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gps-gsm 文章進(jìn)入gps-gsm技術(shù)社區(qū)

兩根導(dǎo)線無線供電 EV將實(shí)現(xiàn)邊開邊充

編者按：充電技術(shù)一直是限制純電動(dòng)車行業(yè)迅速發(fā)展的主要瓶頸，動(dòng)則五六個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間讓一般消費(fèi)者望而卻步，尤...
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電動(dòng)車充電“等風(fēng)來“:風(fēng)吹多大電充多快

來自美國卡耐基梅隆大學(xué)的一只科研團(tuán)隊(duì)近日在應(yīng)用能源雜志上發(fā)表了一篇專業(yè)論文，他們認(rèn)為把插電式混合動(dòng)力汽...
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飛凌嵌入式OK335xS開發(fā)平臺評測

飛凌OK335xS開發(fā)平臺是飛凌嵌入式推出的又一款基于美國TI(德州儀器)公司的Sitara系列的AM335X處理器研發(fā)生產(chǎn)的一款高性能工業(yè)級ARM開發(fā)平臺，該平臺最大的特點(diǎn)就是采用工業(yè)級的設(shè)計(jì)理念，采用核心板加底板架構(gòu)OK335xS核心板采用6層PCB底板是4層PCB。
關(guān)鍵字：微控制器嵌入式 ARM GPS

力傳感器在汽車測試中的應(yīng)用

當(dāng)今全球汽車制造商在設(shè)計(jì)和建造下一代汽車時(shí)面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中，最大的挑戰(zhàn)莫過于處理越來越高的材料成本...
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車內(nèi)網(wǎng)頁技術(shù)該如何升級？

根據(jù)J.D.Power公司近期的一項(xiàng)調(diào)查，目前已經(jīng)有超過20%的汽車制造商著手對車載系統(tǒng)網(wǎng)頁技術(shù)進(jìn)行升級，通過響應(yīng)式...
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折疊輪自動(dòng)駕駛概念車有望上路可懸浮行駛

這款概念車或根本性成改變交通歷史不僅可折疊，它還可以在專用的道路上磁懸浮行駛這是一款真正兌現(xiàn)了可...
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雷克薩斯Art Is Motion交互式設(shè)計(jì)解讀

編者按：汽車的人機(jī)交互設(shè)計(jì)一直是用戶體驗(yàn)里非常重要的一環(huán)。甚至有些動(dòng)力、底盤乃至科技都出眾的汽車，卻會(huì)敗...
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雷諾Next Two自動(dòng)駕駛原型車?yán)砟罱庾x

雷諾近日發(fā)布了NextTwo電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念車，該車基于雷諾ZOE電動(dòng)車演變而來。NextTwo原型車主要測試兩個(gè)方...
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憑借新材料電動(dòng)汽車性能將超過汽油車

現(xiàn)行純電動(dòng)汽車的基本性能在很多地方還都趕不上汽油車。但是，包括能夠行駛更長距離的充電電池和能夠大幅降低...
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車主福音沒有信號仍可“導(dǎo)航”的GPS

GPS逐漸代替地圖成為司機(jī)用來導(dǎo)航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計(jì)算路線，GPS系...
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日本JC08燃油模式解讀更接地氣的變革

2005年10月，日本首次引入實(shí)施新的機(jī)動(dòng)車燃油排放標(biāo)準(zhǔn)——JC08模式，并在往后的幾年時(shí)間內(nèi)迅速取代了之前一直沿...
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機(jī)動(dòng)車輛跟蹤防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

GPS就是這樣一種能實(shí)現(xiàn)高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、價(jià)格可接受的高科技定位產(chǎn)品。而GSM能通...
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結(jié)合風(fēng)能調(diào)節(jié)PHEV充電率降低能耗

來自美國卡耐基梅隆大學(xué)的一只科研團(tuán)隊(duì)近日在應(yīng)用能源雜志上發(fā)表了一篇專業(yè)論文，他們認(rèn)為把插電式混合動(dòng)力汽...
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“眼睛”小手術(shù) 斯巴魯公布新EyeSight

近幾年的車輛安全技術(shù)發(fā)展從此前的被動(dòng)安全逐步向主動(dòng)安全推進(jìn)。作為收集信號、為處理器提供信息來源的傳感...
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不停車也可熄火博世推出滑行起停系統(tǒng)

“鼓勵(lì)環(huán)保駕駛，減少機(jī)動(dòng)車污染排放，在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機(jī)動(dòng)車駕駛員在停車3分鐘以上時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)...
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基于ATR0610的GPS接收機(jī)低噪聲放大電路

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