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滿足嚴格效率和性能規(guī)格且尺寸要小的電源，需要搭配什么樣的控制器？

高性能通信、服務器和計算系統(tǒng)中的ASIC、FPGA和處理器需要使用能直接從12 V或中間總線生成1.0 V（或更低）電壓的核心電源——最大負載電流有時候可能高于200 A。這些電源必須滿足嚴格的效率和性能規(guī)格，且通常具備相對較小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相雙輸出降壓控制器為這些電源提供高性能的靈活解決方案。LTC7852/LTC7852-1旨在實現(xiàn)高效率，LTC7852每個相都不使用內部柵級驅動器，且都可以生成一個與電源模塊、DrMOS，或外部柵極驅動器和分立式MOSFET連接的
關鍵字： ADI 電源控制器

出色的音頻性能如何實現(xiàn)？即插即用的數(shù)字D類放大器少不了

新一代即插即用的數(shù)字D類音頻放大器的性能遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的模擬D類放大器。更重要的是，數(shù)字D類放大器還具有低功耗、低復雜性、低噪聲和低成本的優(yōu)勢。電子產(chǎn)品生產(chǎn)商通常使用不帶濾波器的高效率模擬D類放大器來滿足手機、平板電腦、家用監(jiān)控和智能音箱中便攜揚聲器的功率需求。這些D類放大器可直接連接到電池，以盡可能地降低損耗并減少組件數(shù)量。這些放大器還可實現(xiàn)大于80dB的電源抑制比，這對于避免GSM通訊的217Hz干擾來說非常重要。模擬D類放大器一般需要在處理器側使用DAC和線路驅動放大器（圖1），這會增加芯片成本和功耗
關鍵字： ADI 放大器

ADI太陽能模擬器方案

近年來隨著太陽能應用的不斷發(fā)展，關于太陽能利用、轉換的相關產(chǎn)品，尤其是太陽能電池板的使用量也逐漸增加。過去，這些產(chǎn)品都是在自然環(huán)境下進行測試，受制于氣候條件，因此存在測試周期長、數(shù)據(jù)的可重現(xiàn)性差等不足。太陽能模擬器是模擬太陽光譜和光強的一種光源設備，可以在高精度擬合太陽光譜分布的前提下，實現(xiàn)不同的太陽輻照度等條件，滿足測試研究對太陽輻照的特殊需求。使用太陽能模擬器能夠克服氣候多變性所造成的不便，全年24小時在室內對太陽能產(chǎn)品進行測試。太陽能模擬器概述1、太陽能模擬器簡介太陽能模擬器是在室內環(huán)境中，模擬不同
關鍵字： Excelpoint 世健 ADI 太陽能模擬器

ADI人工智能MCU 讓邊緣智能更高效

隨著5G技術的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡邊緣端數(shù)據(jù)逐漸由地理上分布廣泛的移動終端和IoT設備所創(chuàng)建，這些在網(wǎng)絡邊緣生成的數(shù)據(jù)比大型云數(shù)據(jù)中心生成的數(shù)據(jù)還要多。與此同時，得益于摩爾定律的突破，人工智能的發(fā)展再次迎來新的高潮，大眾耳熟能詳?shù)臒o人駕駛、智慧醫(yī)療、智能家居等理念，都是AI發(fā)展的延伸。因此結合邊緣設備、數(shù)據(jù)和人工智能的邊緣智能的出現(xiàn)便順理成章了，邊緣智能不僅可以滿足大眾在日常生活中對智能設備的高服務質量，還能打破傳統(tǒng)云計算對網(wǎng)絡環(huán)境和數(shù)據(jù)安全的限制。2023年，邊緣智能早已進入人們的視線。邊緣+智能2
關鍵字： ADI MCU AI 微控制器

汽車座艙體驗新趨勢:個性化、數(shù)字化、沉浸式

擁有纖薄觸摸屏界面的移動設備提供娛樂、信息和導航功能，并通過5G網(wǎng)絡提供始終在線的移動寬帶網(wǎng)絡服務。這聽起來是在說新款智能手機？還是新的汽車座艙體驗？如今，它很恰當?shù)孛枋隽藢⒃谖磥頂?shù)月和數(shù)年內推出的車輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗。這些汽車的座艙體驗之所以具有吸引力，不僅是因為其駕駛動力學、設計和舒適性，這些汽車制造商過去用來銷售新車型的功能，更在于它們提供了同樣多的應用、用戶界面，以及音頻和視頻功能。汽車座艙體驗已經(jīng)轉化為數(shù)字化體驗：汽車中的軟件環(huán)境使消費者能夠從家中或辦公室無縫過渡到車中，且能夠在任何
關鍵字：汽車座艙沉浸式 ADI

