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can xl 文章進入can xl技術(shù)社區(qū)

2016年全球汽車車載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的總數(shù)將達30億個

隨著1993年車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)的誕生，CAN成為首個全球標準，后在人們對于汽車的舒適、安全、節(jié)能、信息娛樂等需求的...
關(guān)鍵字：車載以太網(wǎng) CAN 車載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點

基于DSP 技術(shù)和CAN總線的多節(jié)點遠程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

基于DSP 技術(shù)和CAN總線的多節(jié)點遠程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),　1 　引言　　控制局域網(wǎng)CAN屬于現(xiàn)場總線范圍，是德國Bosch 公司從20 世紀80 年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，它是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同
關(guān)鍵字：遠程數(shù)據(jù) 傳輸系統(tǒng) 節(jié)點總線 DSP 技術(shù) CAN 基于

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用

引言本文通過TPMS在國外某車型上的設(shè)計和應(yīng)用，詳細介紹TPMS軟硬件設(shè)計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線的設(shè)計，滿足了TPMS在實際應(yīng)用中的整車布線要求，并與整車總線集成，真正實現(xiàn)了TPMS的系統(tǒng)化、智能化。項目需
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計應(yīng)用 TPMS 功能 CAN LIN 通信綜合

基于CAN的大客飛機航電系統(tǒng)局域網(wǎng)通信設(shè)計

摘要：提出一種基于CAN總線的大客飛機航電系統(tǒng)局域網(wǎng)通信仿真系統(tǒng)設(shè)計方法，探討了CAN總線在航電總線中應(yīng)用的優(yōu)點及可能性。仿真系統(tǒng)硬件通過CAN總線通信卡及工控機實現(xiàn)，軟件通過模塊化設(shè)計方法實現(xiàn)。通信仿真系統(tǒng)實
關(guān)鍵字：局域網(wǎng) 通信設(shè)計系統(tǒng) 飛機 CAN 大客基于

德州最新收發(fā)器提升高負載CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)速率

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出支持超過 1 Mbps 數(shù)據(jù)速率的 Turbo CAN 收發(fā)器系列，充分滿足目前工業(yè) CAN 網(wǎng)絡(luò)對更多節(jié)點及更高數(shù)據(jù)傳輸長度不斷增長的需求。該 SN65HVD255 與 SN65HVD256 器件提供短時間傳播延遲及快速環(huán)路時間，不但支持更高數(shù)據(jù)速率，而且還可提升這些系統(tǒng)的定時裕量。上述器件延繼了 TI 的 CAN 創(chuàng)新，可提供源于 SN65HVD251 與 SN65HVD1050 收發(fā)器的新一代設(shè)計路徑。
關(guān)鍵字： TI CAN 收發(fā)器

安捷倫推出CAN眼圖模板測試

安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布推出示波器行業(yè)中第一種用于差分控制器局域網(wǎng)串行總線的眼圖模板測試功能的儀器。CAN 串行總線在汽車應(yīng)用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中得到廣泛使用，主要用于控制和傳感器監(jiān)測等系統(tǒng)中。
關(guān)鍵字：安捷倫 CAN 眼圖模板測試

一種基于DSP芯片與CAN總線的電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

電源技術(shù)發(fā)展的方向之一是運用電源模塊并聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)功率合成，組成積木式、智能化的分布式大功率電源系統(tǒng)。為使并聯(lián)的各個模塊協(xié)調(diào)工作，對分布式電源系統(tǒng)進行可靠的監(jiān)控是電源技術(shù)發(fā)展的熱點之一。目前對分布式電源
關(guān)鍵字：電源監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計總線 CAN DSP 芯片基于

現(xiàn)場總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇中的應(yīng)用

前言隨著社會生活方式的不斷變化，科技的不斷進步，人們要求更加人性化、智能化的生活條件。不用事必躬親...
關(guān)鍵字：現(xiàn)場總線 CAN-bus 智能樓宇

基于CAN總線的智能繼電器研究

摘要：為解決電氣系統(tǒng)中控制距離短，開關(guān)響應(yīng)實時性不強，一般智能節(jié)點容易受到外界干擾，系統(tǒng)掉電后數(shù)據(jù)丟失等一些列問題，結(jié)合微電子技術(shù)、微處理器的特點，以及CAN總線的優(yōu)勢，對以AT89C51和SJA1000為控制核心，采
關(guān)鍵字：繼電器研究智能總線 CAN 基于

基于CAN總線和單總線的在線式防誤閉鎖系統(tǒng)設(shè)計

摘要：針對在線式防誤閉鎖系統(tǒng)的特點和目前研究中存在的連接復(fù)雜、不易擴展等問題，提出了一種基于CAN總線和單總線的在線式防誤閉鎖系統(tǒng)新方案，并在可行性分析的基礎(chǔ)上，給出了具體的設(shè)計方法。關(guān)鍵詞：CAN總線；單
關(guān)鍵字：總線系統(tǒng) 設(shè)計閉鎖在線式 CAN 基于

CAN總線通信原理分析

摘要：介紹了控制器局域網(wǎng)總線(CAN總線)的應(yīng)用特性以及將其應(yīng)用于具體的工程項目時CAN總線系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)及各層的主要功能?；贑AN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，通過工程實踐的具體應(yīng)用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入
關(guān)鍵字：分析原理通信總線 CAN

采用簡單電路提供可調(diào)CAN電平差分輸出信號

采用簡單電路提供可調(diào)CAN電平差分輸出信號,控制器局域網(wǎng)（CAN）串行總線拓撲結(jié)構(gòu)可使設(shè)備和微控制器在不采用主機的情況下相互通信。它無需仲裁即可進行傳輸，可在每個設(shè)備節(jié)點上放置一個控制器和一個主處理器，省去了設(shè)備與主機互連時必需的復(fù)雜線纜。通過使用
關(guān)鍵字：電平差分輸出信號 CAN 可調(diào) 簡單電路提供采用

CAN總線分布式嵌入式系統(tǒng)的升級設(shè)計

CAN總線分布式嵌入式系統(tǒng)的升級設(shè)計,引言
嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實時性強等諸多優(yōu)點，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于消費電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個行業(yè)。往往一個大的系統(tǒng)又由許多小的嵌入式系統(tǒng)共同構(gòu)成，它們之間通過相互
關(guān)鍵字：升級設(shè)計系統(tǒng) 嵌入式總線分布式 CAN

基于C8051F040單片機的CAN總線測試模式研究

摘要：現(xiàn)場總線已成為數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域中最為活躍的熱點，CAN總線被公認為最有前途的現(xiàn)場總線之一，CAN總線節(jié)點的設(shè)計、調(diào)試是CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計的重點。在此介紹了C8051F040單片機內(nèi)部集成的CAN控制器，并基于C8051F0
關(guān)鍵字：測試模式研究總線 CAN C8051F040 單片機基于

CAN總線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案

針對我國造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問題，提出一種基于冗余CAN總線設(shè)計的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過對C ...
關(guān)鍵字： CAN 總線冗余船舶監(jiān)控

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can xl介紹

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CAN總線接口電路圖
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can xl資料下載

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汽車CAN總線技術(shù)資料分享
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