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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> k線

        基于K線的汽車天窗馬達ECU通訊系統(tǒng)

        • 在將天窗馬達裝配到天窗之前,要進行多項操作和測試,具體包括:裝配測試、短路測試、接地測試、軟件版本驗證、硬件版本驗證、讀取序列號、參數(shù)寫入與讀出和運轉(zhuǎn)測試。
        • 關(guān)鍵字: 天窗馬達  ECU  K線  

        基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及協(xié)議棧的開發(fā)測試

        • 1前言在汽車故障診斷領(lǐng)域,針對診斷設(shè)備和汽車ECU之間的數(shù)據(jù)交換,各大汽車公司幾乎都制訂了相關(guān)的標準和協(xié)議...
        • 關(guān)鍵字: K線  CAN總線  KWP2000協(xié)議  

        基于K線的BCM診斷的實現(xiàn)

        • 隨著汽車電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜,診斷功能已經(jīng)成為ECU軟件設(shè)計的一個重要組成部分,對ECU控制系統(tǒng)的正常運行及其大規(guī)模應(yīng)用的市場化過程非常關(guān)鍵。隨著ECU功能的增加以及升級換代的需要,診斷標準及廠商自定義診斷功能越來越豐富,各種服務(wù)子功能也越來越細化,增加了診斷的難度,因此,深入研究診斷協(xié)議及其實現(xiàn)非常必要。K線和CAN總線是業(yè)內(nèi)廣泛采用的兩種診斷標準,CAN總線在歐美車中廣泛使用,而K線在國產(chǎn)車中應(yīng)用廣泛,筆者結(jié)合為某國產(chǎn)車型開發(fā)一款BCM(Body Control Module,車身控制模塊)的經(jīng)驗,分析
        • 關(guān)鍵字: K線  BCM  

        一種實用的K線診斷協(xié)議驅(qū)動器設(shè)計

        • 隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級換代的需要,診斷功能已經(jīng)成為電子控制單元(ECU)不可或缺的重要組成部分,因此,深入研究診斷協(xié)議及其實現(xiàn)非常必要?;贙線的ISO14230和基于控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線的ISO15765是業(yè)內(nèi)廣泛采用的兩種診斷標準,K線是ISO9141定義的診斷通信總線,ISO14230在ISO9141的基礎(chǔ)上將K線電壓擴展到24 V,并擴展了診斷服務(wù)。相比較于CAN總線,K線診斷既能滿足要求,又能節(jié)約成本,在國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動器,用戶直接進
        • 關(guān)鍵字: 串行通信接口  K線  CAN  
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        k線介紹

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