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打造AR遠程協(xié)作最佳伙伴生態(tài)系統(tǒng)

就顯示在你面前，隨著你的視線移動，你的伙伴也在遠程跟著你一起，即使他無法親赴現(xiàn)場，但你們也將協(xié)力克服眼前這個難題。這里描述的，并不是科幻，也不是電影場景，而是Epson最新打造的AR遠程協(xié)作解決方案。它已經(jīng)量產(chǎn)，并被運用在實際的產(chǎn)在線。技術(shù)與基礎(chǔ)建設(shè)成熟 AR方案落地商用當(dāng)然，AR不是新鮮事，但現(xiàn)在它比過去任何一段時間都真實。在全新電子電機技術(shù)的加持下，加以周邊相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的成熟，AR已走入了第一線工作場域之中。而Epson更是其中的佼佼者，他們投入AR眼鏡的光學(xué)引擎研發(fā)已超過十年
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元宇宙國字號中心落子青島，“鏈主”歌爾帶頭沖刺VR/AR賽道

11月12日，國家虛擬現(xiàn)實創(chuàng)新中心（青島）建設(shè)工作推進會在濟南舉行。工業(yè)和信息化部副部長徐曉蘭、科技司司長謝少鋒，以及山東省委副書記、省長周乃翔，山東省委副書記、青島市委書記陸治原，副省長凌文，山東省政府秘書長宋軍繼，山東省工業(yè)和信息化廳廳長張海波，以及歌爾集團董事長姜濱等參加座談。現(xiàn)場，國家虛擬現(xiàn)實創(chuàng)新中心（青島）正式揭牌。國家虛擬現(xiàn)實創(chuàng)新中心是虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域唯一的國家級創(chuàng)新中心，將聚焦制約我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)難題，打造全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，賦能數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國家虛擬現(xiàn)實創(chuàng)新中心（青島）建
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復(fù)享光學(xué) AR-Meta 首次實現(xiàn)超構(gòu)透鏡全面光學(xué)量測分析

近日，上海市科委“優(yōu)秀技術(shù)帶頭人”計劃的多個項目完成專家評審。該計劃旨在選拔和培養(yǎng)一批進入世界科技前沿的學(xué)術(shù)帶頭人和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的技術(shù)帶頭人，促進其建設(shè)高水平科研梯隊和創(chuàng)新團隊，加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心。其中，由復(fù)享光學(xué)承擔(dān)的“超透鏡檢測分析設(shè)備的研制”項目通過專家組評審，順利結(jié)項。復(fù)旦大學(xué)資劍教授、石磊教授、香港城市大學(xué)蔡定平(Din-Ping Tsai)教授、中山大學(xué)董建文教授和哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)肖淑敏教授及其團隊直接參與了設(shè)備的研發(fā)工作。該項目首次實現(xiàn)了超構(gòu)透鏡的全面
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TrendForce：明年5G手機滲透率增至6成

市調(diào)TrendForce發(fā)表2023年十大科技產(chǎn)業(yè)趨勢，以用戶終端相關(guān)的5G手機、AR／VR與5G FWA來說，市調(diào)預(yù)期明年5G手機滲透率將成長至6成，明年也有更多AR／VR的硬件與服務(wù)推出，有機會帶旺新的光學(xué)零組件與顯示技術(shù)。全球首款5G手機2018年問世，2020、2021年手機銷量數(shù)度遭到封城、疫情失控等影響，不過5G手機全球滲透率仍在今年第一季突破5成，TrendForce預(yù)估明年5G手機滲透率有機會來到6成。5G擁有更大的帶寬，但在創(chuàng)新幅度逐年降低下，TrendForce表示，手機品牌致力于透過
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IQE宣布與MICLEDI合作，開發(fā)用于AR產(chǎn)品的微型LED

IQE plc（AIM 股票代碼：IQE，以下簡稱“IQE”或“集團”），全球領(lǐng)先的化合物半導(dǎo)體晶圓產(chǎn)品和先進材料解決方案提供商，近日鄭重宣布與 MICLEDI Microdisplays（以下簡稱“MICLEDI”）達成合作，專注實現(xiàn) microLED 技術(shù)的大規(guī)模商用。MICLEDI 是一家領(lǐng)先的無晶圓廠半導(dǎo)體設(shè)計和技術(shù)公司，開發(fā)獨特高性能 microLED 顯示屏，專注于增強現(xiàn)實 (AR) 產(chǎn)品。根據(jù)合作協(xié)議，IQE 將為 MICLEDI 提供一款 200 毫米（8 英寸）平臺，以實現(xiàn)這項技術(shù)的擴展
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IQE 宣布與 MICLEDI 合作，開發(fā)用于 AR 產(chǎn)品的微型 LED

