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多模智能移動(dòng)終端中GSM和藍(lán)牙的共存性設(shè)計(jì)

引言
GSM和藍(lán)牙作為兩種不同的無(wú)線制式,在智能手機(jī)空間非常緊湊且PCB狹小的情況下,要求在實(shí)時(shí)語(yǔ)音業(yè)務(wù)中同時(shí)滿足收發(fā)工作,由GSM 收發(fā)子系統(tǒng)完成從智能終端到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的話音接入服務(wù),由藍(lán)牙收發(fā)子系統(tǒng)完成從智
關(guān)鍵字：藍(lán)牙共存設(shè)計(jì) GSM 終端智能移動(dòng) 多模耦合

利用單個(gè)功率放大器實(shí)現(xiàn)GSM/DCS雙頻段RF前端模塊設(shè)計(jì)

本文提出一種新穎的射頻功率放大器電路結(jié)構(gòu)，使用一個(gè)射頻功率放大器實(shí)現(xiàn)GSM/DCS雙頻段功率放大功能。同時(shí)將此結(jié)構(gòu)射頻功率放大器及輸出匹配網(wǎng)絡(luò)與CMOS控制器、射頻開(kāi)關(guān)集成至一個(gè)芯片模塊，組成GSM/DCS雙頻段射頻前端模塊，其中射頻開(kāi)關(guān)采用高隔離開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，使得諧波滿足通信系統(tǒng)要求。本文設(shè)計(jì)的GSM/DCS雙頻段射頻前端模塊，在GSM發(fā)射模式下，模塊天線端輸出功率為33dBm，效率38%，諧波抑制-33dBm以下；DCS發(fā)射模式下，模塊天線端輸出功率為30dBm,效率30%，諧波抑制-33dBm以下。
關(guān)鍵字： RF 前端模塊設(shè)計(jì) 頻段 GSM/DCS 單個(gè) 功率放大器實(shí)現(xiàn)

基于GSM 接收機(jī)的集成多相濾波器設(shè)計(jì)

　　摘要：本文介紹了用于GSM接收機(jī)的低中頻多相濾波器的設(shè)計(jì)，采用有源RC電路架構(gòu)且單片全集成。設(shè)計(jì)采用TSMC 0.18um CMOS工藝，通過(guò)spectre仿真，濾波器的中心頻率為110kHz，帶寬200kHz，增益30dB，鏡像抑制比38dB
關(guān)鍵字： GSM 接收機(jī) 集成多相

基于GSM的中央空調(diào)末端控制器研究

針對(duì)當(dāng)前中央空調(diào)末端普遍采用固定時(shí)間調(diào)度方式，基于ARM9、GSM網(wǎng)絡(luò)和PID控制策略設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)程中央空調(diào)末端控制器，通過(guò)短消息實(shí)現(xiàn)末端裝置遠(yuǎn)程啟/停和室內(nèi)溫度查詢。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，末端裝置可以通過(guò)短信按需要開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
關(guān)鍵字：控制器研究末端中央空調(diào) GSM 基于

基于GSM短消息的油罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)

基于GSM短消息的油罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),1 引言
油品灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)是油庫(kù)儲(chǔ)備公司的基本組成部分。目前大多數(shù)油品罐區(qū)普遍存在技術(shù)落后、自動(dòng)化水平低、手工作業(yè)等問(wèn)題。因此，為了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求，提高灌區(qū)安全運(yùn)行，開(kāi)發(fā)一種新型基于ARM7和GSM短消息
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 油罐短消息 GSM 基于 GSM 短消息服務(wù)(SMS) LPC2119 監(jiān)控系統(tǒng) 傳感器

基于GPS/GSM短消息車(chē)載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

車(chē)載移動(dòng)終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM，GSM通信模塊、單片機(jī)及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的合理調(diào)度，同時(shí)使用戶對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效控制，進(jìn)而達(dá)到對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全報(bào)警及自動(dòng)控制等目的。同時(shí)研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字： GPS GSM 車(chē)載終端

GSM協(xié)會(huì)主席：移動(dòng)通信讓汽車(chē)使用量減少

　　11月18日香港消息，GSM協(xié)會(huì)主席Rob Conway今天上午在2009亞洲移動(dòng)通信大會(huì)做主題演講時(shí)表示，“移動(dòng)通信完全可能改變未來(lái)，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)年P(guān)鍵部分，移動(dòng)通信也可以幫助ICT產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步降低環(huán)境污染。”“甚至，我們希望未來(lái)通過(guò)更多移動(dòng)通信技術(shù)的使用，可以讓高速公路上的每3輛汽車(chē)減少使用至少1輛”，Rob Conway表示，“不過(guò)坦率的說(shuō)，這還有很長(zhǎng)的路要走，但要實(shí)現(xiàn)這些長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，LTE不可或缺。” 　　
關(guān)鍵字： GSM 移動(dòng)通信