如何快速、經(jīng)濟地將工業(yè)以太網(wǎng)添加到工業(yè) 4．0 設備中

對于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設計者而言，需要能夠快速部署緊湊、強大、低延遲和低功耗的自動控制網(wǎng)絡接口。工業(yè)以太網(wǎng) (IE) 正在不斷地滿足各種性能要求，它采用以太網(wǎng)協(xié)議下的 PROFINET、EtherNet/IP 或 EtherCAT 等協(xié)議，以及修訂版媒體訪問控制 (MAC) 層，以提供工業(yè) 4.0 設備所需的低延遲和實時性能。對于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設計者而言，需要能夠快速部署緊湊、強大、低延遲和低功耗的自動控制網(wǎng)絡接口
關鍵字： ADI 工業(yè)以太網(wǎng)

ADI和Seeing Machines攜手推進先進駕駛輔助系統(tǒng)，加速提升駕駛安全

中國，北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)（全球領先的半導體公司）和Seeing Machines (LSE:SEE)（先進的計算機視覺技術公司，擅長設計基于AI的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，以提高行駛安全性）宣布達成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測系統(tǒng)(DMS/OMS)技術的研發(fā)。每當長途駕駛或交通擁堵時，駕駛員極易疲勞和分心，成為車輛事故頻發(fā)，造成人員傷亡的誘因。對此，新一代精密的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開始快速發(fā)展，為不斷增多、安全等
關鍵字： ADI Seeing Machines 先進駕駛輔助系統(tǒng)

開關模式電源中，當脈沖被忽略時

即使是具有固定開關頻率的開關電源，也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應時，這一點非常重要。?用于電壓轉換的開關穩(wěn)壓器通常采用可調的或固定的開關頻率。這個值通常在開關穩(wěn)壓器IC數(shù)據(jù)手冊的第一頁列出。對于電源電路來說，開關頻率的選擇是很重要的，因為它會影響到外部無源器件的尺寸和成本。此外，開關頻率還會影響可實現(xiàn)的轉換效率。對于整個電路（不僅是功率轉換器，還包括系統(tǒng)中的其他電路部分），開關頻率的選擇也非常重要。ADI通常在整個系統(tǒng)受干擾最小
關鍵字：開關模式電源 ADI

四招實現(xiàn)電源設計小型化

小型化一直是電子行業(yè)的一個熱點，對電源尤其重要。電源的質量通常以單位體積的功率來衡量。ADI在本文討論了一些有助于實現(xiàn)小型化電源設計的注意事項。圖1.經(jīng)典式開關穩(wěn)壓器，帶有一個半導體和若干無源元件?盡量減少外部元件數(shù)量電源通常由至少一個半導體和若干無源外部元件（如電感器、電容器和幾個電阻器）組成。將元件數(shù)量減少到如圖1所示，是縮小整個電源尺寸的第一步。?如果需要其他功能（如可調輸出電壓或可調軟啟動時間），則無源元件的數(shù)量就會增加，從而使整個解決方案所需的空間增加。圖1中的電路就是一個開
關鍵字：電源設計小型化 ADI

如何克服升壓轉換器本身的限制

人們使用升壓轉換器，從低輸入電壓生成高輸出電壓。使用開關穩(wěn)壓器和升壓拓撲可以輕松實現(xiàn)這種電壓轉換。但是，電壓增益本身存在限制。電壓增益是輸出電壓與輸入電壓的比值。如果從12V輸入電壓生成24V輸出電壓，電壓增益為2。?以一個工業(yè)應用為例，需要從24V電源電壓生成300V輸出電壓，輸出電流為160mA。圖1.升壓轉換器電路?還可以使用占空比來表示電壓增益：?占空比和電壓增益是升壓轉換器的主要參數(shù)。占空比表示在每個周期中，開關S開啟的時長。電壓增益表示輸出電壓超出輸入電壓的比例（
關鍵字：升壓轉換器 ADI