IQE plc（AIM 股票代碼：IQE，以下簡稱“IQE”或“集團”），全球領(lǐng)先的化合物半導(dǎo)體晶圓產(chǎn)品和先進材料解決方案提供商，近日鄭重宣布與 MICLEDI Microdisplays（以下簡稱“MICLEDI”）達成合作，專注實現(xiàn) microLED 技術(shù)的大規(guī)模商用。 MICLEDI 是一家領(lǐng)先的無晶圓廠半導(dǎo)體設(shè)計和技術(shù)公司，開發(fā)獨特高性能 microLED 顯示屏，專注于增強現(xiàn)實 (AR) 產(chǎn)品。根據(jù)合作協(xié)議，IQE 將為 MICLEDI 提供一款 200 毫米（8 英寸）平
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上半年中國AR/VR市場出貨超50萬臺消費者市場占比持續(xù)提升

2022年9月2日，北京——2022年第二季度，中國AR/VR頭顯出貨30.9萬臺（AR出貨1.2萬臺，VR出貨29.7萬臺）。VR部分中，Standalone VR出貨27.3萬臺，環(huán)比增長19.2%；Tethered VR出貨2.4萬年臺，環(huán)比下滑22.1%。2022上半年，在頭部廠商線下零售的大范圍鋪設(shè)和線上營銷的強勢發(fā)力下，AR/VR市場整體出貨達58.6萬臺(AR出貨2.8萬臺，VR出貨55.8萬臺)，消費者市場出貨占比持續(xù)提升。Standalone VR市場：2022年上半年，PRC Stan
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豪威集團發(fā)布用于AR/VR/MR和Metaverse的超小尺寸全局快門圖像傳感器

豪威集團，全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布業(yè)界首款也是唯一一款三層堆疊式BSI全局快門（GS）圖像傳感器OG0TB。這款超小尺寸圖像傳感器用于AR/VR/MR和Metaverse消費設(shè)備中的眼球和面部跟蹤，封裝尺寸僅為1.64毫米x1.64毫米，采用2.2微米像素尺寸和1/14.46英寸光學(xué)格式（OF）。這款CMOS圖像傳感器具有400x400分辨率和超低功耗，是眼罩、眼鏡等電池供電的小尺寸輕型可穿戴設(shè)備的理想選擇。豪威集團物聯(lián)網(wǎng)/新興技術(shù)（IoT/Emer
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專題：面向智能座艙打造覆蓋設(shè)計鏈、供應(yīng)鏈及產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)

安富利科技　　與困難重重的自動駕駛不同，智能駕駛座艙的研發(fā)相對更簡單，產(chǎn)品迭代更快，設(shè)計理念也更清晰，因此相關(guān)企業(yè)可以快速研發(fā)與自動駕駛相匹配的智能駕駛座艙。先進的座艙理念目前可以放到現(xiàn)階段的量產(chǎn)車上，提高乘客的乘坐舒適性和安全性，這也是最近多個企業(yè)熱衷研發(fā)智能駕駛座艙的因素之一。智能座艙功能與HMI　　智能座艙的發(fā)展推動智能汽車從以車為中心的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵M者為中心的移動出行模式。在不斷變化的行業(yè)需求中，通過提升相關(guān)芯片的性能來賦予產(chǎn)品新的功能，以“軟、硬件解耦但協(xié)作”的模式重新定義人與汽車的關(guān)系。智
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你知道的汽車HUD有多少？

　　HUD---平視顯示器（Head Up Display），以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。這項技術(shù)在上世紀(jì)80年代首次使用到汽車上。但是，目前標(biāo)配這一技術(shù)的量產(chǎn)車數(shù)量較少，且顯示效果差、成本高昂，這也讓HUD技術(shù)一直處于不溫不火的狀態(tài)，甚至被部分消費者評為雞肋。近年來隨著汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化趨勢越來越明確，奔馳、寶馬、奧迪等大部分品牌廠家都推出了帶HUD功能的車型，這也使HUD在"駕駛更安全、更舒適"方面得到
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智能座艙必備品——HUD，聊聊它到底是什么

