eps 文章進(jìn)入eps技術(shù)社區(qū)

基于英飛凌產(chǎn)品的汽車(chē)EPS技術(shù)方案設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)排放對(duì)環(huán)境的污染被加以越來(lái)越多的重視，而日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出更...
關(guān)鍵字：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) HPS 電子控制單元

UPS及EPS的應(yīng)用技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)

摘要：就當(dāng)前一體化機(jī)房供電系統(tǒng)、UPS與EPS的應(yīng)用特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：UPS；EPS（應(yīng)急電源）；應(yīng)用技術(shù)；發(fā)展趨勢(shì)　1 一體化機(jī)房供電系統(tǒng)的新理念1.1 電力不足與電力災(zāi)難 2003年8月14日下午美
關(guān)鍵字：趨勢(shì) 發(fā)展應(yīng)用技術(shù) EPS UPS

ＥＰＳ應(yīng)急電源的原理及應(yīng)用方案分析

1　EPS應(yīng)急電源工作原理
　　
　　在網(wǎng)電正常時(shí)，應(yīng)急電源向負(fù)載轉(zhuǎn)送網(wǎng)電，同時(shí)進(jìn)行蓄電池充電管理，逆變單元不工作；接到消防信號(hào)，將網(wǎng)電或應(yīng)急電(網(wǎng)電故障時(shí))強(qiáng)制送至負(fù)荷末端；網(wǎng)電發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為應(yīng)急
關(guān)鍵字：方案分析應(yīng)用原理應(yīng)急電源 EPS

用電附件過(guò)載引發(fā)汽車(chē)電源設(shè)計(jì)的新思考

隨著汽車(chē)電子功能的爆炸式增長(zhǎng)，越來(lái)越豪華的汽車(chē)是否會(huì)危及乘客安全呢？這就是汽車(chē)過(guò)電氣化問(wèn)題的起源，設(shè)計(jì)...
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子附件功耗用電負(fù)載 EPS 電池

紫日變頻器在EPS應(yīng)急電源行業(yè)的應(yīng)用

一、EPS
EPS（Emergency Power Supply）為應(yīng)急電源，作為消防設(shè)備、市政設(shè)施、醫(yī)療、企業(yè)、工廠或其他設(shè)備在市電電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，可提供應(yīng)急電力的電源設(shè)備。與傳統(tǒng)的備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)急電源相比，EPS在啟動(dòng)速度
關(guān)鍵字：行業(yè) 應(yīng)用應(yīng)急電源 EPS 變頻器紫日

新型EPS電源工作過(guò)程及仿真研究

1 傳統(tǒng)EPS應(yīng)急電源工程供電設(shè)計(jì)中對(duì)于一、二類(lèi)重要負(fù)荷需要考慮供電連續(xù)性的措施。除了雙電源，雙回路供電外，還需配有應(yīng)急電源。應(yīng)急電源是與電網(wǎng)在電氣上獨(dú)立的各種電源，包括柴油發(fā)電機(jī)組和蓄電池，其中蓄電池又分
關(guān)鍵字：仿真研究過(guò)程工作 EPS 電源新型

自主品牌汽車(chē)廠商：用汽車(chē)電子關(guān)鍵技術(shù)武裝自己

　　在74屆中國(guó)電子展中。記者了解到，奇瑞在底盤(pán)電子化關(guān)鍵技術(shù)方面已經(jīng)進(jìn)行了較為成熟的應(yīng)用，自主研發(fā)的ADC(主動(dòng)懸掛阻尼控制系統(tǒng))已經(jīng)開(kāi)始裝車(chē)使用，代號(hào)為G6的新車(chē)首次應(yīng)用此系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于明年初投放市場(chǎng)。同時(shí)，EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))將成為奇瑞B(yǎng)平臺(tái)上所有車(chē)型的選配系統(tǒng)。　　據(jù)悉，在國(guó)家鼓勵(lì)自主創(chuàng)新、支持擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和提升自主開(kāi)發(fā)能力的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，面對(duì)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展給汽車(chē)電子提供的機(jī)遇，一批自主品牌汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始用電子關(guān)鍵技術(shù)來(lái)武裝新車(chē)了。　　■ 消費(fèi)者關(guān)注汽車(chē)安全電子
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 EPS

應(yīng)急電源用的EPS和UPS電源

　(1)應(yīng)急電源是確保電力供電系統(tǒng)和消防系統(tǒng)安全運(yùn)行的技術(shù)保障
　　當(dāng)代社會(huì)生活對(duì)市電電網(wǎng)供電可靠性的依賴(lài)度之高是人所共知的。近年來(lái)，隨著我國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的高速增長(zhǎng)及人民生活水平的提高所需求的電力供應(yīng)量也S
關(guān)鍵字：電源 UPS EPS 應(yīng)急電源

基于CAN息線的EPS通信系統(tǒng)研究

采用CAN總線技術(shù)的EPS控制系統(tǒng)不儀可以減少傳感器數(shù)量、降低成本、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時(shí)還可以提高EPS的性能。本方案是針對(duì)國(guó)家自然基金資助項(xiàng)目“基于廣義集成的汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)控制方法與關(guān)鍵技術(shù)研究”提出的改進(jìn)方案，實(shí)驗(yàn)證明采用CAN網(wǎng)絡(luò)的EPS控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性好、可靠性高，運(yùn)行情況良好。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究通信 EPS CAN 基于收發(fā)器

基于臺(tái)達(dá)變頻器的EPS解決方案

1 引言
EPS（Emergency Power
Supply）是應(yīng)急電源的英文字頭縮寫(xiě)。EPS廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑等發(fā)生突然的斷電事故會(huì)給正常的生產(chǎn)、生活造成重大的經(jīng)濟(jì)損失的重要供電負(fù)荷,是現(xiàn)代建筑
關(guān)鍵字：解決方案 EPS 變頻器臺(tái)達(dá) 基于電源

基于ARM單片機(jī)的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究

摘要：在研究了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)及其控制器(ECU)結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于ARMS3C44B0X單片...
關(guān)鍵字： EPS 控制器單片機(jī) 控制策略

基于LabVIEW的汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)*

本文給出了一種基于LabVIEW的汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。介紹了測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的整體思路和測(cè)試算法以及軟件的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。給出了系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性。該系統(tǒng)的成功使用證明了其具有較好的穩(wěn)定性及可靠性。
關(guān)鍵字： EPS LabVIEW 扭矩傳感器 200903

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵元件和設(shè)計(jì)思路

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)已成為購(gòu)車(chē)者經(jīng)常聽(tīng)到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時(shí)，需要注意 ...
關(guān)鍵字：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 EPS MCU CAN

UPS電源和EPS電源的主要區(qū)別

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： UPS 電源 EPS

基于OSEK/VDX的電動(dòng)助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著電子技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（Electronic Power Steering，EPS）系統(tǒng)的研究取得了很大進(jìn)步。目前，汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向已部分取代傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向（Hydraulic Power Steering，HPS）。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，EPS技術(shù)日趨完善，已經(jīng)取得了相當(dāng)大的成果，在輕型轎車(chē)、廂式車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用[1]. 　　傳統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)不容易維護(hù)，移植性差，且實(shí)時(shí)性得不到保證。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，電子技術(shù)在汽車(chē)上得到越來(lái)越多的應(yīng)用。為了滿足日益復(fù)雜的汽車(chē)電子控制軟
關(guān)鍵字：嵌入式操作系統(tǒng) EPS 實(shí)時(shí)