為什么功率轉換仍然算不上大宗商品

選擇合適的電源轉換器僅僅意味著找到最便宜的器件嗎？事實證明，電源電壓轉換領域的創(chuàng)新是值得的，并且在市場上獲得了回報——因為這些解決方案帶來了更高質量的產(chǎn)品。ADI將在本文概述一些利用低成本電源轉換器成功實現(xiàn)高質量產(chǎn)品的應用實例。幾乎所有電氣設備都會使用電源轉換器。多年來，人們針對不同的應用條件設計和調整電源轉換器。今天的制造商之間是否有差異化？ “大宗商品”特指這樣一類商品——市場上不同制造商生產(chǎn)的該商品之間差別不大，并且各自的價格（像原材料價格一樣）主要由制造成本決定，產(chǎn)品創(chuàng)新的空
關鍵字：功率轉換 ADI

如何設計更優(yōu)質的脈搏血氧儀？

許多身體病狀可能造成低血氧，其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等，因此可能需要在住家或醫(yī)院進行持續(xù)或間歇性監(jiān)視?；加械脱醯娜丝赡艹霈F(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費力或急促、以及頭痛等癥狀。許多身體病狀可能造成低血氧，其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等，因此可能需要在住家或醫(yī)院進行持續(xù)或間歇性監(jiān)視?；加械脱醯娜丝赡艹霈F(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費力或急促、以及頭痛等癥狀。傳統(tǒng)上， SpO2都是在手指或耳朵這些身體末稍部位進行測量，通常會用夾具設
關鍵字： ADI 血氧儀

電機驅動數(shù)字化制造的N個樣本

中國及全球主要工業(yè)國家都正在推動工業(yè)和制造領域的轉型，通過提升數(shù)字化水平和生產(chǎn)效率來抵消勞動力短缺和成本上漲。國內“十四五”規(guī)劃擬將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應用的普及率從15%提高到45%，并在產(chǎn)品研發(fā)、制造執(zhí)行、內部運營、維護服務和類似的流程中，將管理和運營的數(shù)字化比例從55%提高到68%。工業(yè)數(shù)字化，制造業(yè)首當其沖，下面看看制造業(yè)的幾個常見場景“樣本”。車間裝備線——裝配系統(tǒng)變得越來越復雜，為高度靈活的模塊化裝配機器增加了智能。為了將這些機器提升到一個新的水平，每個部件都需要針對實時通信和監(jiān)控進行優(yōu)化。畢竟，在
關鍵字： ADI 電機驅動

ADI石油測井高溫技術及方案

測井技術又被稱為地球物理測井技術，是地質家和油氣藏開發(fā)工程師在油氣藏勘探開發(fā)中的“眼睛”。依靠測井技術所獲得的資料是測井評價、地質研究和油氣藏開發(fā)的科學依據(jù)。在此環(huán)境中使用電子設備所面對的最大挑戰(zhàn)是極端溫度。該環(huán)境下的工作溫度與井深成函數(shù)關系，而全球地熱梯度平均約為25°C/km，某些地區(qū)可能更高。圖1 高溫高壓的界定范圍圖例在全世界范圍內，高溫高壓油田區(qū)塊越來越普遍，遍布五大洲四大洋。著名區(qū)塊有泰國灣、墨西哥灣、歐洲北海等。在國內，新疆油田、吉林油田、川渝區(qū)塊、東海平湖油田、南海鶯歌海等都以高溫高壓井況
關鍵字： ADI 石油測井高溫技術

汽車雷達傳感器和擁擠的無線電頻譜

隨著汽車雷達的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場。雷達將面臨無意或故意干擾攻擊的組合，設計人員必須實施反干擾技術，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術。隨著汽車雷達的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場。雷達將面臨無意或故意干擾攻擊的組合，設計人員必須實施反干擾技術，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術。汽車雷達通常可能會遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認干擾使受害者雷達失明。這種技術降低了信噪比，因此降低了目標檢測的概率。另一方面，欺騙性干擾使受害者雷達“認為”存在虛假目標。受害者雷達失去
關鍵字： ADI 汽車雷達

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adi介紹

ADI技術中心美國模擬器件公司 Analog Device Instrument 美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創(chuàng)建以來到2005年經(jīng)歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業(yè)績，樹立起成立40周年的里程碑。回顧ADI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實驗室開始起步——經(jīng)過40多年的努力，發(fā)展成全世界特許半導體行業(yè) [ 查看詳細 ]