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DC/DC轉換器 靜態(tài)電流 TI
- 電動車未來將以鋰電池為主要動力驅動來源,主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢,所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時品質不易掌握,電池芯出廠時電量
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DC-DC 轉換器
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DC/DC
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DC-DC轉換器 環(huán)路補償
- CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了,例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意哪些問題呢?對于提高CAN總線節(jié)
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收發(fā)器 DC-DC
- 開關電源工作穩(wěn)定的PCB板設計現(xiàn)總結其中七步絕招:通過對各個步驟中所需注意的事項進行分析,按步就章輕松做好PCB板設計!一、從原理圖到PCB的設計流程
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DC-DC 開關電源
- 本文介紹了軌道交通車載電子設備的供電需求與分類,,并結合《車載電子設備標準》EN50155-2007要求,提出車載電子設備中的DC/DC電源模塊選型需考慮的要
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車載電子設備 隔離 DC/DC隔離電源模塊
- 隨著我們的發(fā)展,我們預計2017年將會出現(xiàn)更多這種采用雙向DC/DC轉換器架構的應用。我們甚至看到了全SiC DC/DC雙向DC/DC轉換器。GaN也是一種會用于這些
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DC/DC 轉換器
- 本文將從模擬與電源管理設計的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡系統(tǒng)設計,它可以用來分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質量。這類系統(tǒng)的部署可以幫助人們
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DC/DC 轉換器
- 在開關電源的設計中電感的設計為工程師帶來的許多的挑戰(zhàn)。工程師不僅要選擇電感值,還要考慮電感可承受的電流,繞線電阻,機械尺寸等等。本文專注于解
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功率 DC/DC
- 一、傳統(tǒng)變壓器篇本文主要講了一下關于DC DC電源轉換電路設計需要注意的一些問題,希望對你的學習有所幫助。第一條、搞懂DC/DC電源怎么回事DC/DC電源電
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功率 DC-DC
- 引言隨著電力電子技術的發(fā)展,開關電源模塊因其相對體積小、效率高、工作可靠等優(yōu)點開始取代傳統(tǒng)整流電源而被廣泛應用到社會的各個領域。但由于開關電
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DC/DC 變換器
- 正如筆者在第1部分中所提,專用于電源管理的印刷電路板(PCB)面積對系統(tǒng)設計人員而言是極大的約束。降低轉換損耗是一項基本要求,以便能在PCB基板面有
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DC/DC轉換器 PCB
- DC/DC轉換器的高密度印刷電路板(PCB)布局 mdash;mdash; 第1部分在當今這個競爭激烈的時代,產(chǎn)品設計人員面臨的挑戰(zhàn)是:不僅要緊跟同行步伐,而且要
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DC/DC轉換器 PCB 印刷電路板
- LDO LDO是一種低壓差線性穩(wěn)壓器,或者叫低壓降器件,說明它一般用于需要降壓的場合,具有成本低,噪音低,靜態(tài)電流小等優(yōu)點。它需要的外接元件也很少,
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DC/DC LDO
dc-dc控制器介紹
DC/DC控制器介紹
DC/DC是一種效率很高的電源管理芯片,它的原理是DC->AC->DC,既可以降壓也可以升壓。
低輸入電壓同步降壓型 DC/DC 控制器
該器件的內置充電泵提供 5V 偏置電壓,以從標稱的 3.3V 電源驅動低 RDS (ON) 和標準邏輯電平的功率 MOSFET。因為 LTC3852 的內部充電泵和 DC/DC 控制器是相互獨立的,所以充電泵可以提供 5V 輸 [
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