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gps－one 文章進入gps－one技術(shù)社區(qū)

無人駕駛車優(yōu)勢:減少事故僅僅是開端

從現(xiàn)在算起五十年之后，不會再有人相信曾經(jīng)我們會由于開車，而發(fā)生導(dǎo)致人死亡的交通事故，這種觀點是符合時代發(fā)展...
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海拉研發(fā)無線充電效率媲美直充

為了解決電動車插入式充電的不便，豐田、沃爾沃已經(jīng)致力于研發(fā)無線充電技術(shù)有一段時間了，豐田前不久也宣布正在...
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談互聯(lián)汽車如何融入家庭智能設(shè)備

2014年，“物聯(lián)網(wǎng)”的概念將被更多人熟知。日常生活已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)，而更多的物品也與網(wǎng)絡(luò)扯上了關(guān)系，手機、電腦...
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標(biāo)致推出新賣點壓縮空氣混合動力技術(shù)

據(jù)海外媒體報道，法國汽車制造商PSA標(biāo)致雪鐵龍在去年推出了一項新的混合動力技術(shù)：空氣混合動力。該技術(shù)將使汽...
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設(shè)計趨勢:中控顯示屏將整合進儀表

設(shè)計師一直希望設(shè)計出一種能夠顯示豐富內(nèi)容同時不會令司機分心的中控臺顯示屏。抱著這一愿景，奧迪設(shè)計的方案...
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沃爾沃“Drive Me“，一座連接未來的城池

在現(xiàn)在的生活中，時間變成了人們越來越追求的東西，抓緊任何可以利用的時間才會取得更大的成就。依托科技，人們能...
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小白象GPS+RD,到手即拆

今天到手小白象GPS+RD，第一感覺，外觀還可以，配件齊全，可是開機后，連按屏幕，感覺屏幕下方不穩(wěn)，一按就有凹陷的感覺，只好自己動手拆開看看外觀簡約，就是屏幕下方按下去感覺松垮，于是要拆開看看怎么回事掀起屏幕，看到電池、主板和喇叭，標(biāo)準(zhǔn)的GPS導(dǎo)航設(shè)備結(jié)構(gòu)。電池1900mAh 主
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汽車電子硬件設(shè)計九大要素

汽車電子的分支有很多，底盤和發(fā)動機控制方向偏向于系統(tǒng)控制，能量轉(zhuǎn)換單元偏向于開關(guān)電源的優(yōu)化還有娛樂類的電...
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常見設(shè)計問答：瑞芯手機解決方案

1、瑞芯手機方案有幾種？瑞芯共有RK2718B-M/RK2728/RK2808三種手機多媒體智能手機芯片解決方案。2、RK271...
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英國開發(fā)第二代電磁eCVT燃效提升2%

在今年在美國圣地亞哥召開的SAE混合動力電動車技術(shù)研討會上，Magnomatics公司創(chuàng)始人兼總裁ChrisKirby介紹了...
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駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達設(shè)計

一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機，這時，擁堵的車流開始移動。就在他踩下油門時，前方車輛由于擁堵而急...
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奔馳新BlueDirect發(fā)動機燃油經(jīng)濟性提升7%

梅賽德斯奔馳公司近日宣布旗下A級、B級以及CLA系列的七款新版本車型的燃油經(jīng)濟性都將較老款車型有著明顯的...
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電控轉(zhuǎn)向找尋駕趣與安全的平衡

開車的人都有這種體驗，行駛在崎嶇不平的路面上時，汽車就會劇烈顛簸，方向盤震顫得簡直就要失控。這緣于傳統(tǒng)機械...
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兩根導(dǎo)線無線供電 EV將實現(xiàn)邊開邊充

編者按：充電技術(shù)一直是限制純電動車行業(yè)迅速發(fā)展的主要瓶頸，動則五六個小時的充電時間讓一般消費者望而卻步，尤...
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電動車充電“等風(fēng)來“:風(fēng)吹多大電充多快

來自美國卡耐基梅隆大學(xué)的一只科研團隊近日在應(yīng)用能源雜志上發(fā)表了一篇專業(yè)論文，他們認為把插電式混合動力汽...
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基于GP2021的GPS12信道相關(guān)器電路
基于XE16BB10的GPS接收機相關(guān)器電路
基于TQ5139的A-GPS接收機下變頻器電路
基于ATR0610的GPS接收機低噪聲放大電路

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