5g-v2x 文章進(jìn)入5g-v2x技術(shù)社區(qū)

英特爾助力攻克5G關(guān)鍵技術(shù) 讓智能遍及端到端網(wǎng)絡(luò)

　　8月20日，在美國(guó)加州舊金山舉行的英特爾信息技術(shù)峰會(huì)上，英特爾主持探討了下一代5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將如何通過(guò)融合創(chuàng)新的無(wú)線技術(shù)和智能的高性能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)全新的應(yīng)用和用戶體驗(yàn)。　　英特爾正在與設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)提供商、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和其它機(jī)構(gòu)合作，旨在加快5G標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)并攻克關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)。通過(guò)這些合作，英特爾將融合在計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線通信等方面獨(dú)一無(wú)二的專長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)5G解決方案，將智能整合至從數(shù)據(jù)中心到設(shè)備乃至整個(gè)系統(tǒng)的端到端網(wǎng)絡(luò)。這種系統(tǒng)級(jí)的解決方案，將使設(shè)備功能更加強(qiáng)大，網(wǎng)絡(luò)更加經(jīng)濟(jì)高效，用戶體驗(yàn)更加
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IDF論壇：Intel聚焦云應(yīng)用加速5G建設(shè)

　　2020 年的未來(lái)將會(huì)是一個(gè)充滿‘云’的世界。稍早在英特爾科技論壇(IDF)舉辦的 5G 會(huì)議當(dāng)中，Intel 揭示了該公司對(duì)于5G 應(yīng)用的想法，指出 5G 是一個(gè)‘云端’的概念，是一個(gè)從用戶端到云端的全面創(chuàng)新，并回歸主題：‘What will you create?’向開(kāi)發(fā)者喊話，要開(kāi)發(fā)者們站出來(lái)。　　邁向 5G 之際，新型裝置在尺寸、規(guī)格、功能、以及運(yùn)算能力方面都將出現(xiàn)大幅的演進(jìn)。網(wǎng)路與裝置必須具備充足的智能來(lái)管理各種連線
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RF/PA器件整合搭上5G通信和物聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車(chē)

　　射頻功率放大器(RF PA)主要用于將收發(fā)器輸出的射頻信號(hào)放大，是射頻前端器件中的重要組成部分，也直接影響到設(shè)備的通信質(zhì)量、信號(hào)接收能力、電池續(xù)航能力等重要指標(biāo)。以手機(jī)市場(chǎng)為例，根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的調(diào)查報(bào)告指出，2013年全球手機(jī)射頻前端的市場(chǎng)規(guī)模約為270億美元，至2018年，預(yù)計(jì)這一數(shù)據(jù)有望擴(kuò)大至450億美元以上，其原因主要是由于市場(chǎng)對(duì)基帶、功率放大器以及相關(guān)射頻前端元件需求量的快速增長(zhǎng)。特別是伴隨著無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)入到4G，甚至5G階段，高速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)流量使得調(diào)制
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毫米波無(wú)線技術(shù)：5G向6G過(guò)渡

　　研究5G毫米波移動(dòng)無(wú)線接入技術(shù)的國(guó)際聯(lián)盟mmMAGIC正進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，旨在實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)6GHz及更高頻段的使用。　　該聯(lián)盟由三星公司主導(dǎo)，其他成員包括法國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商O(píng)range、西班牙電信公司、愛(ài)立信、阿爾卡特-朗訊、華為、諾基亞等公司，以及一些歐洲高校和設(shè)備測(cè)量公司。mmMAGIC聯(lián)盟致力于開(kāi)發(fā)研究6GHz～100GHz的高頻段，以應(yīng)用于下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中包括毫米波頻率。　　參與該項(xiàng)目的英國(guó)布里斯托爾大學(xué)無(wú)線系統(tǒng)工程學(xué)教授MarkBeach表示，利用毫米波無(wú)線電頻譜將為建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)提供所
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日本借東京奧運(yùn)造勢(shì) 2020將推5G商用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

　　8月11日消息，之前，為了備戰(zhàn)2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)，日本交通部與私營(yíng)企業(yè)討論了5G技術(shù)發(fā)展的可能性。今天，日本最大電信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT DoCoMo宣布將在2020年前推出5G商用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，為奧運(yùn)會(huì)做好準(zhǔn)備，并為其他國(guó)家的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)鋪好道路。　　NTT DoCoMo是日本最大的電信公司，簽約用戶超過(guò)6千萬(wàn)，份額占日本網(wǎng)絡(luò)用戶的半數(shù)有余，該公司早在2010年就已經(jīng)提供了4G LTE商用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。　　目前，NTT DoCoMo已經(jīng)放出了一段介紹視頻，模擬了奧運(yùn)場(chǎng)館中的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)情況。該場(chǎng)館面積為140
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)專題：賽靈思

