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如何識別陌生CAN網絡的協(xié)議？
- 在CAN網絡中，所有節(jié)點的數據收發(fā)共享一條總線。當面對未知的多節(jié)點CAN總線網絡時，如何準確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢? 一、CAN總線通信方式 與485類似，CAN-Bus也是以總線的方式進行通信的，所有的CAN節(jié)點都掛在一對差分線上。但CAN總線中的節(jié)點不存在主從的概念，當節(jié)點有數據需要上傳時可自主、即時發(fā)送，先進的仲裁機制保證數據不會沖突?！ ?nbsp; 圖1 CAN總線通信方式 二、CAN總線協(xié)議分析 對比標準的通信七層模型，CAN總線大體可分為物理層、鏈路
- 關鍵字： CAN
如何用您的手機控制CAN總線
- 傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機與電氣導線連接的現場應用，面對當今移動設備大規(guī)模占據生活中的各個領域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應用領域，使用手機等移動設備監(jiān)控CAN總線成為未來一個趨勢。 自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車載設備的通訊中更是一枝獨秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界，傳統(tǒng)應用方案下的線纜組網，PC機監(jiān)控已無法滿足我們新時代的需求，限制了CAN-bus通信的應用場合。 如果說手機的
- 關鍵字： CAN-bus WiFi
為什么CAN總線分支在0.3米內是最可靠的？
- 線性拓撲是CAN總線布線規(guī)范中最為常見的，如果采用了線性拓撲中的“T”型分支連接，按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的，需要更長的分支應該怎么辦呢? 一、CAN拓撲分類 CAN (控制器局域網, controller area network)屬于工業(yè)現場總線的范疇，是一種有效支持分布式控制和實時控制的多主異步串行通信網絡。CAN網絡的拓撲結構主要有線性拓撲、星形拓撲、樹狀拓撲和環(huán)形拓撲，這幾種拓撲的結構的特點如圖1所示： 圖
- 關鍵字： CAN
四步掌握CAN節(jié)點隔離設計
- 各位工程師在工業(yè)通訊現場最擔心遇到什么?通信干擾!CAN隔離模塊能夠有效解決CAN總線通信干擾問題，且較分立器件方案使用更簡便。本文為大家總結CAN隔離模塊在使用中需要注意的細節(jié)，幫助大家搭建更可靠的CAN總線網絡?！ 案綦x”是模塊為CAN節(jié)點設備提供可靠數據傳輸的首要保障，通常隔離模塊的“隔離”是指模塊上電后，能為節(jié)點提供信號隔離及電源隔離，隔離電壓等級以2500VDC、3500VDC為主。本文將從CAN隔離模塊的前級電源保護、后級接地、總線保護電路以及實際組網四個層面出發(fā)，全方面的介紹模塊的使用
- 關鍵字： CAN
CAN網絡的特性阻抗及終端阻抗
- CAN網絡的特性阻抗及終端阻抗-首先CAN網絡里用到傳輸線，線材的特性阻抗為120歐姆。關于這跟線下面的問題來討論，另外要說明的是在CAN網絡里的設備，即CAN收發(fā)器，這種器件的輸出阻抗很低，輸入阻抗是比較高的
- 關鍵字： CAN
讓愛車如虎添翼：被動無鑰門禁系統(tǒng)
- 讓愛車如虎添翼：被動無鑰門禁系統(tǒng)-被動無鑰門禁，可能好多業(yè)界的朋友多對此相對陌生，它的出現讓車輛最大限度降低功耗，實現最高安全性，同時賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。
- 關鍵字： CAN SMD 無鑰門禁系統(tǒng)
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