的輸出值為0或1。但對于大多數(shù)非線性
        • 關(guān)鍵字: Adaline  LMS  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)  仿真研究    

        基于MUSIC和LMS算法的智能天線設(shè)計

        • 基于來波方向估計和自適應(yīng)波束成形的智能天線系統(tǒng),用多重信號分類(MUSIC)算法實現(xiàn)來波方向估計,辨識天線陣列上接收信號的各個方向,使用最小均方誤差(LMS)的自適應(yīng)算法控制天線的主瓣方向,實現(xiàn)對期望信號的跟蹤,同時實現(xiàn)對干擾信號的零陷處理。文中使用Maflab編程進(jìn)行計算機(jī)仿真,通過仿真結(jié)果,MUSIC算法可以識別天線接收端的信號的入射方向,LMS算法可以實現(xiàn)對干擾信號的抑制。
        • 關(guān)鍵字: MUSIC  LMS  算法  智能天線    

        LMS自適應(yīng)濾波器在激波報靶系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 前言
          由空氣動力學(xué)原理,當(dāng)超音速運動的物體,由于運動速度大于局部聲速時會產(chǎn)生激波,彈道聲波是超聲速彈丸飛行時沖擊空氣分子所形成的激波( Shock waves)。采用激波原理進(jìn)行報靶是一項具有挑戰(zhàn)性的技術(shù),它利
        • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  系統(tǒng)  濾波器  適應(yīng)  LMS  

        ADI推出ADP8860白光 LED (WLED) 背光驅(qū)動器

        •   ADI最新推出 ADP8860 白光 LED (WLED) 背光驅(qū)動器,這是全新的電荷泵配置器件系列的首款產(chǎn)品,擴(kuò)展了照明管理系統(tǒng) (LMS) 產(chǎn)品線。ADP8860 設(shè)計用于和同系列的 LMS 產(chǎn)品配套使用,如 ADP5520照明管理系統(tǒng)和 ADP5588 移動 I/O 擴(kuò)展器,它具備環(huán)境光感應(yīng)功能、高度可編程的寄存器組以及高級的漸變光和亮度調(diào)節(jié)選項,可顯著降低高達(dá)50%的背光功耗。這種靈活的架構(gòu)能簡化系統(tǒng)設(shè)計者為范圍廣泛的低功耗、低電壓產(chǎn)品優(yōu)化電源管理的目標(biāo),這些產(chǎn)品需要為消費、醫(yī)療、工業(yè)和儀器儀
        • 關(guān)鍵字: ADI  LMS  LED背光驅(qū)動器  ADP8860  

        基于LMS自適應(yīng)噪聲抵消法的無位置傳感器研究

        •   在無刷直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)中,無位置傳感器的位置檢測是關(guān)鍵。無位置傳感器具有體積小、精度高、可靠性好、易于維護(hù)等優(yōu)點,在伺服系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。常用的轉(zhuǎn)子位置檢測法有反電動勢法、磁鏈估計法、卡爾曼濾波等技術(shù),比較成熟和常用的是反電動勢檢測技術(shù)。他是通過測量三相端電壓,檢測反電勢過零點得到轉(zhuǎn)子相位信號進(jìn)行換相。但是在低速的情況下,由于噪聲的干擾,反電動勢的幅值相對于噪聲信號小,不易檢測出反電動勢,從而引起電機(jī)失步。自適應(yīng)噪聲抵消法是以噪聲干擾信號為處理對象,利用噪聲信號和原始被測信號不相關(guān)的特點,自適
        • 關(guān)鍵字: LMS 傳感器  
        共25條 2/2 « 1 2

        lms介紹

           LMS音頻測試系統(tǒng)是美國Linearx System公司所研發(fā)出來的產(chǎn)品。它和其他同類產(chǎn)品相比較來說,投入市場較早,在國內(nèi)電聲領(lǐng)域已較為普及,是一套性能價格較合理的測試系統(tǒng)。它運用猝發(fā)聲技術(shù)以獲得良好的頻響曲線;能在短時間內(nèi)得出揚聲器的多項電聲參數(shù),更是分頻器的調(diào)試中的得力助手,應(yīng)用范圍很廣泛. [ 查看詳細(xì) ]

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