　　1. 根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢(shì)如何? 　　在當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)，政府安全標(biāo)準(zhǔn)要求最新、最智能的安全系統(tǒng)，例如美國(guó)的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動(dòng)電子剎車(chē)系統(tǒng)(AEB)。對(duì)于使用高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的OEM廠商來(lái)說(shuō)，車(chē)載攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)成為一項(xiàng)重要的差異化因素。　　例如，包括目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別、分類和跟蹤，可實(shí)現(xiàn)車(chē)道偏離報(bào)警和行人探測(cè)等應(yīng)用在內(nèi)的實(shí)時(shí)分析;視頻處理與顯示、智能傳輸?shù)取? 　　ADAS系統(tǒng)架構(gòu)功能的復(fù)雜程度不斷提高，要求：可視系統(tǒng)需要將視頻處理(如
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)專題：英飛凌

　　汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新離不開(kāi)半導(dǎo)體，半導(dǎo)體技術(shù)必須走在最前沿。英飛凌很早就已經(jīng)開(kāi)始汽車(chē)智能化方面的市場(chǎng)調(diào)研和新產(chǎn)品的研發(fā)。汽車(chē)安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中有四大環(huán)節(jié)，從識(shí)別、預(yù)測(cè)、預(yù)防和保護(hù)，在前三個(gè)環(huán)節(jié)中，ADAS系統(tǒng)都至關(guān)重要，大幅度的防止事故，改善的汽車(chē)安全性，同時(shí)也增加駕駛的舒適性。近幾年，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS中，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車(chē)道偏離警告(LDW)和側(cè)面物體探測(cè)(SOD)三大技術(shù)目前的增勢(shì)迅猛。　　ADAS其功能的實(shí)現(xiàn)基于不同的傳感器技術(shù)，并依賴于高集成度，高安全性的信息處理器。英飛凌已
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)專題：瑞薩電子

　　1.. 根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢(shì)如何? 　　ADAS是目前比較熱門(mén)和高速發(fā)展的汽車(chē)應(yīng)用，ADAS的系統(tǒng)可以分為兩類：高速應(yīng)用的系統(tǒng)主要是通過(guò)傳感器(如雷達(dá))和智能攝像頭融合到ECU(電子控制裝置);低速應(yīng)用的系統(tǒng)是通過(guò)攝像頭采集相關(guān)的信息到ECU，也就是我們所說(shuō)的360全景環(huán)視系統(tǒng)。隨著汽車(chē)制造商對(duì)安全加密和功能安全的要求越來(lái)越高。駕駛輔助系統(tǒng)已應(yīng)用于汽車(chē)安全系統(tǒng)，而且日益精密。ADAS的應(yīng)用將會(huì)對(duì)公司未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)，并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛。　　2.
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)專題：博通

Internet of Vehicles(IoV，車(chē)聯(lián)網(wǎng))包括兩部分，第一部分是通過(guò)有線的連接解決車(chē)內(nèi)互聯(lián)，第二部分通過(guò)無(wú)線連接解決平板電腦、穿戴式等設(shè)備和汽車(chē)交流的任務(wù)。　　從整個(gè)汽車(chē)技術(shù)的走勢(shì)來(lái)看，增長(zhǎng)最快的是兩大塊(如圖1)，第一塊是ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng));第二塊是HEV/EV(混合動(dòng)力/純電動(dòng)車(chē))。　　圖1 　　汽車(chē)以太網(wǎng)之所以是以人和汽車(chē)為主，是因?yàn)樗浅＿m合做汽車(chē)的骨干網(wǎng)。　　
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)專題：IHS分析

　　在過(guò)去的2014年，中國(guó)整個(gè)汽車(chē)半導(dǎo)體收入為55億美元，IHS預(yù)計(jì)在2015年?duì)I收將攀升至62億美元相對(duì)于2014年有11%的增長(zhǎng).動(dòng)力總成，汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和車(chē)身/便利性電子系統(tǒng)將是這個(gè)市場(chǎng)的主要貢獻(xiàn)者。　　雖然中國(guó)汽車(chē)銷量增長(zhǎng)在未來(lái)幾年將會(huì)逐漸降低，但追求能效和綠色能源，更高的安全性和更好的駕駛體驗(yàn)，接下來(lái)的幾年將使得更多的和更高性能的半導(dǎo)體被要求在汽車(chē)中應(yīng)用。像高效能的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及安全的ADAS應(yīng)用，汽車(chē)娛樂(lè)和舒適電子系統(tǒng)，將會(huì)需要更多的控制器，網(wǎng)絡(luò)連接，驅(qū)動(dòng)器IC和傳感器。在接下來(lái)的五年中
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)專題：賽迪顧問(wèn)分析