　　或許未來還會有更多AR/VR之類的顯示方式，不過今天，咱們還是著眼于當(dāng)下，講講現(xiàn)在使用最廣泛的智能顯示系統(tǒng)。當(dāng)前汽車市場上的車型，大多數(shù)以三種顯示構(gòu)成了智能顯示系統(tǒng)——儀表盤、中控屏、HUD。前兩者大家都很熟悉了，因此，小編今天想重點跟大家聊的，是HUD?！　UD，中文直譯為抬頭顯示，英文全稱為“Head Up Display”，顧名思義，這是一個供使用者不需低頭就能看到的顯示區(qū)塊。應(yīng)用在汽車上時，它的主要功能就是把重要的行車數(shù)據(jù)投影到駕駛員眼睛直視的正前方，為駕駛員提供駕駛輔助?，F(xiàn)在市面上流行的H
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HUD是下一個汽車智能化功能模塊風(fēng)口？

　　HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）是將車況數(shù)據(jù)、車道顯示、地圖導(dǎo)航等行車重要信息集成到前擋風(fēng)玻璃上的一套顯示系統(tǒng)。市場中，不同品牌及車型HUD顯示的內(nèi)容有著很大的差異。有些車型只顯示車速信息，有些車型可顯示虛擬道路、實時導(dǎo)航、行人預(yù)警等與駕駛相關(guān)的信息?！　UD最早在軍用飛機中搭載，目的是盡可能減少飛行員低頭觀察各項數(shù)據(jù)的次數(shù)。隨著技術(shù)的發(fā)展與延伸，HUD技術(shù)滲透至汽車產(chǎn)業(yè)，并陸續(xù)在奔馳、寶馬、奧迪等車輛上應(yīng)用。起初，HUD是為了讓駕駛員在開車過程中不用低頭就可以看到儀表盤信息?？梢允柜{駛員的注意力集中在前方道
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谷歌計劃再次公開測試AR眼鏡當(dāng)年曾有人戴"谷歌眼鏡"被打

7月20日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周二，谷歌在博客文章中宣布，該公司計劃在公共環(huán)境中再次測試增強現(xiàn)實（AR）眼鏡原型。有些原型將看起來像普通眼鏡，但將配備麥克風(fēng)、攝像頭以及透明顯示屏。這些眼鏡還沒有被列為新產(chǎn)品，也不會向公眾開放，但谷歌希望測試實時翻譯或在眼鏡鏡片內(nèi)向用戶顯示方向的應(yīng)用，特別是在繁忙的十字路口等環(huán)境中。這些測試代表著谷歌在增強現(xiàn)實技術(shù)開發(fā)方面取得了重大進步，硅谷的許多人認為，這項技術(shù)可能會像之前的智能手機和個人電腦那樣，為計算領(lǐng)域帶來重大轉(zhuǎn)變。與虛擬現(xiàn)實（VR）不同，增強現(xiàn)實將計算機生成的圖像疊
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蘋果要求三星加快開發(fā)用于AR設(shè)備的微型OLED面板

　　7月12日消息，據(jù)外媒援引知情人士透露，蘋果等多家公司已經(jīng)要求韓國三星電子旗下顯示器制造商Samsung Display加快開發(fā)可用于增強現(xiàn)實（AR）設(shè)備的微型OLED面板?！　?jù)悉，蘋果此前曾與多家制造商就用于“Apple Glass”的微型OLED面板進行過談判。在微型OLED面板中，有機材料沉積在硅基板上，而不是被稱為硅上OLED的玻璃基板上。這種面板非常適合用于AR和虛擬現(xiàn)實（VR）設(shè)備上?！　‖F(xiàn)在，蘋果要求Samsung Display開發(fā)微型OLED面板技術(shù)，估計是用于即將推出的AR設(shè)備。
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Micro LED用于AR智能眼鏡估2026年達4100萬美元

根據(jù)TrendForce最新Micro LED報告，在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，Micro LED微型顯示器將是接續(xù)大型顯示器發(fā)展的新型高階產(chǎn)品，預(yù)估至2026年Micro LED AR智能眼鏡顯示器芯片產(chǎn)值為4,100萬美元。僅一年的時間產(chǎn)值有大幅成長的原因，主要來自于紅光芯片、雷射轉(zhuǎn)移、晶圓結(jié)合及全彩化等技術(shù)逐漸成熟，可提高良率及降低生產(chǎn)成本。TrendForce表示，Micro LED AR智慧眼鏡現(xiàn)狀因全彩化技術(shù)的瓶頸而以單色顯示為主，僅能展現(xiàn)基本的顯示信息功能，包括信息提示、導(dǎo)航、翻譯以及提詞器等。而未來
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