基于鐵路專用通信GSM-R的無(wú)線路測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

關(guān)鍵字： GSM-R 通信無(wú)線接口協(xié)議

HSPA移動(dòng)寬帶連接數(shù)增幅較上年同期提高三分之二

　　GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 日前宣布，根據(jù) Wireless Intelligence 公布的數(shù)據(jù)，HSPA(高速分組接入)移動(dòng)寬帶連接數(shù)的增速過(guò)去一年提高了近三分之二。目前全球范圍內(nèi)每月新增900多萬(wàn) HSPA 連接，而上年同期則為550萬(wàn)。歐洲和亞太地區(qū)各占這些新連接的約300萬(wàn)，北美則貢獻(xiàn)了130萬(wàn)。　　移動(dòng)寬帶需求的增長(zhǎng)將繼續(xù)加速，2009年底預(yù)計(jì) HSPA 連接數(shù)還將增加2700萬(wàn)，其中非洲、東歐和美洲將出現(xiàn)最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。目前全球120個(gè)國(guó)家共有321個(gè) HSPA 網(wǎng)絡(luò)，其中285個(gè)實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵字： LTE HSPA GSM 移動(dòng)寬帶

基于鐵路專用通信GSM－R的無(wú)線路測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

0 引言
GSM－R是基于GSM技術(shù)的一種專用通信系統(tǒng)――鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GSM技術(shù)相比，GSM－R除了能提供一系列鐵路通信業(yè)務(wù)外，還能保證列車(chē)在500 km／h的情況下進(jìn)行高可靠性、高接通率、高傳
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究實(shí)現(xiàn) 無(wú)線 GSM 鐵路專用通信基于

新興市場(chǎng)GSM仍是主流，2G市場(chǎng)未來(lái)仍有發(fā)展空間

　　美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Frost & Sullivan發(fā)布報(bào)告稱，全球GSM手機(jī)出貨量隨著價(jià)格繼續(xù)下降，預(yù)計(jì)將在未來(lái)四到五年出貨量將進(jìn)一步上升。　　如今，GSM用戶占全球移動(dòng)用戶的83.5%。雖然GSM的領(lǐng)先地位已經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)固，但很可能在2013年底之前，3G會(huì)將其市場(chǎng)份額減少至56.4%。越來(lái)越豐富的應(yīng)用程序，新款手機(jī)的出現(xiàn)，以及服務(wù)價(jià)格更加合理是促使GSM向3G轉(zhuǎn)變的主要因素。　　在全球范圍內(nèi)，GSM設(shè)備市場(chǎng)的主要參與者包括：阿爾卡特朗訊，愛(ài)立信，華為，諾基亞西門(mén)子，中興
關(guān)鍵字：愛(ài)立信 GSM

基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)上汽車(chē)的數(shù)量大幅度上升。同時(shí)，偷車(chē)案例數(shù)量也在逐年大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，汽車(chē)完全可以通過(guò)安裝報(bào)警器使竊賊無(wú)機(jī)可乘。然而，早期的車(chē)用報(bào)警器功能單一，誤報(bào)率比較高，噪音大
關(guān)鍵字： GSM 網(wǎng)絡(luò) 汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于虛擬串口的GPS／GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

0 引言
全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是美國(guó)國(guó)防部于1973年提出，歷時(shí)20年，耗資200多億美元建立起來(lái)的，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS能
關(guān)鍵字： GPS GSM 虛擬串口定位技術(shù)

華為三星聯(lián)手全球首次LTE外場(chǎng)互操作性測(cè)試

　　華為與三星日前聯(lián)合宣布，雙方將于11月在歐洲開(kāi)展全球首次LTE外場(chǎng)互操作性測(cè)試(Interoperability Test，簡(jiǎn)稱IOT)，此次互操作性測(cè)試是在華為部署的LTE網(wǎng)絡(luò)和三星提供的商用LTE調(diào)制解調(diào)器之間展開(kāi)。此舉標(biāo)志著LTE技術(shù)大規(guī)模商用的又一個(gè)重大障礙(商用終端設(shè)備)已經(jīng)掃除，LTE產(chǎn)業(yè)鏈向最終的端到端的閉環(huán)邁進(jìn)了重要一步。　　“領(lǐng)先的LTE技術(shù)使人們能夠隨時(shí)隨地享受到難以置信的移動(dòng)通信體驗(yàn)。”華為無(wú)線產(chǎn)品線總裁萬(wàn)飚說(shuō)，“作為端到端的移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)解
關(guān)鍵字：華為 LTE IOT