　　1.根據(jù)您的觀察，國(guó)內(nèi)ADAS或V2X市場(chǎng)趨勢(shì)如何? 　　中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模龐大，但整體市場(chǎng)水平仍然偏低。從技術(shù)層面看，目前ADAS系統(tǒng)幾大類以單車(chē)為核心的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟，如自適應(yīng)巡航控制等，而自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等在技術(shù)領(lǐng)域仍屬于摸索和試用的居多，離成熟的市場(chǎng)應(yīng)用還有一段距離。從市場(chǎng)層面看，以提高汽車(chē)安全性和舒適性為主的ADAS系統(tǒng)將會(huì)有較快的發(fā)展，而V2X尤其是V2I領(lǐng)域的應(yīng)用限于目前消費(fèi)水平、基礎(chǔ)設(shè)施水平以及有關(guān)法律法規(guī)等限制，在市場(chǎng)應(yīng)用上會(huì)有相當(dāng)?shù)臏蟆? 　　2.相關(guān)的半導(dǎo)體、IC的特點(diǎn)
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中興通訊與U Mobile宣布在馬來(lái)西亞展開(kāi)5G行動(dòng)網(wǎng)路研發(fā)合作

　　為行動(dòng)上網(wǎng)提供電信、企業(yè)科技和消費(fèi)科技的主要國(guó)際供應(yīng)商中興通訊股份有限公司(ZTE Corporation) ，今天就Pre5G行動(dòng)寬頻技術(shù)開(kāi)發(fā)與U Mobile Sdn Bhd簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，以加強(qiáng)兩家公司在下一代網(wǎng)路創(chuàng)新方面的合作。　　這一合作關(guān)系將協(xié)助U Mobile借助中興通訊專有的Pre5G技術(shù)提供網(wǎng)路效能重大升級(jí)，包括大規(guī)模MIMO(多輸入多輸出)。由U Mobile科技長(zhǎng)Too Tian Jen和中興通訊馬來(lái)西亞公司董事總經(jīng)理Steven Ge在深圳簽署的這份諒解備忘
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中美就5G和衛(wèi)星頻率等議題展開(kāi)溝通

　　從工信部了解到，工信部副部長(zhǎng)劉利華近日在北京會(huì)見(jiàn)以2015年世界無(wú)線電通信大會(huì)(WRC-15)美國(guó)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)S. Decker Anstrom為首的美國(guó)代表團(tuán)，雙方就5G、衛(wèi)星頻率和軌道資源協(xié)調(diào)等多個(gè)議題開(kāi)展交流與合作交換意見(jiàn)。　　劉利華指出，中、美都是無(wú)線電技術(shù)應(yīng)用大國(guó)，作為國(guó)際電聯(lián)(ITU)的重要成員國(guó)，兩國(guó)都積極參與ITU相關(guān)事務(wù)，希望兩國(guó)能在5G、衛(wèi)星頻率和軌道資源協(xié)調(diào)等多個(gè)共同關(guān)切的議題上進(jìn)一步加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)。　　作為美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬任命的WRC-15大使，S. Decker Anst
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弄潮六大趨勢(shì)，Xilinx帶你進(jìn)入未來(lái)世界！

　　你注意到了嗎? 賽靈思官方網(wǎng)站大變臉了! http://china.xilinx.com/applications/megatrends.html 　　從里到外舊貌換新顏的中英文網(wǎng)站，標(biāo)志著賽靈思持續(xù)推動(dòng)的企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，同時(shí)也意味著賽靈思將公司的重心移向了改變我們?nèi)粘Ｉ钍澜绲牧愔匾?ldquo;大趨勢(shì)”領(lǐng)域。其中包括：　　1. 5G 無(wú)線　　2. SDN/NFV網(wǎng)絡(luò) 　　3. 視頻及視覺(jué) 　　4. 先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 　　5. 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
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書(shū)生意氣，揮斥方遒

　　由Altera、西安電子科技大學(xué)、友晶科技主辦，華為、英特爾、展訊通信等公司贊助的第一屆5G算法創(chuàng)新大賽已進(jìn)入初賽沖刺階段。通過(guò)第一階段的算法研習(xí)與仿真設(shè)計(jì)，各參賽隊(duì)對(duì)三大算法有了深入的理解，同學(xué)們?cè)谌豪镉懻摕崃遥壳盃顟B(tài)極佳，信心百倍，準(zhǔn)備迎接Phase1初賽的決選。　　7月16日，組委會(huì)組織相關(guān)技術(shù)專家在西安電子科技大學(xué)舉行了第一次現(xiàn)場(chǎng)答疑會(huì)，主要目的是幫助同學(xué)們對(duì)算法理解透徹，針對(duì)算法研習(xí)及建鏈仿真過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)，同時(shí)提供了開(kāi)發(fā)板和可調(diào)用IP核的簡(jiǎn)介。答疑會(huì)中同學(xué)們提出最多的問(wèn)
關(guān)鍵字： Altera 5G