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infineon 文章 進(jìn)入infineon技術(shù)社區(qū)
Infineon新一代TRENCHSTOP 5系列產(chǎn)品S5系列IGBT率先登陸Mouser
- 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 為首家分銷Infineon TRENCHSTOP? 5 S5絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT) 的全球分銷商。此新一代超薄晶圓TRENCHSTOP 5系列產(chǎn)品在175°C的溫度下，能夠提供業(yè)界領(lǐng)先的1.60 VCE(sat) 低典型飽和電壓，因此即使在高溫工作條件下，也能保持較高的能效?！ ouser分銷的Infineon TRENCHSTOP 5 S5 IGBT提高了開(kāi)關(guān)性能，可降低電路復(fù)雜度，此外由于不需要電容與齊納二極管，還可以降低整體系統(tǒng)成本
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開(kāi)關(guān)電源技術(shù)發(fā)展十大關(guān)注焦點(diǎn)
- 關(guān)注點(diǎn)一：功率半導(dǎo)體器件性能 1998年，Infineon公司推出冷mos管，它采用“超級(jí)結(jié)”(Super-Junction)結(jié)構(gòu)，故又稱超結(jié)功率MOSFET。工作電壓600V～800V，通態(tài)電阻幾乎降低了一個(gè)數(shù)量級(jí)，仍保持開(kāi)關(guān)速度快的特點(diǎn)，是一種有發(fā)展前途的高頻功率半導(dǎo)體電子器件。 IGBT剛出現(xiàn)時(shí)，電壓、電流額定值只有600V、25A。很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，耐壓水平限于1200V～1700V，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的探索研究和改進(jìn)，現(xiàn)在IGBT的電壓、電流額定值已分別達(dá)到3300
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AMS+Infineon動(dòng)力電池管理系統(tǒng)解決方案
- 做為電動(dòng)車的核心—動(dòng)力電池的安全一直是電動(dòng)汽車的難點(diǎn)與重點(diǎn)，誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺(tái)，輔以AMS高精度、零溫漂的動(dòng)力
- 關(guān)鍵字： Infineon AMS 動(dòng)力電池 管理系統(tǒng)
英飛凌第一財(cái)季利潤(rùn)激增至2.32億歐元
- 半導(dǎo)體制造商、系統(tǒng)解決方案提供商英飛凌科技(Infineon Technologies AG)星期二發(fā)布第一財(cái)季財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，得益于公司所有部門邊際利潤(rùn)的提高，第一季度凈利出現(xiàn)大幅上漲。當(dāng)季凈利增長(zhǎng)至2.32億歐元，合每股0.20歐元。上年同期凈利為6400萬(wàn)歐元，合每股0.06歐元。與此同時(shí)，凈收益較上季度的3.90億歐元有所下降。持續(xù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目?jī)羰找鏋?.49億歐元，合每股0.13歐元，上年同期這一數(shù)字為虧損5900萬(wàn)歐元，合每股0.06歐元。 較上年同期的6.87億歐元，當(dāng)季營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)3
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大眾汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片
- 英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開(kāi)始提供這類芯片。 大眾汽車德國(guó)不倫瑞克工廠制造的每套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用兩個(gè)英飛凌霍爾傳感器，主要負(fù)責(zé)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向扭矩控制。它們負(fù)責(zé)測(cè)量施加的轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角，并將這些信息發(fā)送至電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，然后電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元將從所需助力和能量方面對(duì)電機(jī)控制進(jìn)行優(yōu)化。該霍爾傳感器安裝在由法雷奧(Va
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大眾電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器
- 英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開(kāi)始提供這類芯片。
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世強(qiáng)電訊推出Infineon 推動(dòng)功放參考設(shè)計(jì)及Demoboard
- Infineon的LDMOS功放管憑優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量性能已廣泛應(yīng)用在移動(dòng)通信設(shè)備中，在國(guó)內(nèi)外不少知名通信設(shè)備生產(chǎn)商的設(shè)備中Infineon的功放管都占有一定的份額。 其中，Infineon專門為了滿足移動(dòng)通信市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)了應(yīng)用頻率范圍為700MHz到2.2GHz的4W、8W、12W寬帶功放管，增益在900MHz為19dB,2.1GHz為16dB，漏極供電為直流28V，線性指標(biāo)良好，效率高。這三個(gè)不同功率等級(jí)的功放管封裝結(jié)構(gòu)完全一樣，電路簡(jiǎn)單可相互兼容。該類功放管超寬的工作帶寬及同封裝不同功率等級(jí)的
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分析師：英飛凌無(wú)線部門售價(jià)過(guò)低
- 根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)報(bào)導(dǎo)指出，半導(dǎo)體巨擘英特爾(Intel)在2個(gè)禮拜內(nèi)搞定2樁大型購(gòu)并案，也似乎印證了高科技產(chǎn)業(yè)界流傳的一種說(shuō)法，景氣越差、購(gòu)并手筆越大。 英特爾才在8月19日大手筆以77億美元收購(gòu)McAfee，30日又以14億美元價(jià)格收購(gòu)英飛凌(Infineon)旗下的無(wú)線芯片部門。 英飛凌的芯片廣泛受到各大智能型手機(jī)(Smartphone)業(yè)者采用，其中也包括了知名度極高的蘋果(Apple)的iPhone 4，這也將幫助英特爾大步跨進(jìn)智能型手機(jī)的領(lǐng)域。 不過(guò)，分析師形容英飛
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英飛凌推出新書全面介紹亞洲汽車電子與半導(dǎo)體行業(yè)狀況
- 2010年8月30日，新加坡訊——全球領(lǐng)先的汽車電子芯片供應(yīng)商英飛凌近日宣布推出深入研究亞洲汽車電子行業(yè)的新書——Driving Asia，該書探討了汽車電子行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)間的相互關(guān)系。Driving Asia從商業(yè)角度介紹了亞洲汽車電子行業(yè)的變革，而亞洲的汽車市場(chǎng)已開(kāi)始具有自己獨(dú)有的特色。Driving Asia中的獨(dú)到見(jiàn)解將會(huì)使汽車廠商和汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的高管以及工程師、學(xué)術(shù)人員和對(duì)汽車電子領(lǐng)域感興趣的學(xué)生受益匪淺。 電子產(chǎn)品創(chuàng)新
- 關(guān)鍵字： infineon 汽車電子 半導(dǎo)體
infineon介紹
1999年5月1日，西門子半導(dǎo)體公司正式更名為Infineon，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。主要生產(chǎn)汽車和工業(yè)電子芯片、保密及IC卡應(yīng)用IC、通訊多媒體芯片、存儲(chǔ)器件等。1998年Infineon公司是全球十大半導(dǎo)體制造商之一。該公司在全球亞、歐、美三大洲5個(gè)國(guó)家擁有10個(gè)制造工廠，在九個(gè)國(guó)家設(shè)有16個(gè)研發(fā)中心，1998年員工約25,000人，主要合作伙伴有Motorola、IBM、MoselVite [ 查看詳細(xì) ]
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